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隨著油價越來越高，為了能盡可能的讓愛車一族節(jié)省油量，愛車族們可是說為此挖空心思費盡腦汁想辦法，出了各種省油小竅門，也有不少車友看上了一些節(jié)油器，那么這些汽車節(jié)油器真的可以節(jié)油嗎？我可以這樣說；在市場上，商鋪里，他們的[節(jié)油寶]還有改變車的油路這些辦法真的管用嗎？   這樣讓車節(jié)油是不可能的。

      我公司汽車節(jié)油器讓汽車節(jié)油的原理是

       [1]汽車傳統(tǒng)的電磁噴油器改多次噴油，

傳統(tǒng)汽車噴油器單次噴射改多次噴射，達到更好高壓霧化燃燒效果，提高汽車燃燒熱能效率，使油燃燒更加充分，同時減少總的噴油量，根據(jù)個人需求隨時微調(diào)整燃油比例的大小，從而可以降低尾氣排放，也有清洗噴油嘴的效果，尾氣檢測不合格只要加裝上我們的產(chǎn)品可以使尾氣尾氣排放變得更清潔，尾氣檢測順利通過。

      [2]氧傳感器

    作為汽車尾氣檢測空燃比的重要傳感器(氧傳感器)，是檢測發(fā)動機燃燒室排放空濃度的傳感器，可以直接控制噴油量的傳感器，通過對排放空氣的占比反饋給ECU-個實時信息，發(fā)動機根據(jù)信號調(diào)整噴油量，節(jié)油器產(chǎn)品第二大功能就是修正這個信號，可以通過微調(diào)整，使發(fā)動機降低油耗，降低噴油量，根據(jù)客戶自己需求，可以做到節(jié)能效果!

   [3]全自動控制，數(shù)字調(diào)控功能；

         兩大功能均是全自動化控制，數(shù)字調(diào)整，內(nèi)部全智能操作，不會存在低溫和起步，超速是動力不減，其他時候為節(jié)能模式狀態(tài)。

測試結(jié)果是最重要的，這是大家最關(guān)心的不是嗎？為此，我公司特意做了一下試驗，給廣愛車車友分享一下，看看我公司汽車節(jié)油器是怎么省油的。

       實驗過程：

實驗器具：11年老捷達，2.0排量 、汽車節(jié)油器等。
      實驗過程：安裝汽車節(jié)油器10分簡單大概10多分鐘完成，
實驗1：市中心路段 安裝節(jié)油器效果同樣節(jié)省30%以上 。
實驗路線定為從魁玉路經(jīng)過大海洋，南大街，到達二馬路，大約是11公里。準備就緒后，實驗正式開始。沿著路線跑下來后，儀表盤顯示車輛的綜合油耗是每100公里油耗10.5L。
   裝上汽車節(jié)油器后再次上路，同樣的路線只不過這次是從終點返回到起點。到達后，看到儀表盤處行車電腦顯示綜合油耗是每100公里油耗9.7L。

實驗2：通暢道路 節(jié)油器效果明顯
為了使得測試準確，將汽車數(shù)據(jù)清零后，跑了一段鄉(xiāng)間小路，沒有紅綠燈。一路跑下來，在沒裝節(jié)油器的情況下，車輛顯示每100公里油耗10.5升。
裝上汽車節(jié)油器檢測后，同樣的路線只不過這次是從終點返回到起點，這期間可以明顯感覺出來車有勁了，動力很足，車輛顯示每100公里油耗8.6升。

       通過試驗可以看出來，這款汽車節(jié)油器效果還是挺明顯的。這款節(jié)油器是怎么安裝和工作的，我來和大家解說一下。
通過節(jié)油器與原車電腦相互通訊，對原車電腦程序進行重新調(diào)教優(yōu)化，可根據(jù)行發(fā)動機的各種信息智能的改變點火噴嘴的單次噴油變?yōu)槎啻螄娪拖”∪紵?，能將油的熱能全部提取吸收，從而使發(fā)動機達到工況和效能，增加動力，減少油耗，減低排放污染，節(jié)能減排。可適用于市面90%車輛；，根據(jù)車型、駕駛習(xí)慣不同，提高動力10-20%，節(jié)油30-50%，降低尾氣排放nbsp;  我公司種種承諾使用一星期測試沒有省油或者到不到我們說的效果 ，直接無條件退款。