昭通大口徑隧道逃生管道

隧道逃生通道設(shè)置不規(guī)范或者根本不設(shè)是隧道工程施工中最常見的安全問題，施工人員如果不加強(qiáng)警惕，對這些細(xì)節(jié)不以為然，必然會增加事故發(fā)生的機(jī)會，帶來不可挽回的損失，所以必須引起高度重視！

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昭通大口徑隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便

管道韌性好吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀

環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形。

昭通大口徑隧道逃生管道沖擊性試驗(yàn)：

試驗(yàn)品：

1,Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

2,超高分子量聚乙烯昭通大口徑隧道逃生管道（分子量約為250萬）,規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

試驗(yàn)過程：

沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=400kg。

圓管墊層為平整放置的砂袋,墊層厚250mm,寬800mm。

采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與昭通大口徑隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放。

取隧道中心頂部到圓管頂部的高度的極限值 H為10m,將塊石自由釋放。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果昭通大口徑隧道逃生管道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生較久性形變。

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