價(jià)格: 電議
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[接駁船 鉤機(jī)船 皮帶橋接駁船]
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勾機(jī)船供應(yīng)商廣州利昌泰船舶公司供應(yīng)38米橋長(zhǎng)勾機(jī)輸送帶卸貨船具有自航系統(tǒng)且船上配有勾機(jī)及輸送皮帶設(shè)備,于水上轉(zhuǎn)載作業(yè),適用于不帶卸貨功能的散貨船,通過船上自身的勾機(jī)將散裝貨物轉(zhuǎn)至卸貨斗口,再經(jīng)輸送皮帶輸送到大型貨船或者碼頭,改變了傳統(tǒng)將散貨通過岸吊“先抓、再運(yùn)、后卸”的繁雜卸貨工序,提升卸貨速度,降低卸貨成本。
長(zhǎng)期于南沙地區(qū)作業(yè)的勾機(jī)輸送帶卸貨船工作效率高,滿足了對(duì)轉(zhuǎn)載散貨船的裝船平艙功能,解決了港口因航道自然水深的限制、令大型船舶無法進(jìn)港進(jìn)行裝卸作業(yè)的問題。勾機(jī)輸送帶卸貨船價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,廣泛應(yīng)用于內(nèi)河、沿海作業(yè)領(lǐng)域。
勾機(jī)輸送帶卸貨船的優(yōu)勢(shì):
1. 靈活性高,帶有水上作業(yè)功能的勾機(jī)輸送帶卸貨船,可隨意到達(dá)港口或碼頭進(jìn)行轉(zhuǎn)載作業(yè);
2. 成本低,用人少;
3. 轉(zhuǎn)載卸貨速度快:每小時(shí)可達(dá)500噸。

![]() ![]() ![]() 產(chǎn)品參數(shù) | |||||
| 產(chǎn)品編號(hào) | 勾機(jī)船ECFFI36 | ||||
| 類型 | 勾機(jī)輸送帶卸貨船 | 建造時(shí)間 | 2009年 | ||
| 營(yíng)運(yùn)區(qū)域 | 內(nèi)河 | 建造地點(diǎn) | 清遠(yuǎn)市 | ||
| 使用情況 | 珠三角內(nèi)河營(yíng)運(yùn) | ||||
| 船舶尺寸 | 長(zhǎng):(25.14米),寬:(9.13米),型深:(1.8米),吃水:(空載:1.155米,滿載:1.2米) | ||||
| 噸位 | 總噸(170噸),凈噸(59噸) | ||||
| 動(dòng)力及發(fā)電設(shè)備 | |||||
| 主機(jī)(2臺(tái)) | 名稱:(康明斯),型號(hào):(3200696/3013630),功率:(213KW) | ||||
| 波箱(2臺(tái)) | 名稱:(齒輪箱),型號(hào):(120A),減速比:(6:1) | ||||
| 發(fā)電機(jī)組(1臺(tái)) | 名稱:(發(fā)電機(jī)),型號(hào):(STC2-20-H1),功率:(20KW) | ||||
| 小發(fā)電機(jī) | 名稱:(發(fā)電機(jī)),型號(hào): (STC-15-H1), 功率:(15KW) | ||||
| 輸送系統(tǒng) | |||||
| 卸砂主機(jī) | 名稱:(柴油機(jī)),型號(hào):(61350-3),功率:(88.3KW) | ||||
| 波箱(1)臺(tái) | 名稱:(齒輪箱),型號(hào):(120A),速比:(3:1) | ||||
| 輸送橋長(zhǎng)度 | 38米 | 傳輸帶寬度 | 0.8米 | 卸載速度 | ( 500 )噸/小時(shí) |
注冊(cè)資金:100萬-500萬
聯(lián)系人:張煒杰
固話:020-39070239
移動(dòng)手機(jī):13922443978
企業(yè)地址:廣東 廣州市 南沙區(qū)