上海充電站運(yùn)營(yíng)管理-*節(jié)能充電樁-直流充電樁

上海充電站運(yùn)營(yíng)管理-節(jié)能充電樁-直流充電樁（http://www.cdz360.com/）是由上海鼎充新能源技術(shù)有限公司專業(yè)供應(yīng)，并且提供公共停車(chē)場(chǎng)、大型購(gòu)物中心、社區(qū)車(chē)庫(kù)等場(chǎng)所的各類充電解決方案，可以根據(jù)客戶的不同需求進(jìn)行定制，更多充電樁型號(hào)及參數(shù)，解決方案請(qǐng)百度搜索上海鼎充新能源技術(shù)有限公司查看大客戶案例，我們將為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

為了延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的使用范圍，使得電動(dòng)汽車(chē)不再成為城市內(nèi)部的代步車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁必須迅速覆蓋城市周邊區(qū)域，并主要沿著高速公路，分布于各個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)，為長(zhǎng)途的電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)。到現(xiàn)在，很多城市周邊的高速公路都基本安裝了電動(dòng)汽車(chē)充電樁，雖然有些服務(wù)區(qū)安裝的電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量很少，但是那是因?yàn)槟壳榜{駛電動(dòng)汽車(chē)跑長(zhǎng)途的車(chē)輛也很少，一般一個(gè)高速服務(wù)區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)充電站只要建5~8臺(tái)樁就完全夠用了。而且，由于電動(dòng)汽車(chē)充電樁一般都是另外開(kāi)辟了空間專門(mén)設(shè)置的充電站，所以已經(jīng)具備了擴(kuò)展建設(shè)更多電動(dòng)汽車(chē)充電樁的條件，當(dāng)未來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)來(lái)的多，已有的電動(dòng)汽車(chē)充電樁不夠使用的時(shí)候，想要再增加電動(dòng)汽車(chē)充電樁就比剛開(kāi)始建電動(dòng)汽車(chē)充電樁的時(shí)候，要簡(jiǎn)單方便很多。

以天津市為例，天津市共建設(shè)有高速公路10道，總計(jì)21個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)，包括雙向的高速公路服務(wù)區(qū)，已全部安裝電動(dòng)汽車(chē)充電樁。這無(wú)疑有力的保障了進(jìn)出天津的電動(dòng)汽車(chē)能夠及時(shí)補(bǔ)電，不至于擱淺在高速公路上。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、安全——模塊安規(guī)符合CE標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)具備絕緣監(jiān)測(cè)功能，具備輸入輸出測(cè)告警保護(hù)等多項(xiàng)安全防護(hù)功能；

2、可靠——采用高頻開(kāi)關(guān)電源N+1熱備份工作方式，充電模塊MTVBFF>270.000小時(shí)；

3、易用——采用國(guó)際推薦接口和BMS協(xié)議，操作界面友好，多種充電方式可選；

4、快速——充電機(jī)功率靈活配置，20分鐘大功率快速充電，動(dòng)力電池SOC可達(dá)80%；

5、節(jié)能——充電機(jī)功率可達(dá)93%以上，模塊EMC符合GB/T17626-2008；

6、節(jié)省投資——充電模塊采用有源功率因數(shù)校正技術(shù)，站內(nèi)無(wú)需單獨(dú)配置無(wú)功補(bǔ)償和消諧裝置，大量節(jié)省投資；

7、節(jié)地——系統(tǒng)功率密度高，采用充電機(jī)柜面數(shù)少，采用集裝箱式一體化方案，更可以大量節(jié)地，省投資。

主要功能：

1、適合電動(dòng)轎車(chē)、出租車(chē)、工程車(chē)等非車(chē)載大功率快速、中速直流充電；

2、采用一體式充電機(jī)的結(jié)構(gòu)形式，主要直流充電樁、直流充電樁和電動(dòng)汽車(chē)之間的鏈接電纜及充電連接器等部分組成。充電樁由充電模塊和充電主監(jiān)控組成，由主監(jiān)控實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)充電的管理、計(jì)費(fèi)和相應(yīng)的電池狀態(tài)檢測(cè)等功能；

3、充電方式分為自動(dòng)設(shè)定方式和手動(dòng)設(shè)定方式兩種。自動(dòng)設(shè)定方式：在充電過(guò)程中，充電機(jī)依據(jù)BMS提供的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整充電參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作，完成充電過(guò)程，手動(dòng)設(shè)定方式：由操作人員設(shè)置充電方式、充電電壓、充電電流等參數(shù)，根據(jù)設(shè)定參數(shù)執(zhí)行相應(yīng)操作，完成充電過(guò)程；

4、具備通過(guò)CAN忘了和BMS通信的功能，用于判斷電池類型，獲得動(dòng)力電池系統(tǒng)參數(shù)、充電錢(qián)和充電過(guò)程中動(dòng)力電池的狀態(tài)參數(shù)；通過(guò)以太網(wǎng)與充電站后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)通信，上傳充電機(jī)和動(dòng)力電池的工作狀態(tài)、工作參數(shù)、故障報(bào)警等信息，并接受監(jiān)控系統(tǒng)的控制命令，執(zhí)行遙控動(dòng)作；

5、能夠判斷充電連機(jī)器、充電電纜是否正確鏈接。當(dāng)充電連接器與電動(dòng)汽車(chē)蓄電池系統(tǒng)正確鏈接后，充電機(jī)才允許啟動(dòng)充電過(guò)程；當(dāng)充電機(jī)檢測(cè)到與電動(dòng)汽車(chē)蓄電池系統(tǒng)的鏈接不正常時(shí)，能立即停止充電，并發(fā)出報(bào)警信息；

6、能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)提供低壓輔助電源，用于再充電過(guò)程中為電動(dòng)汽車(chē)BMS供電；

7、具備絕緣檢測(cè)功能，絕緣降低時(shí)自動(dòng)關(guān)閉輸出，確保充電安全。