供應河南生產(chǎn)*摩托車化油器-摩托車**化油器廠家

化油器的調(diào)整

化油器是發(fā)動機的關健部件之一，它的工作狀態(tài)直接影響到發(fā)動機的平穩(wěn)性及以濟性，化油器的重要作用是將與空氣均勻混合，形成可燃混合氣體，并根據(jù)發(fā)動機的工作需要，提供濃度適宜的可燃混合氣體，保證發(fā)動機在各種工況下都能地工作。

一、化油器的調(diào)整化油器調(diào)整的好壞直接影響發(fā)動機功率的大小，耗油量的高低；若調(diào)整得當，可提高發(fā)動機的功率和減少油耗?；推鞯恼{(diào)整內(nèi)空一般包括怠速調(diào)整，中速調(diào)整，高速調(diào)整：1、怠速調(diào)整：怠速調(diào)整（即怠速混合比螺釘?shù)恼{(diào)整）對發(fā)動機的各項性能影響較大，化油器出廠時怠速調(diào)節(jié)螺釘經(jīng)過嚴格的測試已調(diào)整至位置，用戶不可隨意調(diào)整怠速調(diào)節(jié)螺釘，化油器經(jīng)過長時間的使用后，怠速混合氣確實有所改變并引起不良后果時才能調(diào)整。其調(diào)整方法為：充分預熱發(fā)動機，調(diào)整柱塞調(diào)節(jié)螺釘使氣門固定在比正常怠速稍高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，左右施轉(zhuǎn)怠速混合比調(diào)節(jié)螺釘，找出該節(jié)氣門位置時的轉(zhuǎn)速，稍許調(diào)整柱塞調(diào)節(jié)螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，如此重復，直到調(diào)整到整車標準的穩(wěn)定怠速為止。2、中速調(diào)整：中速的調(diào)整主要以改變油針在主噴嘴內(nèi)的位置，即調(diào)整油針在柱塞內(nèi)的高度獲得的。使用中夏季易揮發(fā)，可將油針放低些，冬季應將油針提高些。新車均在中間位置。3、高速調(diào)整：通過改變主量孔的大小可進一步改變發(fā)動機的速度。一般很少進行高速調(diào)整，只在特殊需要情況直進行。

二、化油器的維護與保養(yǎng)化油器的工作好壞直接影響到發(fā)動機能否正常工作，因此必須定期對化油器進行維護與保養(yǎng)： 1、怠速混合比螺釘調(diào)整到狀態(tài)：2、檢查化油器安裝接口處是否有斷裂、漏氣： 3、摩托車長期不用要放盡化油器浮子室存油。以免變質(zhì)結膠堵塞油道及量孔：4、浮子室油面高度保持在規(guī)定的范圍之內(nèi)： 5、經(jīng)常檢查、清洗空氣濾清器，過臟應更換空氣濾清器：6、清洗化油器時，用壓縮空氣吹通全部汽道、油道、和各種量孔，切忌用金屬絲掏捅各種量孔

三、化油器常故障及排除方法1、啟動不良：怠速調(diào)整不當，怠速通道堵塞，阻風門關不上。排除方法：按怠速調(diào)整方法調(diào)整怠速；清洗怠速量孔及怠速通道；檢查阻風門。

2、怠速不穩(wěn)：怠速調(diào)整不當，怠速通道堵塞，進氣連接管漏氣，節(jié)氣門靡損嚴重。排除方法：按怠速調(diào)整方法調(diào)整怠速；清洗怠速量孔及怠速通道，更換節(jié)氣門。

3、混合氣過?。焊∽邮矣兔孢^低；油量不足或油路不暢；量孔堵塞；主噴油針調(diào)節(jié)過低；進氣部份漏氣。排除方法：重新檢查調(diào)整浮子室油面高度，調(diào)整油針位置，清理疏通油路和化油器量孔等，更換損壞的零件。

4、混合氣過濃：浮子室油面過高；量孔變大；主噴油針調(diào)節(jié)過高；空氣濾清器堵塞。排除方法：重新檢查調(diào)整浮子室油面高度，調(diào)整主油針調(diào)節(jié)位置，清洗空氣濾清器，必要時更換量孔。

5、漏油：浮子室油面過高，太臟，針閥卡尺，放油螺釘未擰緊。排除方法：重新檢查調(diào)整浮子室油面高度，清洗油箱，檢查或更換針閥、浮子，擰緊放油螺釘。

6、耗油量大：混合氣偏濃，浮子室油面過高，空氣量孔堵塞，怠速調(diào)整不當，阻風門不能全開，空氣濾清器太臟。排除方法：清洗化油器，檢查阻風門，檢查調(diào)整油面高度，更換空氣濾清器，調(diào)整油針位置。

7、馬力不足：主油系油道堵塞，浮子室油面過低，混合器偏稀，怠速不當。排除方法：清洗化油器，調(diào)整浮子室油面高度，調(diào)整主油針位置，按怠速調(diào)整方法調(diào)整怠速。