最早從德國(guó)引進(jìn)。開(kāi)始時(shí)僅用于磨粉之類(lèi)。到了十六七世紀(jì),風(fēng)車(chē)對(duì)荷蘭的經(jīng)濟(jì)有著特別重大的意義。當(dāng)時(shí),荷蘭在的商業(yè)中,占首要地位,各種原料從各路水道運(yùn)往風(fēng)車(chē)加工,其中包括:北歐各國(guó)和波羅的海沿岸各國(guó)的木材,德國(guó)的麻子和亞麻子,印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和姆斯特丹的近郊,有很多風(fēng)車(chē)的磨坊、鋸木廠(chǎng)和造紙廠(chǎng)。 隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規(guī)模開(kāi)展,風(fēng)車(chē)在這項(xiàng)艱巨的工程中發(fā)揮了巨大的作用。首先是給風(fēng)車(chē)配上活動(dòng)的頂篷,他們又把風(fēng)車(chē)的頂篷安裝在滾輪上。這種風(fēng)車(chē),被稱(chēng)為荷蘭式風(fēng)車(chē)。
很久以前,位于歐洲西部的荷蘭是處于原始森林和沼澤樹(shù)木的覆蓋之中。一種
生動(dòng)的形容是,直到一千年前,一只從一個(gè)地方“跑”到另一個(gè)很遠(yuǎn)的地方,不是在地面上,而是在樹(shù)頂上。靠近北海的荷蘭,地勢(shì)低洼,沼澤湖泊眾多,是一個(gè)“
低地之國(guó)”,很多很多的土地是在海平面6米以下。比方說(shuō),今天的
姆斯特丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)就位于低于北海海平面以下約4米處。于是,荷蘭的故事不是別的,就是人與自然編串在一起的傳奇:風(fēng)車(chē)、木鞋、奶酪,還有郁金香。
因?yàn)榈貏?shì)低洼,荷蘭總是面對(duì)海潮的侵蝕,生存的本能給了荷蘭人以動(dòng)力,他們筑壩圍堤,向海爭(zhēng)地,創(chuàng)造了高達(dá)9米的水風(fēng)車(chē),營(yíng)造生息的家園。1229年,荷蘭人發(fā)明了上座為人類(lèi)提供動(dòng)力的風(fēng)車(chē)。漫長(zhǎng)的時(shí)期,人們采用原始的方法加工輾磨谷物,最初是手工體力操作,以后是馬拉踏車(chē)和以水力推動(dòng)的水車(chē),之后才是借風(fēng)力運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)車(chē)。因?yàn)楹商m平坦、多風(fēng),因而風(fēng)車(chē)很快便得到普及。需求的迅速增加,又帶動(dòng)了風(fēng)車(chē)技術(shù)的改造。風(fēng)車(chē)的用途也不再局限于輾磨谷物,而是發(fā)展為加工大麥,把原木鋸成桁條和木板,制造紙張,還從各種油料作物如亞麻籽、油菜籽中榨油,還把香料磨碎制成芥末。盡管用途多多,人們還是更愿意記住從前歐洲流傳的這句話(huà):“上帝創(chuàng)造了人,荷蘭風(fēng)車(chē)創(chuàng)造了陸地?!钡拇_,如果沒(méi)有這些高高聳立的水風(fēng)車(chē),荷蘭無(wú)法從大海中取得近乎國(guó)土三分之一的土地,也就沒(méi)有后來(lái)的奶酪和郁金香的芳香。
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臨沂市景觀風(fēng)車(chē)
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