城市公交站臺候車亭、候車亭設計生產(chǎn)廠家、太陽能候車亭公交站臺

城市公交站臺候車亭、候車亭設計生產(chǎn)廠家、太陽能候車亭公交站臺

  1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
2、頂部采用5+5自然綠夾膠鋼化玻璃（弧玻璃）。
3、頂部前面設修飾膠條。
4、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。
5、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動底板，用于校正平行。
6、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。
7、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，橫檔支撐，磷化，表面噴戶外粉處理。
8、箱體內(nèi)設40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。
9、箱體內(nèi)設二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。
10、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
11、每一站點增設德力西漏電開關，歐美克時控開關總成一套。
12、外框采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
13、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。
14、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。
15、透明板上設漸變花邊。
16、外框內(nèi)部周邊設拉布裝置。
17、箱體與外框采用合頁連接。
18、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條。
19、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。
20、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。
21、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。
22、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。
23、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。
24、混凝土比例：1：3：4。
25、混凝土分兩次澆灌。