奔馳GLE升級23P駕駛輔助系統(tǒng)

真正與奔馳S級媲美的功能！奔馳GLE升級23P駕駛輔助系統(tǒng)


新款的23P也叫智能限距功能和智能轉(zhuǎn)向功能，提供駕駛支持。減輕壓力，將智能限距功能和智能轉(zhuǎn)向功能相結(jié)合，是梅賽德斯-奔馳在通向自主駕駛道路上率先邁入新階段的標(biāo)志。無論在鄉(xiāng)村道路還是高速公路上，此系統(tǒng)都能使車輛自動與前車保持恰當(dāng)距離，還可讓車輛以 210 公里/小時的速度跟隨前車。


透過奔馳安全稱為傳感器融合的網(wǎng)絡(luò)，使用經(jīng)過改良的周邊傳感器，輔助系統(tǒng)可分析復(fù)雜情況，更有效地辨別道路交通的危險。遇到識別前方有行人的時候會自動剎車避讓行人。




經(jīng)常出差跑長途車型必備。主要功能：加強(qiáng)版智能巡航控制，主動型盲點(diǎn)輔助裝置，主動式路線偏離警告系統(tǒng)，后端碰撞警告及保護(hù)系統(tǒng)，增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)，增強(qiáng)型制動輔助系統(tǒng)，十字路口交通增強(qiáng)型制動輔助系統(tǒng)，行人保護(hù)自主制動干預(yù)/警告，碰撞減少制動干預(yù)/警告。以下是詳細(xì)功能介紹




盲點(diǎn)輔助（237：主動式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)）：該系統(tǒng)可降低道路交通中最嚴(yán)重的危險源之一所帶來的風(fēng)險。當(dāng)探測到盲點(diǎn)區(qū)域有車輛時，外部后視鏡上將亮起一個紅色三角標(biāo)志。如果駕駛員忽視此警告并操作轉(zhuǎn)向指示燈，則會額外發(fā)出聲音警告




（238：主動路線偏離警告）車道偏離：注意力不集中或疲倦可能會導(dǎo)致駕駛員意外駛出車道。系統(tǒng)能夠識別出車輛意外駛出車道的情況，通過方向盤的脈沖式振動及時向駕駛員發(fā)出警告。


233：加強(qiáng)版智能巡航控制）自適應(yīng)巡航控制(ACC)是通過安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。若系統(tǒng)檢測到前方車輛并不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度。此操作實(shí)現(xiàn)了在無司機(jī)干預(yù)下的自主減速或加速。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長時間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。ACC控制車速的主要方式是通過發(fā)動機(jī)油門控制和適當(dāng)?shù)闹苿印?br />

（266：增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)橫向支撐（DTR Q）） 帶有方向盤自動調(diào)節(jié)功能。


23P駕駛輔助系統(tǒng)
233：加強(qiáng)版智能巡航控制
237：主動式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)
238：主動路線偏離警告
235：后端碰撞警告及保護(hù)系統(tǒng)
266：增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)橫向支撐（DTR Q）
268：增強(qiáng)型制動輔助系統(tǒng)（BAS ）
269：十字路口交通增強(qiáng)型制動輔助系統(tǒng)（BAS Q）
271：行人保護(hù)自主自動干預(yù)/警告

300：碰撞減少制動干預(yù)/警告（CMS）

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