鋼珠導柱規(guī)格-上海則凱

我司專業(yè)生產(chǎn)導柱系列產(chǎn)品如下：
　　材質(zhì)：SUJ-2     硬度：HRC60°以上
　　東發(fā)標準獨立導柱：TU/TUB/TUR
　　盤起標準獨立導柱系列.
　　MISUMI標準獨立導柱系列：MY/MYP/MYZ/MYZP/MYA/MYAP/MYJ/MYJP等導柱系列
　　可拆導柱系列：TGP/TRP    導柱系列：SGP/SRP
　　導套系列：PGB/RGB等產(chǎn)品。
　　導柱：SUJ2材質(zhì)，硬度HRC58以上，經(jīng)熱處理后磨削加工，其韌性、光潔度及其定位性能。工作精度高，耐磨性好。導套：SUJ2材質(zhì)，硬度HRC58以上，磨削加工后，尺寸精度0.005mm，同軸度ф0.005mm。為了提高其耐磨性,還有MoS2及銅合金鑲嵌式結構的含油導套。導柱和導套的尺寸和形位精度嚴格控制；尤其是高剛性導柱組件，鋼球保持架鋼球的排列密度為普通鋼球保持架的1.7倍，使得導柱、導套通過鋼球的點接觸提高了70％。

　為進一步提高導柱的尺寸精度和降低表面粗糙度.磨削后應研磨導柱.磨削時應留0.01--0.015 mm的研磨量.同樣，為降低異套內(nèi)孔表而粗糙度，內(nèi)孔磨削時亦應留0.01-0.015mm的研磨量。大批量生產(chǎn)時.導柱、導套分別采用圓盤式導柱研磨機和立式導套研磨機研磨。
　　當冷沖模導向精度要求很高時.導柱、導套之間的配合尺寸可以按H6/h5制造。此時往往采用手工研磨的方法獲得很高的配合精度。
　　當導柱導套配合精度不太高.小批量生產(chǎn)時。則采用簡易的研磨方法.最常用的是在車床上進行研磨。導柱裝夾在車床上，在其表面均勻地涂上一層研磨劑.然后套上研磨環(huán).導柱由車床帶動作旋轉(zhuǎn)運動，研磨環(huán)用手握住作軸向往復運動.導套內(nèi)孔的研磨在原理上與之相似。
　　為保證導柱、導套表面耐磨.而中心部分具有良好的韌性.通常采用低碳鋼制造.熱處理方法是滲碳淬火.表面硬度要求為:導柱HRC56--58.導套HRC50-52.
　　磨柄的加工較簡單，以普通車床為主要加工手段。但加工球面模柄、球面墊圈時，可用車球面工具進行車削。
　　導柱的制造材料一般為優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼，在制造時，一般是在車床上進行粗加工，粗加工時留出一定的磨削余量;再進行熱處理，在熱處理時，通常選擇滲碳層深度為0.8毫米至1.2毫米，淬硬時，一般達到58至62洛氏硬度;最后進行研孔以及外圓精磨。
　　為了提高導柱的尺寸精度，改善表面狀況，也可以在外圓磨削時，留出一定的余量，一般為0.01毫米至0.015毫米，再次進行磨削。
　　在使用圓盤式研磨機時，一般是將導柱夾在隔板內(nèi)部，通過上下研盤的偏心運轉(zhuǎn)，使導柱的運動方向進行一個周期性的變化，從而達到均勻分布研磨劑的目的，并使導柱表面形成縱橫交錯的研磨痕跡。該方法的生產(chǎn)效率高，研磨工具的磨損比較均勻，適用于大批量生產(chǎn)精密導柱。