工程機(jī)械 挖掘機(jī)尾氣凈化裝置 使用所有非道路移動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備的尾氣處理

公司研發(fā)的引擎排放控制產(chǎn)品主要為氧化型催化器DOC(Diesel Oxidation Converter），顆粒物氧化器POC（Particulate Oxidation Converter）與顆粒捕集器DPF（Diesel Particulate Filter），適用于發(fā)電機(jī)、礦山井下設(shè)備、叉車(chē)、裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘車(chē)、重型卡車(chē)等各種使用引擎的機(jī)械設(shè)備配套使用。

顆粒凈化器DPF（Diesel particulate filter）是國(guó)際上公認(rèn)的尾氣排放顆粒物后處理方式，是以堇青石或碳化硅為原料的一種壁流式蜂窩陶瓷，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣中含有的主要成分是碳的顆粒，通過(guò)過(guò)濾降低排氣中顆粒物(PM)，其對(duì)碳顆粒的過(guò)濾效率可達(dá)90%以上，可溶性有機(jī)成分SOF(主要是高沸點(diǎn)HC）也能部分被捕集。

DPF工作原理：通過(guò)交替堵住蜂窩狀多孔質(zhì)陶瓷的孔兩端，利用陶瓷的壁孔來(lái)過(guò)濾除去PM；

主要工作方式是先捕集廢氣中的顆粒物，然后再對(duì)捕集的顆粒進(jìn)行氧化，使顆粒凈化器再生。所謂再生是指在長(zhǎng)期工作中，凈化器里的顆粒物逐漸增加會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)背壓升高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，所以要定期除去沉積的顆粒物，恢復(fù)凈化器的過(guò)濾性能。

凈化器的再生有主動(dòng)再生和被動(dòng)再生兩種方法：

主動(dòng)再生指的是利用外界能量來(lái)提高凈化器內(nèi)的溫度，使微粒著火燃燒。當(dāng)凈化器中的溫度達(dá)到550℃時(shí)，沉積的顆粒物就會(huì)氧化燃燒，如果溫度達(dá)不到550 ℃，過(guò)多的沉積物就會(huì)堵塞凈化器，這時(shí)就需要利用外加能源（例如電加熱器，燃燒器或發(fā)動(dòng)機(jī)操作條件的改變）來(lái)提高DPF內(nèi)的溫度，使顆粒物氧化燃燒。

被動(dòng)再生指的是利用催化劑來(lái)降顆粒的著火溫度，使顆粒能在正常的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度下著火燃燒。d是以鉑（PT）、鈀（Pd）等稀有金屬為主作為的催化劑，催化劑涂敷過(guò)多會(huì)影響DOC的壽命，但是如果過(guò)少，就會(huì)導(dǎo)致再生延遲或再生溫度升高。