寶馬1系升級中道汽車隔音地板隔音四門隔音漳州立佳汽車音響

馬，有分白馬黑馬，故許多白馬王子甚至黑馬王子。不過周六過來是卻不是白馬也不是黑馬，而是藍(lán)色寶馬。周五還是陰雨天氣，很快的陽光下，一藍(lán)色寶馬駛進(jìn)來了漳州立佳汽車音響。

一大早的，手機有信息，要小二發(fā)定位給車主坤。對的，這藍(lán)色寶馬120i的車主就是坤，正逢坤可以偷下閑，就一早過來把那隔音升級了。

噪音，隔音，什么來的，還是簡單說下。

隔音與減振：

汽車隔音是我們對汽車噪音處理而形成的通俗叫法，其實噪音的處理是根據(jù)聲音傳播的媒介而分為隔音與減振。通過固體傳播的噪聲稱之為減振，通過空氣傳播稱之為隔音。

吸音：

吸音通過將聲音的聲波能量與媒介內(nèi)的材質(zhì)摩擦而將聲能轉(zhuǎn)化為熱能的過程。

汽車噪音的來源

汽車是一個高速運動的復(fù)雜組合式噪聲源。汽車噪音分為車外噪音和車內(nèi)噪音，車外噪音是指汽車各部分噪音輻射到車外空間的那部分噪音。主要包括發(fā)動機噪音、排氣噪音、輪胎噪音、制動噪音和傳動系噪音等。車內(nèi)噪音是指車廂外的汽車各部分噪音通過各種途徑傳入車內(nèi)的那部分噪音以及汽車各部分震動傳遞路徑激發(fā)車身各部件的結(jié)構(gòu)震動向車廂內(nèi)輻射的噪音，這些噪音聲波在車內(nèi)空間聲學(xué)特性的制約下，生成較為復(fù)雜的混響聲場，從而形成車內(nèi)噪音。

地板隔音

腳踏板儀表臺下方，這些容易被忽略的地方，地板用中道Q-pad，可以減少車身的振動，又可以保護(hù)車身的金屬鈑金。

四門隔音

車門是比較讓外部噪聲傳入車內(nèi)的途徑，空空的腔體下，先在內(nèi)板做一層中道Q-pad減振處理。

車門內(nèi)襯板用中道Q-pad減振處理，再用中道吸音棉做隔熱隔音處理。

坤周六晚上九點過來牽車了，周日的忙碌，高速上的飛馳，沒有太多噪音的干擾，靜靜的超過你。

地板跟四門隔音，有效地減少了路噪胎噪風(fēng)噪，還給喇叭提供了一個箱體，讓音響效果更佳。在減振隔音的同時，又保護(hù)金屬鈑金，還提升了整體音響效果，一舉三得，更主要是行車更安靜了，享受音樂更心情了，特別是開車搭美女時，那份自信與激情更是的。