價(jià)格: 1.00
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[邢臺(tái)吊車價(jià)格]
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| 底盤型號(hào) | 凱馬3550國(guó)五汽車吊底盤 |
| 額定起重量 | 10噸 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 云動(dòng)4缸發(fā)動(dòng)機(jī),120匹馬力 |
| 起重力矩 | 300千牛/每米 |
| 轉(zhuǎn)臺(tái)尾部半徑 | 2.43米 |
| 單繩速度 | 100米/每分鐘 |
| 起重臂升臂時(shí)間 | 76秒 |
| 起重臂出臂時(shí)間 | 102秒 |
| 齒輪回轉(zhuǎn)速度 | 0-2.6轉(zhuǎn)速/每分鐘 |
| 行駛速度 | 75千米/每小時(shí) |
| 爬坡度 | 30 |
| 接近角/離去角 | 21°/11° |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 14米 |
| 外形尺寸 | 長(zhǎng)9.65米 寬2.18米 高3.2米 |
| 支腿橫向跨距 | 4.8米 |
| 支腿縱向跨距 | 4.7米 |
| 支腿單邊跨距 | 1.4米 |
| 側(cè)面支腿結(jié)構(gòu) | 全自動(dòng)液壓支腿,加粗加長(zhǎng),跨度更加廣,增加了后支腿,增強(qiáng)了后方的吊重和跨度能力。 |
| 支腿數(shù)量 | 5條(側(cè)面各兩條,另有輔助后腿) |
| 基本臂 | 8.65米 |
| 大架結(jié)構(gòu) | 徐工箱式大架 |
| 吊臂長(zhǎng)度 | 6米6節(jié)全出30米(外走繩,徐工大臂) |
| 輪胎型號(hào) | 825*16 |
| | |
| ? 起重力矩達(dá)300kN.m,起吊能力強(qiáng);優(yōu)化的U型截面主臂,使吊臂受力更均勻,剛性更好,安全性更高 ? 起吊高度30m,起吊更高,吊重范圍更廣,媲美徐工25K5 ? 采用有限元分析主臂設(shè)計(jì),限度優(yōu)化結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度和剛度,有效改善應(yīng)力分布,提高安全性。 ? 獨(dú)立研發(fā)的整體式箱式結(jié)構(gòu),承載能力提升50%,性能遠(yuǎn)超同行業(yè) ? 大架鋼材采用BS700加強(qiáng)復(fù)合鋼板,抗扭曲能力大幅提升 ? 全新優(yōu)化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu),更加符合力學(xué)設(shè)計(jì)原理 ? 五條全自動(dòng)液壓支腿,主油泵、主閥、卷?yè)P(yáng)馬達(dá)、平衡閥等關(guān)鍵液壓件,均采用元件,油路集成化設(shè)計(jì),流量控制更平穩(wěn),操作更順暢。卡套式液壓管路布局,漏油。采用新型接頭,控油更好,密封性好、提高液壓系統(tǒng)性能,使用壽命更長(zhǎng)久。采用新型回轉(zhuǎn)系統(tǒng),回轉(zhuǎn)啟動(dòng)和制動(dòng)更平穩(wěn),微動(dòng)性更。 l 適用范圍: (1)高層、超高層的民用建筑施工。 (2)重工業(yè)廠房施工,如電站主廠房結(jié)構(gòu)和設(shè)備吊裝、高爐設(shè)備吊裝等。 (3)內(nèi)爬式適用于施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄的環(huán)境。 (4) 汽車式起重機(jī)的適用范圍: 適用于流動(dòng)性較大的施工單位或臨時(shí)分散的工地以及露天裝卸作業(yè) | |
標(biāo)簽: 邢臺(tái)吊車 邢臺(tái)吊車價(jià)格 濟(jì)寧市凱馬新款吊車 濟(jì)寧市凱馬新款吊車廠家
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