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橋梁橡膠充氣芯模氣囊公路梁板*氣囊建筑空心模板隧道涵洞澆筑芯膜 橋梁橡膠充氣芯模氣囊公路梁板*氣囊建筑空心模板隧道涵洞澆筑芯膜 橋梁橡膠充氣芯模氣囊公路梁板*氣囊建筑空心模板隧道涵洞澆筑芯膜 橋梁橡膠充氣芯模氣囊公路梁板*氣囊建筑空心模板隧道涵洞澆筑芯膜

橋梁橡膠充氣芯模氣囊公路梁板*氣囊建筑空心模板隧道涵洞澆筑芯膜

[橡膠充氣芯模氣囊]

衡水市充氣芯模氣囊廠家

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[橡膠充氣芯模氣囊]

橋梁橡膠充氣芯模氣囊公路梁板*氣囊建筑空心模板隧道涵洞澆筑芯膜
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詳細(xì)信息(橋梁橡膠充氣芯模氣囊公路梁板*氣囊建筑空心模板隧道涵洞澆筑芯膜)
  • 材質(zhì): 天然橡膠

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

充氣橡膠芯模是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子,用來(lái)形成混凝土構(gòu)件的空腔,在制造空心構(gòu)件時(shí),將它放入中間,并充入壓縮空氣,當(dāng)混凝土凝固以后,放出袋子中壓縮空氣,即收縮,并可以從空腔中抽出。它使用簡(jiǎn)便,經(jīng)濟(jì)耐用,未充氣能柔軟收縮,任意折疊、卷曲,充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受混凝土的壓力,這是任何傳統(tǒng)剛性模板所無(wú)可比擬的。適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔,包括樁、屋架、屋面板柱、梁、地下道等構(gòu)件,被廣泛用于:工礦地基,公路橋梁,建筑工程,水利工程(船塢、船臺(tái)、碼頭)。施工實(shí)踐證明,抽孔工藝設(shè)備簡(jiǎn)單,不僅節(jié)約材料,并且有形狀多變等特點(diǎn),可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等,可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁空心、改變混凝土一直沿用剛性模板的狀況。
 
性能特點(diǎn):
1、設(shè)計(jì)科學(xué)合理應(yīng)用橡膠充氣芯模,予制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來(lái)的成品構(gòu)件,都能滿足設(shè)計(jì)要求,且操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí),省材。
2、有良好的耐老化性能,使用壽命長(zhǎng)本產(chǎn)品用合成橡膠、天然橡膠與加強(qiáng)層硫化后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度,又有彈性和柔韌性,所以能滿足在各種工作條件下的使用。
3、適用溫度廣泛在-10℃~+90℃的范圍內(nèi),材質(zhì)沒有變化。
4、為建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了有利條件予應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件,由于采用橡膠芯模,其重量比非予應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕20%,因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大,現(xiàn)場(chǎng)施工簡(jiǎn)便安全。
5、施工工藝簡(jiǎn)便、安全、衛(wèi)生使用橡膠芯模,只用少量簡(jiǎn)單工具,無(wú)需特殊工藝。只要將芯模入負(fù)筋籠內(nèi),充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí),即澆筑混凝土,待混凝土初凝時(shí),將芯模放氣抽出,即可完成成品構(gòu)件的成型,不污染環(huán)境。
 
使用方法:
1、入模:
用繩牽引將芯模穿人有混凝土的筋籠內(nèi),并使充氣嘴處在外放置。
2、充氣:
A.打開進(jìn)氣閥門充氣,充氣時(shí)用壓力表控制監(jiān)測(cè)氣壓。
B.當(dāng)氣壓達(dá)到使用壓力時(shí),將進(jìn)氣閥門關(guān)閉。
C.異型芯模應(yīng)交替充氣直至達(dá)到工作壓力。
D.注意充氣時(shí)不得超壓。/3、固定與澆筑混凝土
A.在振混凝土?xí)r芯模會(huì)上浮,因此必須上、下、左、右加以固定,一般φ250mm芯模箍筋間距為80cm,如直徑加大,固定間距相應(yīng)縮小。
B.澆筑混凝土的方法與實(shí)心構(gòu)件基本上相同,注意使用高頻插人或振搗棒從兩側(cè)同時(shí)振搗,以防芯模左右位移,振搗棒端部位不要觸及芯模。
3、拆模
當(dāng)混凝土終凝后,打開閥門放氣,即可將芯模抽出,時(shí)間可視水泥號(hào)而定。
 
施工方法:
1 、使用前,首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內(nèi)徑方向彎曲,以免扎傷芯模,形成漏氣現(xiàn)象。
2 、先澆注鋼筋籠底部砼墊層,再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內(nèi),并使縱向接縫朝上。
3 、打開閥門充氣到規(guī)定壓力,即可關(guān)閉閥門、切忌不得超壓。
4 、異型芯模應(yīng)交替充氣直達(dá)規(guī)定壓力。
5 、將進(jìn)入鋼筋籠內(nèi)的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移動(dòng)。
6 、澆筑混凝土后,使用振動(dòng)棒從兩側(cè)同時(shí)振搗,防止芯模左右移動(dòng)。且振動(dòng)棒段頭不可接觸芯模,以免穿破漏氣。
7 、待混凝土終凝后,打開閥門放氣,抽出芯模即可。(脫模時(shí)間根據(jù)施工情況自定)
 
保管與維修:
A.芯模使用后用清水沖洗干凈,不用時(shí)應(yīng)放置通風(fēng)干燥處,不要觸及油劑,酸,堿。
B.現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)避免尖銳硬物。
C.每次脫模后,就立即用刷子(尼龍刷)自來(lái)水清洗,除去表面混凝土以保持表面清潔。
D.芯模如有漏氣,封口膠片脫落時(shí);可在需修補(bǔ)處用砂輪打磨,涂刷膠水覆蓋膠片修補(bǔ),纖維撕破處則以膠布覆蓋修補(bǔ)。
(-)充氣芯模施工要點(diǎn)
1.主要技術(shù)參數(shù)
(1)充氣壓力與直徑、新灌筑砼的壓力 和施工氣溫等因素有關(guān)。壓力保持在0.03 — 0.05MPa范圍內(nèi),(詳見出廠標(biāo)識(shí))預(yù)留孔的孔徑均滿足規(guī)范要求.
達(dá)到預(yù)期效果.
(2)充氣芯模放氣時(shí)間與施工氣溫有關(guān),一 般在砼澆筑完畢后砼表面用手指能壓出指紋而砼不 變形即可放氣.
2.鋼管鐵楔、鋼筋箍防上浮工藝 預(yù)制空心板預(yù)留孔的位置準(zhǔn)確與否是施工關(guān) 鍵.澆筑砼時(shí)在插入式振動(dòng)棒和砼的作用下充氣膠 寰浮力較大.主筋容易和同時(shí)上?。?
影響預(yù)制空 心板施工質(zhì)量.采取上增設(shè)0形 6的定位箍. 間距300ram,梁端加密至200ram和主筋鉤在一起。這 佯可以保證預(yù)制板頂留孔的位置。 為確保主筋位置正確.
用 l2鋼筋頭焊成上形. 用 30鋼管下端頂住上鋼筋.上端用鐵鍥把鋼管固 定在模板上口的模拉桿上,砼澆筑完畢就把鐵鍥打 掉。抽出鋼管以備再用。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明此工藝簡(jiǎn)單可
行,容易操作。并確保預(yù)制板的成孔質(zhì)量.取得良好 的效果。
3.預(yù)制板澆筑砼采用斜向分層.開始從梁端三 分之一處下料.分層厚度控制在0.4米左右.砼坍落 度控制在4cm.在施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制充氣的 壓力.發(fā)現(xiàn)有漏氣時(shí)要隨時(shí)補(bǔ)充壓力.確保成孔質(zhì) 量.
4.充氣使用時(shí)必須刷隔離劑.以減少抽模 阻力.不允許用機(jī)油代替隔離劑.一方面機(jī)油對(duì) 橡膠侵蝕.另一方面機(jī)油會(huì)污染鋼筋.
標(biāo)簽: 橡膠充氣   橡膠充氣芯模氣囊   衡水市充氣芯模氣囊   衡水市充氣芯模氣囊廠家
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