["3方勾臂式垃圾車(chē)" 車(chē)廂可卸式垃圾車(chē) 拉臂式垃圾車(chē) 東風(fēng)勾臂垃圾車(chē)]
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| 產(chǎn)品號(hào) | ZNUSB60801F | 批次 | 314 |
| 產(chǎn)品ID | V4126469 | 發(fā)布日期 | 20181130 |
| 生產(chǎn)地址 | 隨州市曾都區(qū)南郊 | 目錄序號(hào) | (十七)74 |
| 總質(zhì)量(kg) | 3495 | 整備質(zhì)量(kg) | 1730 |
| 額定質(zhì)量(kg) | 1635 | 底盤(pán)型號(hào) | EQ1035SJ16QC |
| 額定載客(含駕駛員) |
| 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) | 2 |
| 接近角/離去角(°) | 21/21 | 前懸/后懸 | 1181/779 |
| 外形尺寸(mm) | 4960,4760,4560X1650X2000,1950 | 貨廂尺寸(mm) | XX |
| 掛車(chē)總質(zhì)量(kg) |
| 軸荷 | 1300/2195 |
| 軸數(shù) | 2 | 車(chē)速 | 100 |
| 車(chē)輛識(shí)別代碼 |
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| 輪胎規(guī)格 | 175R14LT 8PR,185R15LT 8PR | 輪胎數(shù) | 6 |
| 前輪距 | 1369 | 后輪距 | 1214,1314,1242,1342 |
| 軸距 | 2600,2800,3000 | 彈數(shù) | 3/5 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ | 燃料種類(lèi) |
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| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
| LJ4A15Q6 | 柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司 | 1499 | 83(kw)/112.88(ps) |
| 其它 | 備注:該車(chē)主要用于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn),主要裝置為勾臂,整車(chē)長(zhǎng)/軸距對(duì)應(yīng)關(guān)系:4960/3000,4760/2800,4560/2600;ABS型號(hào)及廠家:APG3550500A,浙江亞太機(jī)電股份有限公司。 | ||
勾臂式垃圾車(chē),又稱之為拉臂式垃圾車(chē)或車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)等,此類(lèi)車(chē)型工作原理上與擺臂式垃圾車(chē)差不多,所不同的是勾臂式垃圾車(chē)采用的是單臂吊裝垃圾廂斗,這種垃圾車(chē)是專門(mén)用來(lái)將小區(qū)街道使用的垃圾箱進(jìn)行拖運(yùn),往往一臺(tái)車(chē)會(huì)配上很多的垃圾箱能夠?qū)⑹褂寐蕯U(kuò)大到化,而且這種車(chē)型相比擺臂式垃圾車(chē)有個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是使用的箱體一般為密封式垃圾廂斗,有效減少空氣的二次污染,對(duì)密度不高的生活垃圾能進(jìn)行更大容量的運(yùn)輸車(chē),較多的運(yùn)用于小區(qū)街道一些生活區(qū)。
勾臂式垃圾車(chē)最主要的優(yōu)點(diǎn)就是可一車(chē)配多斗,一輛車(chē)就可以維持?jǐn)?shù)個(gè)垃圾收集站的運(yùn)轉(zhuǎn),效率高,且箱體為密封式設(shè)計(jì),不會(huì)造成二次污染,其具有如下的性能特點(diǎn):
1.勾臂垃圾車(chē)的拉臂采用滑臂式結(jié)構(gòu),工作人員通過(guò)主油缸和滑臂油缸完成裝廂﹑卸廂和卸料動(dòng)作。
2.勾臂垃圾車(chē)的上裝裝有液壓鎖緊機(jī)構(gòu),用于箱體鎖緊和打開(kāi)。
3.勾臂垃圾車(chē)的上裝配有電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)誤操作的自我保護(hù)和報(bào)警功能。
4.勾臂垃圾車(chē)采取電液自鎖裝置,油泵依靠取力器取力,向各回路油缸提供壓力油,多路閥則通過(guò)換向,控制壓力油的流向,從而控制各回路的工作。
5.勾臂垃圾車(chē)的系統(tǒng)由拉臂回路﹑滑臂回路、車(chē)廂回路、鎖緊回路和支撐回路組成,集裝載、運(yùn)輸、自卸于一身,無(wú)需輔助設(shè)備。
勾臂垃圾車(chē)液壓油缸動(dòng)作采用手動(dòng)液壓多路閥控制,液壓多路閥控制油缸動(dòng)作。液壓系統(tǒng)由油箱及過(guò)濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)取力器將動(dòng)力分出,取力器帶動(dòng)齒輪泵工作。
齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入,多路閥(位于駕駛室外后、車(chē)箱前部)供油。多路閥工作時(shí)使拉臂油缸、鎖緊油缸產(chǎn)生動(dòng)作,液壓油缸不工作時(shí),液壓油經(jīng)過(guò)多路閥直接回油箱。
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