主壓繩輪礦用主壓繩輪組礦用主壓繩

主壓繩輪裝置

  主壓繩輪裝置布置在巷道的凹弧段，與副壓繩輪裝置交錯(cuò)布置，用來(lái)引導(dǎo)主繩，防止鋼絲繩抬高時(shí)車輛掉道。其布置間距及數(shù)量根據(jù)凹弧段角度確定。

主壓繩輪 壓繩輪 主壓繩輪組 彈簧壓繩輪組 無(wú)極繩絞車主壓繩輪 礦用主壓繩輪 井下主壓繩輪 主壓繩輪廠家 主壓繩輪價(jià)格 主壓繩輪型號(hào) 主壓繩輪圖紙 主壓繩輪 絞車主壓繩輪 主壓繩輪組 副壓繩輪組 組合壓繩輪組 托繩輪組 組合彎道護(hù)軌裝

廠價(jià)直銷SQ無(wú)極繩絞車及配件

　　SQ-20 SQ-30 SQ-40 SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B SQ-132B

　　SQ-80/110P SQ-90/132P SQ-120/132P SQ-160/160P

　　主機(jī)配件：

　　繩襯 有1200mm 1400mm 1600mm三種尺寸

　　制動(dòng)輪

　　聯(lián)軸節(jié)

　　輔機(jī)配件

　　尾輪 有直徑350 710 820 1130等種型號(hào) 均帶有尾輪支座

　　張緊裝置 五輪張緊器 三輪張緊器 配重塊 活動(dòng)輪 固定輪 導(dǎo)向輪等

　　梭車 有600軌距和900軌距兩種

　　梭子 牽引板 緊繩裝置 輪對(duì)等

　　輪組系列

　　主壓繩輪組 彈簧壓繩輪組

　　副壓繩輪組

　　托繩輪組

　　彎道護(hù)軌 分左右

　　過(guò)岔輪組

　　組合壓繩輪組

　　組合托繩輪組

　　各種繩輪：壓繩輪 托繩輪 彎道輪

供應(yīng)主壓繩輪組等SQ連續(xù)牽引車配件

主壓繩輪組 副壓繩輪組 組合壓繩輪組 托繩輪組 組合彎道護(hù)軌裝

直銷SQ無(wú)極繩絞車及配件SQ-20 SQ-30 SQ-40 SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B SQ-132B制動(dòng)輪 聯(lián)軸節(jié) 輪轂 摩擦輪 大齒輪 軸套 傳動(dòng)軸 軸承蓋 齒輪軸 軸承座 隔套 底座 尾輪 五輪張緊器 三輪張緊器 梭車 主壓繩輪組 副壓繩輪組 托繩輪組 組合壓繩輪組 組合托繩輪組 組合拐彎裝置 彎道護(hù)軌裝置

詳細(xì)說(shuō)明:無(wú)極繩連續(xù)牽引車,是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運(yùn)輸設(shè)備；適用于長(zhǎng)距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸；是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備；也可用于金屬礦山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏變化的軌道運(yùn)輸,大適應(yīng)傾角不得大于20°。

無(wú)極繩連續(xù)牽引車,吸收了繩牽引卡軌車的技術(shù),借鑒了傳統(tǒng)無(wú)極繩絞車的實(shí)用經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)造性開發(fā)研制的一種實(shí)用新型輔助運(yùn)輸裝備,是對(duì)井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的進(jìn)一步完善和提高。綜合起來(lái)有如下性能特點(diǎn):

(1)可靠性高,操作簡(jiǎn)單。采用機(jī)械傳動(dòng)方式,設(shè)置兩套制動(dòng)系統(tǒng),可靠性高且結(jié)構(gòu)緊湊；按鈕控制,操作方便,極大地降低了對(duì)工人的操作要求,大大地減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。

(2)一機(jī)多能,用途廣。無(wú)極繩連續(xù)牽引車既可使用在順槽,又可應(yīng)用在采區(qū)上(下)山,還可布置在集中軌道巷,又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。

(3)布置靈活,適應(yīng)性強(qiáng)。 系統(tǒng)既能布置成雙軌單運(yùn)輸,又能布置成四軌雙運(yùn)輸,還能布置成三軌雙運(yùn)輸。 無(wú)極繩連續(xù)牽引車的絞車可布置在軌道一直線上,平行于軌道布置,也可布置成與軌道成一定角度。 雙軌單運(yùn)輸,可采用兩根鋼絲繩同在軌道內(nèi)側(cè),也可采用主繩在軌道內(nèi)側(cè),而副繩在軌道外側(cè)的布置形式。 絞車采用雙向出繩,進(jìn)出繩方便且體積較小。既可利用原有硐室布置,又能靠巷道側(cè)幫布置,可適應(yīng)不同巷道工況靈活布置。

(4)可實(shí)現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸。根據(jù)巷道轉(zhuǎn)彎角度配置必要的彎道護(hù)軌裝置,達(dá)到水平曲線運(yùn)輸之目的。

(5)配置靈活,便捷安裝。根據(jù)不同條件,選用不同方案,采用不同輪組配置方式,可適應(yīng)起伏變化坡道的不同運(yùn)輸需求；采用靈活的固定結(jié)構(gòu),拆裝便利；尾輪固定簡(jiǎn)單,適應(yīng)運(yùn)輸距離的變化,可快捷地移動(dòng)。

(6)容繩量大,運(yùn)行費(fèi)用低。采用機(jī)械式張緊裝置張緊鋼絲繩,鋼絲繩張力隨牽引工況而變化；采用導(dǎo)向輪分繩,避免鋼絲繩咬繩,減少鋼絲繩磨損,鋼絲繩使用壽命長(zhǎng)；梭車采用儲(chǔ)繩結(jié)構(gòu),可減少有運(yùn)距變化巷道鋼絲繩浪費(fèi)；部件采用可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu),故障率低,維護(hù)量小。

(7)連續(xù)運(yùn)輸,安全。安裝區(qū)段內(nèi)直達(dá)運(yùn)輸,無(wú)需轉(zhuǎn)載,減少人力倒車次數(shù),減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；大大降低了管理人員的管理難度,以及設(shè)備使用的事故率。

主要技術(shù)參數(shù):

型號(hào) SQ-20 SQ-30 SQ-40 SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B

牽引力kN 20 30 40 50 60/40 80/53 100/65 120/80

電機(jī)功率kW 22 37 45 55 55 75 90 110

牽引力速度m/ 1 1 1 1 0.67/1.12 0.67/1.12 0.67/1.12 0.67/1.12

鋼 絲 繩 小直徑 mm φ18 φ18 φ22 φ22 φ22 φ24 φ26 φ28

結(jié)構(gòu) 6×19S+FC

小破斷拉力kN 179 179 267 267 267 317 373 432

驅(qū)動(dòng)滾筒小直徑 mm 950 1200 1200 1200 1200 1200 1400 1400

軌距 mm 600/900

外形尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) mm 1700 x 1330 x 1045 2210 x 1440 x 1355 2352 x 1500 x 1366 2405 x 1500 x 1366 2598 x 1698 x e 1

主壓繩輪組，SQ礦用絞車及配件出售主壓繩輪 ，副壓繩輪組 ，托繩輪

SQ無(wú)極繩絞車及配件

SQ-20 SQ-30 SQ-40 SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B SQ-132B

SQ主機(jī)配件：

制動(dòng)輪 聯(lián)軸節(jié) 輪轂 摩擦輪 大齒輪 軸套 傳動(dòng)軸 軸承蓋 齒輪軸 軸承座 隔套 底座 尾輪 有直徑350 600 900三種型號(hào) 均帶有尾輪支座張緊裝置，五輪張緊器 三輪張緊器 配重塊，梭車有600軌距和900軌距兩種，梭子 碰頭 楔子 緊繩裝置

輪組液壓張緊裝置 梭車 尾輪 底座裝置 后支撐座 后部張緊輪 前部主壓繩輪裝置 托繩輪 副壓繩輪 彈簧壓繩輪 轉(zhuǎn)彎裝置 防爆開關(guān) 過(guò)卷保護(hù)、深度顯示 泄露通訊

重錘張緊裝置 梭車 尾輪 底座裝置 后支撐座 后部張緊輪 前部主壓繩輪裝置 托繩輪 副壓繩輪

彈簧壓繩輪 轉(zhuǎn)彎裝置 防爆開關(guān) 礦用絞車綜合保護(hù)裝置主機(jī) 本安型速度傳感器 礦用本安型過(guò)卷開關(guān)

礦用信號(hào)急?？刂葡?/span> 中繼放大器 礦用語(yǔ)言燈光報(bào)警裝置 手持機(jī) 電纜 漏泄同軸電纜 三聯(lián)按鈕

調(diào)車絞車配件 支架輪 滑車 鐵牛 壓輥 托輥 枕木托輥 直徑1000導(dǎo)向輪 重錘支架 重錘塊 直徑600導(dǎo)向輪 側(cè)向壓輥

SQ-20 SQ-30 SQ-40 SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B SQ-132B

制動(dòng)輪 聯(lián)軸節(jié) 輪轂 摩擦輪 大齒輪 軸套 傳動(dòng)軸 軸承蓋

齒輪軸 軸承座 隔套 底座 尾輪 五輪張緊器 三輪張緊器 梭車

主壓繩輪組 副壓繩輪組 托繩輪組 組合壓繩輪組 組合托繩輪組

組合拐彎裝置 彎道護(hù)軌裝置 彈簧壓繩輪組

600mm主壓繩輪組是無(wú)極繩連續(xù)牽引車配件之一，和副主壓繩一樣重要。主壓繩有兩個(gè)規(guī)格：600mm主壓繩輪組和900mm主壓繩輪組。

600mm主壓繩輪組的維護(hù)

經(jīng)常檢查各輪組的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)清理影響輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的雜物。輪子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，必要時(shí)更換輪子。

900mm主壓繩輪組是無(wú)極繩連續(xù)牽引車配件之一，和副主壓繩一樣重要。主壓繩有兩個(gè)規(guī)格：600mm主壓繩輪組和900mm主壓繩輪組。

900mm主壓繩輪組的安裝

壓繩輪組用壓板固定在軌道的下沿上。一般在下列地點(diǎn)考慮安裝壓繩輪： ①在水平彎道的前后，當(dāng)彎道處的位臵較低時(shí)。②在巷道的下凹變坡點(diǎn)，當(dāng)變坡角較大時(shí)，主壓繩輪組應(yīng)保證安裝數(shù)量，否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象。③當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多時(shí)。平托輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上。在平道或坡道上每隔一定的間距安裝托繩輪組，在軌道的上凸處即坡頂前后間距要縮小。

900mm主壓繩輪組的維護(hù)

①經(jīng)常檢查各輪組的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)清理影響輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的雜物。輪子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，必要時(shí)更換輪子。②定期給各輪組加注潤(rùn)滑油。③定期檢查各輪組的磨損情況，磨損嚴(yán)重時(shí)須更換輪組或調(diào)換方向使用。

主壓繩輪組系統(tǒng)在起伏變化巷道運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩的上漂與拉棚，會(huì)直接的影響著系統(tǒng)運(yùn)行甚至巷道支護(hù)的安全。因此，為防止鋼絲繩上漂，出現(xiàn)拉棚現(xiàn)象，能更有效地防止車輛掉道，必須采用可靠的壓繩技術(shù)。

在軌道凹點(diǎn)處采用強(qiáng)制性壓繩，并防止兩鋼絲繩由于軌道不直而相互交叉。

主壓繩輪分為主壓繩輪組和副壓繩輪組，副壓繩輪組的輪組相對(duì)固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；而主壓繩輪組的輪子靠彈簧壓緊，在受到外力作用時(shí)會(huì)張開，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜

主營(yíng)：

無(wú)極繩絞車系列（主壓繩輪，副壓繩輪，托繩輪，重錘漲緊，梭車）

礦用單軌吊（氣動(dòng)運(yùn)輸單軌吊，電纜拖運(yùn)單軌吊）

礦用門系列，防水密閉門，防火柵欄兩用門，避難硐室防爆門，抗沖擊波活門，抗沖擊波密閉門，無(wú)壓風(fēng)門，斜風(fēng)井防爆門，立風(fēng)井防爆門

礦用洗靴機(jī)，無(wú)動(dòng)力洗靴機(jī)，全自動(dòng)洗靴機(jī)

滾輪罐耳

大巷自動(dòng)噴霧裝置，轉(zhuǎn)載點(diǎn)噴霧，放炮自動(dòng)噴霧

礦用支護(hù)產(chǎn)品及設(shè)備，鳥巢錨索成型機(jī)，W鋼帶成型機(jī)，錨桿調(diào)直機(jī)，π型梁，鉸接頂梁

機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，礦用防跑車裝置，礦用一通三防系列，礦用運(yùn)輸輔助設(shè)備，甲帶給料機(jī)系列

枕木，水泥枕木， 防腐枕木，防溢裙板，緩沖條，搪瓷溜槽，塑料溜槽