油氣回收閥 遠(yuǎn)程防溢閥卸油閥 PV閥真空壓力帽 通氣變徑接頭

油氣回收閥 通氣變徑接頭 遠(yuǎn)程防溢閥卸油閥 PV閥真空壓力帽 加油站歐標(biāo)下裝改造

陜西君昊機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)經(jīng)營(yíng)加油站設(shè)備、油庫(kù)設(shè)備、儲(chǔ)罐附件、油罐車灑水車吸污車車配件，鋁合金快速接頭設(shè)備、防溢閥\加油機(jī)配件、儲(chǔ)罐阻火器、呼吸閥的公司。主營(yíng)產(chǎn)品有：加油站油氣回收閥接頭，通氣變徑接頭，油氣回收接頭帶防塵蓋，遠(yuǎn)程卸油防溢閥，卸油閥，豬嘴，歐標(biāo)卸油閥，底裝API閥，斜口變徑豬嘴，加油站改造工程材料，PV閥真空壓力帽等油氣回收系統(tǒng)全系列配件量油孔,加油.、自封加油.、計(jì)量加油.、膠管接頭、拉斷閥、流量計(jì)、加油泵、電磁閥、油桶泵、量油孔、阻火透氣帽、快速接頭、西安鋁合金快速接頭等產(chǎn)品?？焖俳宇^ ：雙陰 雙陽(yáng),帶陰.帶陽(yáng).變徑,法蘭,量油孔,防.,各種大.接口等，鋁合金快速接頭，西安卸油口：法蘭快速接頭，陰陽(yáng)接頭，膠管軟管快速接頭，皮管水帶快接，加油站油罐車卸油管轉(zhuǎn)換接頭，加油站卸油井蓋，鋁合金不銹鋼化工快速接頭。

加油站設(shè)備：中石油、中石化標(biāo)準(zhǔn)新型不銹鋼液壓井蓋、弧形井蓋、推拉井蓋、玻璃鋼井蓋、卸油箱、消防沙箱、油氣回收壓力真空閥、阻火透氣帽、量油孔、底閥及各種口徑的卸油快速接頭、卸油球閥、單向球閥、彈簧呼吸閥、..干燥器、靜電報(bào)警器。

油庫(kù)設(shè)備：碳鋼/鋁合金防爆阻火通氣罩、通氣管呼吸閥、全天候呼吸閥01、02型、機(jī)械呼吸閥、阻火器、抽屜式阻火器、、管道阻火器、西安全天候阻火呼吸閥、液壓安全閥、消防泡沫產(chǎn)生器、鑄鋼Y型過濾器、籃式過濾器、不銹鋼金屬軟管、管道視鏡。

油罐附件：人孔、回轉(zhuǎn)蓋人孔、帶芯人孔、光孔、量油孔、罐壁通氣孔、罐頂透氣孔、通氣管、清掃孔、排污孔。

真空壓力閥（PV閥）：安裝在排氣管的約4.5m的高位處，壓力帽設(shè)定在+3英寸水柱±0.5英寸水柱時(shí)排放油氣，在-8英寸水柱±2.0英寸水柱時(shí)打開吸入空氣，其作用是保持地下油罐的壓力平衡

真空壓力閥（PV閥）連接方式 :鋁合金NPT2”內(nèi)螺紋連接，主要作用是：加油站儲(chǔ)油罐兒在常溫，常壓的環(huán)境中保證油罐密封，油氣不泄露，不污染空氣，高溫高壓環(huán)境中，保證，修正灌內(nèi)的壓力，使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)安全的灌內(nèi)拉力范圍內(nèi)，低溫低壓時(shí)，也使之保證，修正灌內(nèi)壓力到安全，標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)

公稱通徑：2寸

工作壓力：0.2Mpa

溫度范圍：-20~+70℃

加油站油氣回收主要包括一次、二次、三次油氣回收，即：加油站一次油氣回收是指地埋油罐卸油系統(tǒng)改造；二次油氣回收是指回收式加油.造及油氣回收管線建設(shè)；三次油氣回收是指安裝后處理裝置，通過冷凝、吸附等方法將油氣回收為.。

一次油氣回收階段（即卸油油氣回收系統(tǒng)）

一次油氣回收階段是通過壓力平衡原理，將在卸油過程中揮發(fā)的油氣收集到油罐車內(nèi)，運(yùn)回儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行油氣回收處理的過程。

該階段油氣回收實(shí)現(xiàn)過程：在油罐車卸油過程中，油罐車內(nèi)壓力減小，地下儲(chǔ)罐內(nèi)壓力增加，地下儲(chǔ)罐內(nèi)與油罐車內(nèi)的壓力差，使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過氣管線回到油罐車內(nèi)，達(dá)到油氣收集目的。待卸油結(jié)束，地下儲(chǔ)罐與油罐車內(nèi)壓力達(dá)到平衡狀態(tài)，一次油氣回收階段結(jié)束。

二次油氣回收階段（即加油油氣回收系統(tǒng)）

二次油氣回收階段是采用真空輔助式油氣回收設(shè)備，將在加油過程中揮發(fā)的油氣通過地下油氣回收管線收集到地下儲(chǔ)罐內(nèi)的油氣回收過程。

該階段油氣回收實(shí)現(xiàn)過程：在加油站為汽車加油過程中，通過真空泵產(chǎn)生一定真空度，經(jīng)過加油.、油氣回收管、真空泵等油氣回收設(shè)備，按照氣液比控制在1.0至1.2之間的要求，將加油過程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內(nèi)。二次油氣回收分為分散式油氣回收和集中式油氣回收兩種形式，我公司主要采用的二次油氣回收形式以分散式油氣回收為主。

三次油氣回收階段（即油氣排放處理裝置）

三次油氣回收系統(tǒng)是指在油品儲(chǔ)存過程中，對(duì)儲(chǔ)油罐內(nèi)呼出的油氣進(jìn)行處理，三次油氣回收系統(tǒng)需安裝在已經(jīng)完成二次油氣回收系統(tǒng)改造的加油站。其工作原理為儲(chǔ)油罐內(nèi)油氣壓力達(dá)到三次油氣回收裝置啟動(dòng)條件，三次油氣回收設(shè)備啟動(dòng)，將油罐內(nèi)的油氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)回到集液罐或儲(chǔ)油罐中。

關(guān)鍵名詞解釋：

1．密閉性：是指加油站所有.設(shè)備（包括加油機(jī)、工藝管線、儲(chǔ)油罐、真空壓力閥（也叫呼吸閥）等）系統(tǒng)的密閉程度，檢測(cè)壓力為500PA。

2．液阻：是指由二次油氣回收設(shè)備至儲(chǔ)油罐的氣相管線對(duì)氣體的阻力。

3．氣液比：是指加油.回氣量與加油.出油量的比，檢測(cè)值1.0-1.2范圍屬于符合標(biāo)準(zhǔn)。

排放標(biāo)準(zhǔn)：《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952-2007）

什么是油罐車的下裝油系統(tǒng)？/油罐車歐標(biāo)下裝底裝油技術(shù)介紹

所謂的下裝系統(tǒng)，就是油罐車裝油和卸油的時(shí)候都是下進(jìn)下出的，罐頂?shù)娜丝咨w上裝有防溢流傳感器和罐底的海底閥，卸油箱的卸油閥 插座組成一個(gè)完整的防溢流下裝系統(tǒng)，他的優(yōu)點(diǎn)是，減少油氣的揮發(fā)，大大減少油品的裝卸時(shí)間，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)裝卸，避免不必要的安全事故。

以前的油罐車常規(guī)配置是一個(gè)油泵，配泵進(jìn)泵出管道，這種管道有武漢碳鋼和304不銹鋼兩種，加油罐（運(yùn)油罐），這種罐體一般是從5立方到30立方的都有，還有一些半掛車，他們的容積是55立方。他們的主要進(jìn)油方式是從罐體上方的人孔往罐子里面打油，然而現(xiàn)在為了提高安全，我們的油罐車生產(chǎn)都做了底部罐裝工藝。

    什么是底部罐裝呢？
　　底部罐裝也稱為下裝油系統(tǒng)，下裝改造需要的重要部件：底部罐裝主要的組成部份有尾氣回收系統(tǒng)、防溢漏系統(tǒng)、海底閥、歐標(biāo)罐口、控頭、SO2插座、防靜電系統(tǒng)、底部罐裝API接頭等。我們的主要生工藝是主要工序有：蒸汽吹掃，洗滌擦拭罐體；切割集油槽，加裝海底閥；安裝油路系統(tǒng)；加裝氣相回路；換裝密閉市人孔蓋；水壓、氣密、.試漏。

這是下裝油系統(tǒng)的整體工作畫面，油此可以看出，靜電接地帶的重要性。大型加油站的這種靜電接地裝置主要是固定式的，這種一般是加油站解決，他們?cè)诖笮偷刂饔蛶?kù)附近安裝一個(gè)，每臺(tái)加油車過來進(jìn)行加油作業(yè)時(shí)，可以開速連接起來，靜電接地報(bào)警器是油品裝卸場(chǎng)合防靜電的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，不僅能將液體轉(zhuǎn)運(yùn)過程中產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，還能夠全程自動(dòng)檢測(cè)接地狀況。當(dāng)接地不良或斷開時(shí)聲音報(bào)警，以確保生產(chǎn)作業(yè)安全。

　　這個(gè)圖片可以很方便的看出來，油罐車可以分倉(cāng)的，每一個(gè)倉(cāng)都需要一鋁合金罐口（也稱為人孔），可以帶防溢漏探頭，海底閥，卸油接頭，海底閥，又稱緊急切斷閥，安裝于罐體底部，進(jìn)行下裝加油時(shí)使用，操作簡(jiǎn)便、節(jié)時(shí)、安全環(huán)保。
　　壓力平衡式海底閥用于多倉(cāng)的油罐車，可進(jìn)行不同油倉(cāng)的單獨(dú)裝卸。三通設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化管路，減輕負(fù)載，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。 
　　氣動(dòng)切斷閥安裝于油罐車罐體底部，可進(jìn)行下裝加油，該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時(shí)，由于斷槽處于無法承載過大沖力，車體管路與罐體會(huì)自動(dòng)斷開，而自動(dòng)對(duì)中柱塞和耐用彈簧會(huì)依舊保持密封，罐內(nèi)介質(zhì)不會(huì)泄漏，從而保證油罐安全。當(dāng)無氣源或其他原因無法打開時(shí)，可折開氣缸活塞羅桿，手動(dòng)開啟。
 

上圖是鋁合金歐標(biāo)罐口，又稱人孔蓋，安裝于油罐頂部，具有內(nèi)置呼吸和緊急排.能，并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，防溢流傳感系統(tǒng)在裝油的過程中，當(dāng)液面到達(dá).位置時(shí)，傳感系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，從而停止裝油。內(nèi)置呼吸閥使油罐在運(yùn)油過程中內(nèi)部壓力保持穩(wěn)定，與外部壓力達(dá)到平衡，其傾倒防止溢流的設(shè)計(jì)使油罐車在發(fā)生意外的情況下保持密封，緊急排氣裝置在罐內(nèi)壓力急劇升高的情況下，將自動(dòng)打開，釋放罐內(nèi)壓力，從而防止事故的發(fā)生，大大提高運(yùn)油的安全性。

下裝油油罐車主要產(chǎn)品配件有：人孔蓋、油氣回收閥、油氣回收接頭、海底閥（緊急切斷閥）、卸油閥、防溢流傳感器等。產(chǎn)品具有設(shè)計(jì)合理，工藝，安全可靠，節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

 1、海底閥

　　海底閥，又稱緊急切斷閥，安裝于罐體底部，進(jìn)行下裝加油時(shí)使用，操作簡(jiǎn)便、節(jié)時(shí)、安全環(huán)保。
　　壓力平衡式海底閥用于多倉(cāng)的油罐車，可進(jìn)行不同油倉(cāng)的單獨(dú)裝卸。三通設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化管路，減輕負(fù)載，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。 
　　氣動(dòng)切斷閥安裝于油罐車罐體底部，可進(jìn)行下裝加油，該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時(shí)，由于斷槽處于無法承載過大沖力，車體管路與罐體會(huì)自動(dòng)斷開，而自動(dòng)對(duì)中柱塞和耐用彈簧會(huì)依舊保持密封，罐內(nèi)介質(zhì)不會(huì)泄漏，從而保證油罐安全。當(dāng)無氣源或其他原因無法打開時(shí)，可折開氣缸活塞羅桿，手動(dòng)開啟。

2、油氣回收閥
油氣回收閥是將在裝卸油料時(shí)所產(chǎn)生的油氣回收的一種裝置，可以直接安裝在油罐車頂部罐體上，也可以安裝在人孔蓋上，可以通過一個(gè)推桿與罐底的海底閥實(shí)現(xiàn)機(jī)械聯(lián)動(dòng)打開，也可由氣源控制其開閉。
    油氣回收閥可以將裝卸時(shí)油料揮發(fā)產(chǎn)生的油氣全部回收至庫(kù)區(qū)油罐內(nèi)，避免了油氣外泄，并通過其他油氣回收裝置對(duì)油氣進(jìn)行冷凝再利用，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。

功能和特點(diǎn)：
  ◆ 槽車油罐充裝時(shí)，油氣回收閥開啟，上升的液面將油氣向上推，通過一系列的油氣回收系統(tǒng)，回到庫(kù)區(qū)油罐。
  ◆ 槽車卸油時(shí)，回收閥允許回收的氣體進(jìn)入槽車油罐。在沒有油氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中，允許空氣進(jìn)入槽車油罐。
  ◆ 高密封性，確保了槽車運(yùn)輸?shù)陌踩?/span>
  ◆ 合理的閥體設(shè)計(jì)，確保油氣回收的率。

3、油氣回收接頭
    油站油氣回收系統(tǒng)由阻火呼吸閥、管道阻火器、三通浮球閥、油氣回收接頭、油氣回收快速接頭等組成，與罐車油氣回收系統(tǒng)組成一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng)，有效的將在油站加油過程中產(chǎn)生的油氣回收再利用，避免了油氣擴(kuò)散。

4、下裝閥
    下裝閥又名卸油閥，安裝于油罐車側(cè)下方，用于快速卸油。前端接口處符合美國(guó)API Rp1004標(biāo)準(zhǔn)，方便與卸油軟管兿頭連接。流體力學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在大流量時(shí)可使內(nèi)部壓力降低到最小。出口采用平底結(jié)構(gòu)，接頭拆卸時(shí)無油料泄漏，安全可靠。快速卸油軟管接頭采用斜70度設(shè)計(jì)，方便軟管連接，并有效提高軟管的使用壽命。

功能和特點(diǎn)：
  ◆ 整體式鑄鋁外殼，陽(yáng)極氧化處理，零部件可更換。
  ◆ 出口平底結(jié)構(gòu)確保液體全部排出，減少環(huán)境污染。
  ◆ 兩極固定式鋁合金推桿，明確顯示出閥門的位置。
  ◆ 符合美國(guó)API RP1004標(biāo)準(zhǔn)，能夠與API接頭對(duì)接。
  ◆ 采用壓模鑄鋁結(jié)構(gòu)，重量4.4公斤，提高有效負(fù)載。
  ◆ 氟橡膠密封，適用于高辛烷值燃料和添加劑。
  ◆ 流體學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在大流量時(shí)壓力降減到最小。
  ◆ 不銹鋼的操縱軸、彈簧、凸輪、閥桿，確保使用壽命。

5、防溢流探桿
    用途：防溢電子傳感器廣泛適用于各類容器罐在密閉充裝液體時(shí)，為防止液體暴滿外泄而提前報(bào)警的一種安全裝置，它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上，當(dāng)油位達(dá)到警示限位時(shí)，傳感器將自動(dòng)報(bào)警斷閘。

6、歐標(biāo)罐口蓋
   又稱人孔蓋，安裝于油罐頂部，具有內(nèi)置呼吸和緊急排.能，并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，防溢流傳感系統(tǒng)在裝油的過程中，當(dāng)液面到達(dá).位置時(shí)，傳感系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，從而停止裝油。內(nèi)置呼吸閥使油罐在運(yùn)油過程中內(nèi)部壓力保持穩(wěn)定，與外部壓力達(dá)到平衡，其傾倒防止溢流的設(shè)計(jì)使油罐車在發(fā)生意外的情況下保持密封，緊急排氣裝置在罐內(nèi)壓力急劇升高的情況下，將自動(dòng)打開，釋放罐內(nèi)壓力，從而防止事故的發(fā)生，大大提高運(yùn)油的安全性。

功能和特點(diǎn):
  可根據(jù)需要設(shè)定不同的壓力參數(shù)，確保可靠的呼吸功能和緊急排.能。 
  呼吸功能   當(dāng)油罐內(nèi)壓力高于外部壓力6~8KPa或低于外部壓力2~3KPa時(shí)，呼吸閥會(huì)自動(dòng)開啟，使罐內(nèi)外氣體貫通，可降低內(nèi)外過大的壓差，起到安全保護(hù)作用。在油罐內(nèi)部壓力與外部壓力差在-2~6KPa時(shí)，呼吸閥處于關(guān)閉狀態(tài)，使罐內(nèi)保持適當(dāng)?shù)膲毫?，以免油料的揮發(fā)浪費(fèi)。
  傾倒防溢   在遇到意外情況，油罐車發(fā)生傾倒時(shí)，呼吸閥中的防溢流擋塊自動(dòng)密封通道，防止因油料外泄發(fā)生危險(xiǎn)。 
  緊急通氣   當(dāng)油罐車發(fā)生意外處于高溫環(huán)境之中，有效釋放罐內(nèi)壓力，防止油罐.。當(dāng)罐內(nèi)壓力超過外部壓力21~32KPa時(shí)，緊急排氣裝置啟動(dòng)工作，其排氣量達(dá)7000m3/h,可有效防止油罐的.事故發(fā)生。
  兩級(jí)開啟：在罐蓋全部打開后，先釋放罐內(nèi)壓力。
  可以帶鎖，按用戶要求配置。
  三個(gè)輔助開口，可用于安裝量油孔，防溢流探桿，油氣回收閥。