廢車拆解機產(chǎn)品簡介

報廢車拆解問題，正亟待解決的一大難題，邦力報廢拆解機能快速完全拆解報廢汽車，它的主要組成是挖掘機上配裝液壓剪鉗，在底盤上安裝液壓夾，使挖掘機變身一多功能的報廢汽車拆解機，8小時60臺報廢汽車拆解能力，可以迅速解決拆解企業(yè)報廢車積壓嚴重的問題，邦力報廢汽車拆解機是你的拆解，歡迎咨詢邦力報廢汽車拆解機    歡迎致電詳詢：   15253719020

威猛靈活的剪切鉗

  剪切鉗采用派克馬達和高強度進口合金鋼材質(zhì)制造，具備的鉗夾力和剪切力。開口寬度為780mm，中心剪切力可達100噸。雙折線型的設計，剪切時便于咬合撕扯物料。360度自由旋轉的尖嘴剪切鉗，可輕松觸及到報廢汽車的任何部位，快速抓取解體目標。刀口設計有夾槽，鉗夾力強勁，便于夾緊不規(guī)則物料時行任意角度互換設計。可使四面均能使用。

功能豐富的鉗壓臂

  鉗壓臂擁有同級別中較大的開合幅度，達到3588mm，提升高度升至2150mm。除了可為剪切工作提供強大的抓握力，其夾具采用了碗狀弧形設計,能夠輕松地對各種輪胎進行拆解。配有四個合金鋼切刀，大大提高了發(fā)動機破碎效率。針對于越野車、面包車、公交車、大巴等有車梁類的機動車，獨特設計的前端固定爪，使得拆解效率更高；前置的拔齒，在進行扭轉解體時，操作手的視野更好，操作更方便。所有鉗壓臂附件全部采用螺栓連接，擴展性能及二次開發(fā)性能好，維護保養(yǎng)更加方便。

 成熟穩(wěn)定的液壓系統(tǒng)

  主要的液壓件全部選用國際品牌的液壓元件, 保障系統(tǒng)良好的工作性能，采用先導比例控制技術，控制效果好。

 我國的汽車拆解企業(yè)年拆解汽車一般在1000輛-2000輛，而國外成熟市場，年平均拆解量為6萬-8萬輛。汽車拆解機行業(yè)及市場行情

2000年以來，我國的汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長，一躍成為大的汽車生產(chǎn)國和消費市場。據(jù)預測，2015年我國汽車保有量將達到1.5億輛，2020年將超過2億輛。按照成熟市場報廢汽車占汽車保有量6%-8%的水平來計算，2015年我國年報廢汽車量將達到900萬-1200萬輛，2020年將達到1200萬-1600萬輛。其行業(yè)規(guī)模至2015年將達到約1778億元。所以我國汽車拆解業(yè)市場空間巨大。我國將在2016年后進入汽車報廢高峰期。

我國報廢汽車正規(guī)拆解處理能力也較低，正規(guī)報廢汽車拆解處理能力遠不能滿足2015年1000萬輛報廢汽車的處理需要；而在技術層面上，國內(nèi)報廢汽車拆解處理技術仍以手工拆解為主，水平有限，有價值資源回收率低，環(huán)境污染重，

廢車拆拆解機組成，液壓剪鉗 壓車夾

目前，報廢汽車的拆解作業(yè)主要依靠人工借助一些常用的五金工具、氧氣切割等方式進行拆解作業(yè)，工作效率低。汽車拆解機是以挖掘機為基礎工作平臺，把挖掘機改裝成一個帶的巨大機械手臂。

具體方法是：在底盤上加裝壓車架，壓車架可以上下及左右移動的，抓住或者壓住車體，在斗桿上加裝液壓剪鉗，對汽車進行拆解，整機操作精度高，可以全方位的剪切，撕碎、扯斷汽車車架，也可以對汽車的底盤連接件及鋼板進行剪斷，其具有以下優(yōu)點：

1、把挖掘機改裝成機械手，動力強勁，操作精度高。能為2套工作裝置提供液壓動力。

2、拆解機具備夾齒，具有撕扯、夾持和剪切等多種功能。能對報廢汽車的車梁、鋼結構和不易撕扯的部件進行剪切，速度快、穩(wěn)定性好、剪切力大、工作效率高，能實現(xiàn)報廢汽車的完全拆解。

3、液壓片可以調(diào)整使用，提高了的使用效率；

4、在進行汽車拆解作業(yè)時，操作手的視線開闊；

5、在壓車架的后部安裝有切刀，配合前部安裝的加持部件，可以實現(xiàn)對汽車部件或者車架的切斷功能，而且可拆卸、維修方便；

6、拆解機可以對小型汽車、公交車、中巴、大巴等交通工具的快速拆解功能。20幾分鐘可以完全的拆解。

  濟寧邦力公司對多功能汽車拆解機進行了改進，把其全液控控制方式，改為電控或遙控控制。腳踏液控改為電控手柄按鈕操作，解放了雙腿，提高了操作精度。對液壓動力的油路進行優(yōu)化，由5根管路，改為2根管路。使用上更易于上手，設備的工作效率大大提高。電控操作相對于液控更穩(wěn)定，故障率更少,目前產(chǎn)品技術成熟可靠