汽車行業(yè)MES系統(tǒng)的作用

制造企業(yè)關(guān)心三個問題:生產(chǎn)什么?生產(chǎn)多少?如何生產(chǎn)?企業(yè)的生產(chǎn)計劃回答的是前兩個問題，“如何生產(chǎn)”由生產(chǎn)現(xiàn)場的過程控制系統(tǒng)“掌握”。ERP、CRM 等系統(tǒng)只為生產(chǎn)計劃的編制提供了數(shù)據(jù)信息，對于“計劃”如何下達(dá)到“生產(chǎn)”環(huán)節(jié)，生產(chǎn)過程中變化因素如何快速反映給“計劃”，在計劃與生產(chǎn)之間需要有一個“實(shí)時的信息通道”，汽車行業(yè) MES系統(tǒng)（www.hzjux.com） 就是計劃與生產(chǎn)之間承上啟下的“信息樞紐”。那么，MES系統(tǒng)在汽車行業(yè)中有哪些作用呢？一起來看看吧！ MES系統(tǒng) 在汽車行業(yè)MES系統(tǒng)的作用優(yōu)為顯著 供應(yīng)鏈化、客戶定制化以及日益嚴(yán)苛的環(huán)境、安全法規(guī)使汽車制造商們正處于一個的環(huán)境之中。汽車OEM的平均利潤率已從多年穩(wěn)定的20%跌至15%。所以，整車廠商們正想方設(shè)法通過精益制造等的生產(chǎn)和管理方式優(yōu)化工廠底層資源，改善數(shù)據(jù)采集質(zhì)量，提高生產(chǎn)力和客戶滿意度。 一個企業(yè)的良性運(yùn)營是使“計劃”與“生產(chǎn)”密切“配合”，在最短的時間內(nèi)掌握生產(chǎn)現(xiàn)場的變化，是保證計劃合理而快速修正的關(guān)鍵。所以，企業(yè)的計劃層與生產(chǎn)控制層之間需要“直通車”，讓計劃與生產(chǎn)現(xiàn)場可以實(shí)時互動。市場環(huán)境的變化和現(xiàn)代生產(chǎn)管理理念的不斷更新，開始越來越迫切地要求 “斷層”，需要一種可以由下而上實(shí)時掌握生產(chǎn)現(xiàn)場狀況的信息管理系統(tǒng)，這是汽車行業(yè)MES系統(tǒng)擅長的。 汽車行業(yè)MES系統(tǒng) 面向訂單生產(chǎn)的需求 現(xiàn)代消費(fèi)者不再滿足于批量生產(chǎn)為滿足這些市場需求，制造業(yè)的生產(chǎn)模式也有原來的面向庫存生產(chǎn)逐漸轉(zhuǎn)向面向訂單生產(chǎn)，并且對于我國汽車行業(yè)而言，從編排生產(chǎn)計劃到生產(chǎn)之間的信息溝通問題是普遍存在的。 產(chǎn)品質(zhì)量更高的要求 成本與質(zhì)量的正比關(guān)系早就被現(xiàn)代管理理論否定，但要達(dá)到成本和質(zhì)量的雙贏卻非易事。按照TQM(質(zhì)量管理)的思想，要在不提高生產(chǎn)成本的條件下提高產(chǎn)品質(zhì)量，即必須嚴(yán)格控制產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程和影響生產(chǎn)的各種因素。 汽車行業(yè)MES系統(tǒng)可以很好的采集到相關(guān)數(shù)據(jù)，舉例來說，產(chǎn)品不良率是反映產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要因素，如果不能對生產(chǎn)線上的各個點(diǎn)進(jìn)行有效的監(jiān)控和信息管理，產(chǎn)品質(zhì)量將受到影響，并且，因生產(chǎn)線的高度自動化，一個點(diǎn)出錯就可能影響一批產(chǎn)品。 信息實(shí)時處理 ERP可以根據(jù)訂單快速有效地編排生產(chǎn)計劃，但卻不能實(shí)時地獲取、分析、處理生產(chǎn)現(xiàn)場的各類與產(chǎn)品、生產(chǎn)相關(guān)的信息。比如，某種零部件可能已經(jīng)缺貨了，但管理人員卻無法從ERP系統(tǒng)及時獲知這些信息，導(dǎo)致決策滯后，因此影響生產(chǎn)進(jìn)度、交貨時間。 MES的管理基礎(chǔ) 想要充分發(fā)揮汽車行業(yè)MES系統(tǒng)的功效，企業(yè)需要先健全自身的管理體系——沒有嚴(yán)格的管理約束機(jī)制，MES系統(tǒng)信息的及時維護(hù)就難以保證;沒有的管理模式，MES整理出來的信息就不能得到有效利用，從而也不能產(chǎn)生效益。所以，信息技術(shù)可以成為提高企業(yè)管理水平的有效手段，卻不會自動地解決企業(yè)的管理問題。想要成功實(shí)施MES，企業(yè)不得不先在管理上下功夫 原文網(wǎng)址：http://www.hzjux.com/xinwenzixun/MESxitongruanjianzixun/821.html