東風(fēng)天錦12方后裝壓縮垃圾車 生產(chǎn)廠家，*，全國聯(lián)保

在日常環(huán)衛(wèi)垃圾清運(yùn)過程中，后裝壓縮式垃圾車以 裝載量大、密封性能好且節(jié)省人工的優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)在已知的環(huán)衛(wèi)垃圾清運(yùn)車中，使用最普遍存在的一種車型。

今天就給大家介紹一下后裝壓縮式垃圾車的主要工作原理:

一、后裝壓縮式垃圾車填裝過程

 后裝壓縮式垃圾車填裝過程見圖一，步驟①為起始位置，當(dāng)填裝料斗裝滿垃圾后，刮板打開，作好插入松散垃圾的準(zhǔn)備，步驟②后裝壓縮式垃圾車，滑板帶動(dòng)刮板一起向下移動(dòng)，插入垃圾中進(jìn)行破碎和壓縮。步驟③后裝壓縮式垃圾車刮板向前回轉(zhuǎn)，進(jìn)一步壓實(shí)垃圾，步驟④后裝壓縮式垃圾車刮板到位后隨滑板向上移動(dòng)，將垃圾壓實(shí)裝填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾連續(xù)不斷地壓填過程中，推鏟在擠壓力的作用下克服背壓逐步后退，使垃圾均勻地充滿整個(gè)垃圾箱。

 二、后裝壓縮式垃圾車?yán)?/a>圾轉(zhuǎn)運(yùn)與卸料 

后裝壓縮式垃圾車的液壓系統(tǒng)為—開式系統(tǒng)，由一個(gè)齒輪泵供油，齒輪泵的動(dòng)力來自：發(fā)動(dòng)機(jī)-變速器-取力箱。取力箱采用氣動(dòng)離合，通過操縱駕駛室內(nèi)的電控旋鈕開關(guān)來完成。在油箱的出油和回油口分別設(shè)置了粗、精濾油器，使供給液壓系統(tǒng)的工作油液保持清潔。由油泵提供的高壓油進(jìn)入多路換向閥，操縱多路閥，高壓油被分配給相應(yīng)的油路，完成相應(yīng)的機(jī)構(gòu)作業(yè)動(dòng)作。通過PLC或按鈕，按作業(yè)程序控制電磁氣閥，由氣缸操縱多路閥，完成垃圾壓填循環(huán)或推擠卸料或傾倒垃圾桶（斗）的垃圾等作業(yè)。多路閥內(nèi)設(shè)有溢流閥（安全閥），防止系統(tǒng)過載，多路換向閥的閥芯處于中位時(shí)，系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)。多路閥的各油口附屬閥起相應(yīng)的限載或補(bǔ)油作用。推鏟閥的調(diào)定壓力使滑板油缸達(dá)到一定的作業(yè)壓力將垃圾壓縮后推鏟油缸才能回縮。舉升油路中油缸上設(shè)置了平衡閥，使填裝器下落平穩(wěn)和能在任何位置長期停留，并保證舉升油缸軟管破裂后填裝器不會(huì)突然落下，使用安全。

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