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叉車車隊管理系統(tǒng)www.wtsafe.com
廠區(qū)內(nèi)配備不同性能(額定載荷)的叉車,來進行物料、半成品的轉(zhuǎn)運,來料的卸貨、運輸、放置等作業(yè),承擔了大部分廠內(nèi)的短途運載工作;同時叉車由不同的分廠房進行分組管理,當需要叉車時無法根據(jù)叉車性能、任務(wù)需求進行實時的任務(wù)分配和調(diào)度管理;而叉車的考核按時計酬;形成叉車的調(diào)度難度大、協(xié)調(diào)溝通成本高、作業(yè)效率低、管控能力差 等問題。
生產(chǎn)車間人員經(jīng)常會闖入機器工作范圍,造成的人員損傷,并會影響生產(chǎn)的正常運行,人員位置管理及報警可以很好的解決此類問題,保障工人的安全。
叉車速度無法獲知叉車車隊管理系統(tǒng)www.wtsafe.com
叉車狀態(tài)無法獲知,且車速過快,帶來安全隱患
使用情況無統(tǒng)計
叉車使用情況無法統(tǒng)計,造成供大于求
分配不符合需求
不同類型叉車分配不協(xié)調(diào)
超重負載www.wtsafe.com
沒有按照貨物類型選合適噸位叉車(電動、內(nèi)燃)
裝卸不及時
調(diào)度效率低及司機因無監(jiān)管偷懶,沒能及時送貨到生產(chǎn)地點,導致誤工,甚至生產(chǎn)停滯
多輛叉車撞單
避免由于叉車司機無法及時趕到而叫其他車,導致多輛車同時接同一任務(wù),人為的制造了空車空開的情況www.wtsafe.com
希望通過整體的叉車調(diào)度方案實施,改變現(xiàn)有位置無法監(jiān)控、無統(tǒng)一管理、叉車超速傷人、管理不可控等問題。叉車車隊管理系統(tǒng)
注冊資金:尚未完善
聯(lián)系人:鄭兆翔
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