珠海道閘
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一套完整的?？低暢鋈肟谲嚺谱R別收費系統(tǒng)大致分為前端子系統(tǒng)、中端傳輸子系統(tǒng)、后端管理子系統(tǒng)三大部分。其中前端子系統(tǒng)主要由線圈檢測器、出入口抓拍攝像機、電動、出入口控制終端、LED信息顯示屏等組成；中端子系統(tǒng)基于TCP/IP以太網網絡架構進行數(shù)據(jù)傳輸，由各類交換機及光纖收發(fā)器組成；后端子系統(tǒng)以自助繳費機和中心管理平臺等組成。系統(tǒng)前端主要設備全部采用標準化的IP接口，主干數(shù)據(jù)傳輸均為以太網傳輸網絡，同樣有機結合RS485總線技術以及射頻RF無線技術將電動、出入口控制機、RFID讀卡器、藍牙讀卡器、出入口補光抓拍單元、視頻監(jiān)控單元等設備有效地緊密集成在一起，形成一套車牌識別、快速，車輛出入的前端子系統(tǒng)。
整個這套系統(tǒng)在設計上充分考慮了開發(fā)的體系構架，采用設備代理的方式方便第三方廠家集成接入，可以靈活地與原有系統(tǒng)或設備進行對接，管理軟件與第三方平臺通過WebService接口完成交互，具有高度的多業(yè)務功能融合能力。同樣，該系統(tǒng)具有高度集成性，可與停車誘導系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、巡更、視頻監(jiān)控等系統(tǒng)實現(xiàn)無縫對接，以經濟的投入實現(xiàn)強大、實用的效果。
?？低曔@套出入口車牌識別收費系統(tǒng)組網方案還具有一大亮點，整個大系統(tǒng)可以“抽離”后端中心處理平臺靈活組成一個“單機版”車牌識別系統(tǒng)，所謂“單機版”，即只需前端車輛檢測器、電動、出入口補光抓拍單元、LED顯示屏和后端出入口控制終端、中心繳費機、液晶顯示屏或PC端即可。這套組合中，海康威視的DS-TPEXXX系列出入口控制終端就具備了信息數(shù)據(jù)存儲、管理、查詢的功能，并且該設備自帶軟件客戶端，只需配備一臺顯示器即可使用，同樣達到了車牌識別與收費的功能；這樣的組合不僅僅只是簡化了系統(tǒng)組成，它還可多分布式布置管理，例如：若應用場所有多個出入口管理，海康威視這套“單機版”系統(tǒng)仍然適用，并且只需其中一臺控制終端作為管理端系統(tǒng)即可，車輛數(shù)據(jù)存儲可以通過DSTPEXXX系列出入口控制終端單個或多個存儲，之間通過交換機以以太網絡傳輸，這臺管理端可以任意調取每個終端的存儲數(shù)據(jù)，以便控制每個出入口的收費管理，并不需要大的數(shù)據(jù)中心或整個中心管理平臺。這對于中小型純停車場出入口收費場所的控制管理來說，在節(jié)約成本的同時并沒有減少收費管理的基本功能，大大增加了用戶體驗感及設備實用性。
產品線設備齊全，多樣化配套組合提供參考
?？低曔@套車牌識別收費系統(tǒng)設備線整齊，各設備各司其職，聯(lián)動，實現(xiàn)了對車輛的全天24小時監(jiān)控覆蓋，記錄所有通行車輛、自動抓拍、記錄、傳輸和處理，同時完成車牌、管理、收費、對賬等功能。其中電動模塊主要設備有：電動、車輛檢測器、遙控發(fā)射接收器、遙控；車牌識別模塊主要設備有：出入口補光抓拍設備、車輛檢測器、出入口控制終端、LED顯示屏、自助繳費機等。下面就對各主要設備的選型稍作陳列。
?？低曑嚺谱R別收費系統(tǒng)
出入口補光抓拍單元：?？低暤囊曨l監(jiān)控技術毋庸置疑是極其成熟的，在出入口補光抓拍單元中，?？低曆邪l(fā)推出了3款抓拍敏捷而、基礎性能的攝像機，分別是DS-TCG225200萬像素出入口補光抓拍一體機、EVU-213X-TK140萬像素出入口補光抓拍單元、EVU-243X-TK200萬像素出入口補光抓拍單元。三款攝像機都具有清晰度高、照度低、幀率高、色彩還原度好的特點，外觀上均帶有防護罩及補光燈，精致實用。這里著重介紹DS-TCG225200萬像素出入口補光抓拍一體機，該機采用1/1.8"高清晰逐行掃描CMOS，成像佳，低照度可達到0.002LUX，加上內置的兩顆LED補光燈足可勝任在夜間星光級低照度環(huán)境下的高清抓拍；該機具有RS485接口、RS232接口以及以太網接口，并支持GLE電信通無線傳輸功能，傳輸方式多樣，施工簡便；其智能算法豐富、準確，可以識別車身、車牌、車型、車身顏色并支持黑白名單控制，內置8GSD卡可將黑白名單導入存儲，即使在網絡傳輸出現(xiàn)故障或停電等情況下也可脫機工作，這樣的技術在眾多抓拍機中獨樹一幟；除此之外，5.2-13mm的電動變焦鏡頭，以及可選的地感線圈觸發(fā)、視頻檢測觸發(fā)方式都為該機在前端車牌識別模塊中起到了至關重要的作用。
出入口控制終端：該系統(tǒng)中的出入口控制終端采用的是?？低旸S-TPEXXX系列，這款出入口控制終端采用的是X86構架，嵌入式無風扇設計，具有的抗惡劣環(huán)境能力；這款終端于出入車輛抓拍、記錄，車輛數(shù)據(jù)采集、存儲和處理，大支持4車道數(shù)據(jù)接入，接口豐富，具有4個百兆網口和2個千兆網口，再通過交換機可以連接多個PC機及控制終端，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，終端本身就對車輛數(shù)據(jù)具有處理功能，任一主機均可通過網絡對其它終端數(shù)據(jù)進行實時調取，這一終端的應用分擔了后端服務器的大量數(shù)據(jù)存儲，并且數(shù)據(jù)調取靈活、查詢快速、不易丟失。
車輛檢測器：?？低昄D-2202-R車輛檢測器采用的是線圈觸發(fā)方式，支持2個線圈接入，根據(jù)車道應用情況將靈敏度分為8個級別可調，大響應時間為32ms，主要與抓拍單元車輛識別功能相結合，起到對車輛的聯(lián)動檢測，提高車輛數(shù)據(jù)檢測度。
?？低暤碾妱油瑯迂S富，多種型號可供選擇，有DS-TMG4XX4系列自動，采用國際新技術研制，工藝精制，具有柵欄、90°曲臂、直桿等道閘類型。這類設備選配中，?？低曅峦瞥龅?系列自動尤為突出，該自動手柄、遙控器、按鍵等多種方式實現(xiàn)起落桿，起落桿速度全程獨立可控，運行速度可在1.2-1.8s之間無級調速，道閘欄桿方向全向可調，支持多種場合架設，在防砸方面除兼容常規(guī)的地感線圈、主動紅外、壓力載波方式外，還采用的電流檢測防砸技術，并可對檢測電流大小進行設置，當有微弱的電流遇阻變化時即迅速抬桿，對車輛損傷度降到低；同樣在防撞，防沖關上，若車輛撞擊欄桿，該直桿可水平向前90°擺動，避免了斷桿、折桿及損壞和傷人現(xiàn)象的發(fā)生，對起到了很好的保護作用。
自動繳費機：DS-TPXXX系列自動繳費機可供用戶選配，集停車場系統(tǒng)自助繳費、車輛查詢、方向尋車、廣告發(fā)布等多功能于一身，支持、、等多種繳費方式，憑條采用熱敏打印，19寸平面聲波觸摸屏，定位準確反應靈敏，8ms的響應時間可有效提高車輛繳費離場效率，節(jié)省人力成本，減小車輛出場時間，避免擁堵。
LED顯示屏：?？低旾S-TVLXX系列LED顯示屏支持單色、雙色、單行、雙行等多種類型，可顯示車牌、車位信息、收費信息等常用停車場收費信息，同樣具有RS485/RS232、IP網絡接口，通訊方式多樣化，該系列LED顯示屏分為7個型號，平均功耗20W到120W不等，均支持語音播報功能。
方案拓撲圖
系統(tǒng)功能完善，針對性強，滿足出入口安全、快速繳費
車輛管控識別一步到位
該系統(tǒng)前端抓拍識別機采用CMOS或CCD高清晰逐行掃描，不論是大霧還是夜間環(huán)境都能準確抓拍高清圖像，抓拍攝像機內置智能識別算法，將車輛區(qū)分為“固定車”、“臨時車”、“布控車”三種車輛類型，實現(xiàn)車輛區(qū)分管理；識別響應時間在200ms以內，車輛捕獲率≥99%，車牌識別準確率≥95%，可存儲車輛黑白名單，確保固定車輛準確識別、快速通行；系統(tǒng)可自動對車牌號碼、車牌顏色進行記憶識別，在實時記錄通行車輛圖像的同時，還具備對符合“GGA36-92”（牌照）、“GA36-2007”（新號牌標準）、“GA36.1-2001”（02式新牌照）標準的民用車牌、車牌、車牌、車牌的車牌自動識別能力，包括2002式號牌；車牌識別顏色包括黑、白、藍、黃、綠五種。
完整的車輛信息記錄
該系統(tǒng)收錄的車輛信息包括車輛通信信息和車輛圖像信息兩類：1、在車輛通過出入口時，系統(tǒng)能準確記錄車輛通行信息，如時間、地點、方向等；2、在車輛通過出入口時，牌照識別系統(tǒng)能準確拍攝包含車輛前端、車牌的圖像，并將圖像和車輛通行信息傳輸給出入口控制終端，并可選擇在圖像中疊加車輛通行信息（如時間、地點等）。與此同時，該系統(tǒng)的車輛信息收集主要有兩種方式：雙立柱和單立柱兩種方案，在雙立柱方案下，閃光燈與攝像機分離雙柱安裝時拍攝的圖像可全天候清晰辨別駕駛室內司乘人員面部特征；單立柱方案時抓拍攝像機與閃光燈同桿安裝。二個方案均提供車頭高清圖像，也可包含車輛全貌。
除了收錄車輛出入收費信息外，該系統(tǒng)還增加了車輛軌跡信息、停車場車輛誘導信息，從用戶進入、停車、尋車、繳費、出場提供一條龍的服務，以“車輛運行軌跡信息”為例介紹，該功能提供有車輛進出場運行路徑信息，將路徑繪制于系統(tǒng)中停車場平面圖，用戶可在自助端了解車輛停車方位及尋車路徑、導航；管理員可通過車輛行車軌跡對車輛實施實時監(jiān)控，提高車輛行進安全性，具有超高用戶體驗。
豐富的收費方式、系統(tǒng)布局
通過車牌識別記錄車輛進出時間，從而匹配對應收費規(guī)則。收費方式可通過人工收費、中央人工繳費、自助繳費等，其中自助繳費可通過現(xiàn)金繳費、繳費、支付寶繳費、微信繳費等。這里不得不提的是，為了進一步豐富用戶繳費方式，海康威視為這套系統(tǒng)研發(fā)了一款APP軟件包，可植入到任何第三方專業(yè)停車場APP系統(tǒng)中，用戶可通過該APP進行繳費，進一步提高繳費效率。同時收費布局格局場景靈活，支持安全島模式、無安全島模式、出入混行模式、多角度抓拍模式等。其繳費流程為：
包月車輛、VIP車輛、臨時車輛在免費時間內、已繳費車輛在限定時間內識別車牌自動放行（可選）；
臨時未繳費車輛出場時系統(tǒng)自動抓拍并識別車牌號碼，識別正確的車輛系統(tǒng)自動計算停車時間及停車費金額，由收費員確認收費后系統(tǒng)自動放行；
對于識別錯誤無法自動匹配的車輛，由收費員采用模糊匹配的方式人工匹配到入場車輛信息，確認后系統(tǒng)自動計算停車時間以及停車費金額，由收費員確認收費后系統(tǒng)自動放行；
對于無牌車輛出場時，由收費員采用模糊匹配的方式人工和入場的無牌車輛進行匹配并確認入場車輛，確認后系統(tǒng)自動計算停車時間以及停車費金額，由收費員確認收費后系統(tǒng)自動放行。
專業(yè)化定制平臺，多元管理成就中心大腦
?？低暢鋈肟谲嚺谱R別收費系統(tǒng)采用的是iVMS-6710智能停車場管理系統(tǒng)軟件平臺，主要負責整個智能停車場管理平臺的系統(tǒng)配置和業(yè)務功能，接收前端上傳的過車信息并集中存儲處理，查詢以往過車信息以及布控操作等。
該平臺軟件具有實時監(jiān)控、運維管理、錄像回放、數(shù)據(jù)查詢、車流統(tǒng)計、收費管理、車卡資料、反向尋車等多項控制管理功能。平臺可以實時顯示一個出入口的車輛通行圖片，并支持多車道輪詢，可一次顯示正常通行信息、報警過車信息、行人信息等新的1000條信息記錄。
該平臺默認有8種計費規(guī)則：1、包期收費；2、按時收費；3、按次收費；4、分時段收費；5、分時收費；6、日夜分時按次收費；7、按單位時段收費；8、不收費（針對特殊車輛）。系統(tǒng)管理人員對出入車輛的卡片以及車輛信息進行統(tǒng)一錄入，管理授權，收發(fā)卡流程嚴謹，錄入信息詳細，包括車牌號碼、車主姓名、使用人卡號和卡片類型、車卡分類、發(fā)行日期、截止日期、工本費，以及停車權限等，一旦布控車輛出現(xiàn)，將會進行相關的聯(lián)動報警操作。同時平臺提供有通行信息查詢、報警信息查詢、人行信息查詢、操作日志查詢、操作記錄查詢、場內車輛查詢、停車記錄查詢、同步失敗記錄查詢等數(shù)據(jù)查詢功能。
標簽： 停車收費 停車收費 珠海市珠海道閘 珠海市珠海道閘廠家
整個這套系統(tǒng)在設計上充分考慮了開發(fā)的體系構架，采用設備代理的方式方便第三方廠家集成接入，可以靈活地與原有系統(tǒng)或設備進行對接，管理軟件與第三方平臺通過WebService接口完成交互，具有高度的多業(yè)務功能融合能力。同樣，該系統(tǒng)具有高度集成性，可與停車誘導系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、巡更、視頻監(jiān)控等系統(tǒng)實現(xiàn)無縫對接，以經濟的投入實現(xiàn)強大、實用的效果。
?？低曔@套出入口車牌識別收費系統(tǒng)組網方案還具有一大亮點，整個大系統(tǒng)可以“抽離”后端中心處理平臺靈活組成一個“單機版”車牌識別系統(tǒng)，所謂“單機版”，即只需前端車輛檢測器、電動、出入口補光抓拍單元、LED顯示屏和后端出入口控制終端、中心繳費機、液晶顯示屏或PC端即可。這套組合中，海康威視的DS-TPEXXX系列出入口控制終端就具備了信息數(shù)據(jù)存儲、管理、查詢的功能，并且該設備自帶軟件客戶端，只需配備一臺顯示器即可使用，同樣達到了車牌識別與收費的功能；這樣的組合不僅僅只是簡化了系統(tǒng)組成，它還可多分布式布置管理，例如：若應用場所有多個出入口管理，海康威視這套“單機版”系統(tǒng)仍然適用，并且只需其中一臺控制終端作為管理端系統(tǒng)即可，車輛數(shù)據(jù)存儲可以通過DSTPEXXX系列出入口控制終端單個或多個存儲，之間通過交換機以以太網絡傳輸，這臺管理端可以任意調取每個終端的存儲數(shù)據(jù)，以便控制每個出入口的收費管理，并不需要大的數(shù)據(jù)中心或整個中心管理平臺。這對于中小型純停車場出入口收費場所的控制管理來說，在節(jié)約成本的同時并沒有減少收費管理的基本功能，大大增加了用戶體驗感及設備實用性。
產品線設備齊全，多樣化配套組合提供參考
?？低曔@套車牌識別收費系統(tǒng)設備線整齊，各設備各司其職，聯(lián)動，實現(xiàn)了對車輛的全天24小時監(jiān)控覆蓋，記錄所有通行車輛、自動抓拍、記錄、傳輸和處理，同時完成車牌、管理、收費、對賬等功能。其中電動模塊主要設備有：電動、車輛檢測器、遙控發(fā)射接收器、遙控；車牌識別模塊主要設備有：出入口補光抓拍設備、車輛檢測器、出入口控制終端、LED顯示屏、自助繳費機等。下面就對各主要設備的選型稍作陳列。
?？低曑嚺谱R別收費系統(tǒng)
出入口補光抓拍單元：?？低暤囊曨l監(jiān)控技術毋庸置疑是極其成熟的，在出入口補光抓拍單元中，?？低曆邪l(fā)推出了3款抓拍敏捷而、基礎性能的攝像機，分別是DS-TCG225200萬像素出入口補光抓拍一體機、EVU-213X-TK140萬像素出入口補光抓拍單元、EVU-243X-TK200萬像素出入口補光抓拍單元。三款攝像機都具有清晰度高、照度低、幀率高、色彩還原度好的特點，外觀上均帶有防護罩及補光燈，精致實用。這里著重介紹DS-TCG225200萬像素出入口補光抓拍一體機，該機采用1/1.8"高清晰逐行掃描CMOS，成像佳，低照度可達到0.002LUX，加上內置的兩顆LED補光燈足可勝任在夜間星光級低照度環(huán)境下的高清抓拍；該機具有RS485接口、RS232接口以及以太網接口，并支持GLE電信通無線傳輸功能，傳輸方式多樣，施工簡便；其智能算法豐富、準確，可以識別車身、車牌、車型、車身顏色并支持黑白名單控制，內置8GSD卡可將黑白名單導入存儲，即使在網絡傳輸出現(xiàn)故障或停電等情況下也可脫機工作，這樣的技術在眾多抓拍機中獨樹一幟；除此之外，5.2-13mm的電動變焦鏡頭，以及可選的地感線圈觸發(fā)、視頻檢測觸發(fā)方式都為該機在前端車牌識別模塊中起到了至關重要的作用。
出入口控制終端：該系統(tǒng)中的出入口控制終端采用的是?？低旸S-TPEXXX系列，這款出入口控制終端采用的是X86構架，嵌入式無風扇設計，具有的抗惡劣環(huán)境能力；這款終端于出入車輛抓拍、記錄，車輛數(shù)據(jù)采集、存儲和處理，大支持4車道數(shù)據(jù)接入，接口豐富，具有4個百兆網口和2個千兆網口，再通過交換機可以連接多個PC機及控制終端，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，終端本身就對車輛數(shù)據(jù)具有處理功能，任一主機均可通過網絡對其它終端數(shù)據(jù)進行實時調取，這一終端的應用分擔了后端服務器的大量數(shù)據(jù)存儲，并且數(shù)據(jù)調取靈活、查詢快速、不易丟失。
車輛檢測器：?？低昄D-2202-R車輛檢測器采用的是線圈觸發(fā)方式，支持2個線圈接入，根據(jù)車道應用情況將靈敏度分為8個級別可調，大響應時間為32ms，主要與抓拍單元車輛識別功能相結合，起到對車輛的聯(lián)動檢測，提高車輛數(shù)據(jù)檢測度。
?？低暤碾妱油瑯迂S富，多種型號可供選擇，有DS-TMG4XX4系列自動，采用國際新技術研制，工藝精制，具有柵欄、90°曲臂、直桿等道閘類型。這類設備選配中，?？低曅峦瞥龅?系列自動尤為突出，該自動手柄、遙控器、按鍵等多種方式實現(xiàn)起落桿，起落桿速度全程獨立可控，運行速度可在1.2-1.8s之間無級調速，道閘欄桿方向全向可調，支持多種場合架設，在防砸方面除兼容常規(guī)的地感線圈、主動紅外、壓力載波方式外，還采用的電流檢測防砸技術，并可對檢測電流大小進行設置，當有微弱的電流遇阻變化時即迅速抬桿，對車輛損傷度降到低；同樣在防撞，防沖關上，若車輛撞擊欄桿，該直桿可水平向前90°擺動，避免了斷桿、折桿及損壞和傷人現(xiàn)象的發(fā)生，對起到了很好的保護作用。
自動繳費機：DS-TPXXX系列自動繳費機可供用戶選配，集停車場系統(tǒng)自助繳費、車輛查詢、方向尋車、廣告發(fā)布等多功能于一身，支持、、等多種繳費方式，憑條采用熱敏打印，19寸平面聲波觸摸屏，定位準確反應靈敏，8ms的響應時間可有效提高車輛繳費離場效率，節(jié)省人力成本，減小車輛出場時間，避免擁堵。
LED顯示屏：?？低旾S-TVLXX系列LED顯示屏支持單色、雙色、單行、雙行等多種類型，可顯示車牌、車位信息、收費信息等常用停車場收費信息，同樣具有RS485/RS232、IP網絡接口，通訊方式多樣化，該系列LED顯示屏分為7個型號，平均功耗20W到120W不等，均支持語音播報功能。
方案拓撲圖
系統(tǒng)功能完善，針對性強，滿足出入口安全、快速繳費
車輛管控識別一步到位
該系統(tǒng)前端抓拍識別機采用CMOS或CCD高清晰逐行掃描，不論是大霧還是夜間環(huán)境都能準確抓拍高清圖像，抓拍攝像機內置智能識別算法，將車輛區(qū)分為“固定車”、“臨時車”、“布控車”三種車輛類型，實現(xiàn)車輛區(qū)分管理；識別響應時間在200ms以內，車輛捕獲率≥99%，車牌識別準確率≥95%，可存儲車輛黑白名單，確保固定車輛準確識別、快速通行；系統(tǒng)可自動對車牌號碼、車牌顏色進行記憶識別，在實時記錄通行車輛圖像的同時，還具備對符合“GGA36-92”（牌照）、“GA36-2007”（新號牌標準）、“GA36.1-2001”（02式新牌照）標準的民用車牌、車牌、車牌、車牌的車牌自動識別能力，包括2002式號牌；車牌識別顏色包括黑、白、藍、黃、綠五種。
完整的車輛信息記錄
該系統(tǒng)收錄的車輛信息包括車輛通信信息和車輛圖像信息兩類：1、在車輛通過出入口時，系統(tǒng)能準確記錄車輛通行信息，如時間、地點、方向等；2、在車輛通過出入口時，牌照識別系統(tǒng)能準確拍攝包含車輛前端、車牌的圖像，并將圖像和車輛通行信息傳輸給出入口控制終端，并可選擇在圖像中疊加車輛通行信息（如時間、地點等）。與此同時，該系統(tǒng)的車輛信息收集主要有兩種方式：雙立柱和單立柱兩種方案，在雙立柱方案下，閃光燈與攝像機分離雙柱安裝時拍攝的圖像可全天候清晰辨別駕駛室內司乘人員面部特征；單立柱方案時抓拍攝像機與閃光燈同桿安裝。二個方案均提供車頭高清圖像，也可包含車輛全貌。
除了收錄車輛出入收費信息外，該系統(tǒng)還增加了車輛軌跡信息、停車場車輛誘導信息，從用戶進入、停車、尋車、繳費、出場提供一條龍的服務，以“車輛運行軌跡信息”為例介紹，該功能提供有車輛進出場運行路徑信息，將路徑繪制于系統(tǒng)中停車場平面圖，用戶可在自助端了解車輛停車方位及尋車路徑、導航；管理員可通過車輛行車軌跡對車輛實施實時監(jiān)控，提高車輛行進安全性，具有超高用戶體驗。
豐富的收費方式、系統(tǒng)布局
通過車牌識別記錄車輛進出時間，從而匹配對應收費規(guī)則。收費方式可通過人工收費、中央人工繳費、自助繳費等，其中自助繳費可通過現(xiàn)金繳費、繳費、支付寶繳費、微信繳費等。這里不得不提的是，為了進一步豐富用戶繳費方式，海康威視為這套系統(tǒng)研發(fā)了一款APP軟件包，可植入到任何第三方專業(yè)停車場APP系統(tǒng)中，用戶可通過該APP進行繳費，進一步提高繳費效率。同時收費布局格局場景靈活，支持安全島模式、無安全島模式、出入混行模式、多角度抓拍模式等。其繳費流程為：
包月車輛、VIP車輛、臨時車輛在免費時間內、已繳費車輛在限定時間內識別車牌自動放行（可選）；
臨時未繳費車輛出場時系統(tǒng)自動抓拍并識別車牌號碼，識別正確的車輛系統(tǒng)自動計算停車時間及停車費金額，由收費員確認收費后系統(tǒng)自動放行；
對于識別錯誤無法自動匹配的車輛，由收費員采用模糊匹配的方式人工匹配到入場車輛信息，確認后系統(tǒng)自動計算停車時間以及停車費金額，由收費員確認收費后系統(tǒng)自動放行；
對于無牌車輛出場時，由收費員采用模糊匹配的方式人工和入場的無牌車輛進行匹配并確認入場車輛，確認后系統(tǒng)自動計算停車時間以及停車費金額，由收費員確認收費后系統(tǒng)自動放行。
專業(yè)化定制平臺，多元管理成就中心大腦
?？低暢鋈肟谲嚺谱R別收費系統(tǒng)采用的是iVMS-6710智能停車場管理系統(tǒng)軟件平臺，主要負責整個智能停車場管理平臺的系統(tǒng)配置和業(yè)務功能，接收前端上傳的過車信息并集中存儲處理，查詢以往過車信息以及布控操作等。
該平臺軟件具有實時監(jiān)控、運維管理、錄像回放、數(shù)據(jù)查詢、車流統(tǒng)計、收費管理、車卡資料、反向尋車等多項控制管理功能。平臺可以實時顯示一個出入口的車輛通行圖片，并支持多車道輪詢，可一次顯示正常通行信息、報警過車信息、行人信息等新的1000條信息記錄。
該平臺默認有8種計費規(guī)則：1、包期收費；2、按時收費；3、按次收費；4、分時段收費；5、分時收費；6、日夜分時按次收費；7、按單位時段收費；8、不收費（針對特殊車輛）。系統(tǒng)管理人員對出入車輛的卡片以及車輛信息進行統(tǒng)一錄入，管理授權，收發(fā)卡流程嚴謹，錄入信息詳細，包括車牌號碼、車主姓名、使用人卡號和卡片類型、車卡分類、發(fā)行日期、截止日期、工本費，以及停車權限等，一旦布控車輛出現(xiàn)，將會進行相關的聯(lián)動報警操作。同時平臺提供有通行信息查詢、報警信息查詢、人行信息查詢、操作日志查詢、操作記錄查詢、場內車輛查詢、停車記錄查詢、同步失敗記錄查詢等數(shù)據(jù)查詢功能。
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