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蜂巢約束邊坡保護(hù)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱:邊坡保護(hù)系統(tǒng)或護(hù)坡系統(tǒng),Slope Protection System,SPS)是指采用巢室三維約束和穩(wěn)定結(jié)構(gòu),由巢室、填料、土工布和植被構(gòu)建的穩(wěn)定表土、保護(hù)邊坡、綠化坡面的復(fù)合覆蓋保護(hù)層。邊坡保護(hù)系統(tǒng)具有生態(tài)環(huán)保、穩(wěn)定耐久、施工便捷、經(jīng)濟(jì)合理、因地制宜的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì),尤其是在生態(tài)邊坡保護(hù)方面有顯著優(yōu)勢(shì).
土工格室是由強(qiáng)化的HDPE片材料,經(jīng)高強(qiáng)力焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。一般經(jīng)超聲波針式焊接而成。因工程需要,有的在膜片上進(jìn)行打孔。
土工格室之所以具有功效而受到工程界的關(guān)注,還應(yīng)從其基本原理說(shuō)起。國(guó)外文獻(xiàn)中在描述其原理時(shí)稱其為"一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng),可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能。"它的關(guān)鍵原理就是三維限制。大家都知道,當(dāng)汽車行駛在沙漠上時(shí),就會(huì)壓出兩道深深的轍印,被壓部分深深下陷,車轍兩側(cè)會(huì)高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn),沉陷部分會(huì)進(jìn)一步下沉、隆起部分會(huì)進(jìn)一步隆起,直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個(gè)輪子,進(jìn)而無(wú)法前進(jìn)。
工程中常規(guī)處理路基的方法無(wú)需贅述,其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力,減少或延緩地基材料在荷載的壓力或震動(dòng)作用下發(fā)生移動(dòng)的能力,因而工程中對(duì)材料的要求必然有許多苛刻的限制,如果不能就近獲取所需材料,就需要外購(gòu)這些材料,購(gòu)買材料的費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用占去整個(gè)工程成本的很大部分。而使用土工格室就可以就地或就近取材,甚至可以使用在常規(guī)情況下不能使用的材料,從而大幅度減少材料購(gòu)置費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用。





標(biāo)簽:
衡水市護(hù)坡蜂巢土工格室
衡水市護(hù)坡蜂巢土工格室廠家
注冊(cè)資金:100萬(wàn)以下
聯(lián)系人:焦莎莎
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