廠家直銷塑料板用于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車土方工程渣土車鹽場堿廠的散貨運(yùn)輸車腐蝕性物料

廠家直銷塑料板用于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車土方工程渣土車鹽場堿廠的散貨運(yùn)輸車腐蝕性物料

產(chǎn)品名稱：車廂滑板

主營產(chǎn)品：PE板材、高分子聚乙烯板材、車廂防粘板、車廂滑板等。
產(chǎn)品特點(diǎn)：自潤滑、耐腐蝕、耐低溫、不易粘附。
產(chǎn)品用途：不沾土，卸車快，一卸凈，免清理，保護(hù)車廂底。
產(chǎn)品型號：3-30mm
產(chǎn)品材質(zhì)：PE（聚乙烯）
產(chǎn)品產(chǎn)地：山東
產(chǎn)品規(guī)格：厚度：3mm5mm/6mm/8mm/10mm/12mm/15mm/16mm/20mm
          長度 ：4.8m/ 5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6等
          寬度：1.1 m ---2.8m
          另可根據(jù)客戶需求定制各種尺寸,歡迎來電咨詢訂購。

用了都說好！

我公司常年批量供應(yīng)超高分子量聚乙烯車廂底板，批發(fā)零售高分子聚乙烯車廂底板，我廠生產(chǎn)的高分子車廂底板具有純度高、耐磨、自潤滑、不沾料傾瀉方便、抗沖擊、耐腐蝕、抗酸堿、耐低溫、抗老化等優(yōu)點(diǎn)，解決黃土、粘土、紅土、粉料、含水料、濕煤等的車廂粘料，卸車難，車廂起銹結(jié)塊、低溫凍結(jié)難卸車、難清理的問題，是您財富路上多拉快跑的的好幫手。

我廠專業(yè)生產(chǎn)用于自卸車車廂底板的高分子聚乙烯耐磨板/可配套解放自卸、歐曼自卸、中國重汽自卸、上汽紅巖自卸、北奔自卸、華菱自卸、東風(fēng)自卸等自卸車的車廂底板/廣泛用于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車/土方工程/渣土車/鹽場 堿廠的散貨運(yùn)輸車腐蝕性物料的運(yùn)輸車輛車廂鋪襯/有效解決車輛沾料 卸車不干凈/需要人工清理/冬季低溫凍結(jié)卸不下等缺點(diǎn)/安裝我公司的耐磨板后，可大大提高工作效率.縮短卸車時間，車廂內(nèi)不會再出現(xiàn)卸料不凈/或者物料粘連車廂板的現(xiàn)象
車廂底板的安裝方法：
1、先把車廂底用水完全清理干凈。
2、車廂鋼板厚度 3-6mm可用自攻絲（也稱燕尾絲）直接安裝，如果鋼板材過厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車廂滑板。
3、螺栓密度：滑板四周和對縫處螺栓要相應(yīng)加密，滑板中間部分可適當(dāng)減少螺栓密度。

拉土卸不下沾車廂讓人著急上火--用省心的卸車快車廂滑板，司機(jī)朋友們在日常工作中最頭疼的問題之一就是在拉濕土、泥巴、礦粉、石灰等黏濕物料時怎么也卸不干凈，物料粘在車廂里，怎么都倒不出來。我公司生產(chǎn)的車廂防粘滑料板有效的解決了物料粘結(jié)車廂倒不出卸不下的問題，車廂防粘板具有不粘附、不吸水的性能，從而斷絕了物料粘結(jié)車廂的根本，解決物料粘結(jié)車廂問題。

船倉、車箱的襯里： 一般散裝船倉內(nèi)襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時，節(jié)省卸貨時間和費(fèi)用。汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。多年使用效果明顯，尤其對于黃土、濕土、露天煤礦開采工程車再不會為沾料而發(fā)愁.

拉濕土影響運(yùn)輸效率粘土卸不下倒不出怎么辦？安裝車廂防粘滑土板司機(jī)師傅們在運(yùn)輸黃土、粘土、紅土、粉料、含水料、濕煤、白灰等物料時，由于物料濕度大，車廂鋼板吸收水分，水分子鏈把物料緊緊的粘結(jié)在車廂里，導(dǎo)致物料卸不掉，倒不掉，只能人工清理，費(fèi)工費(fèi)力，如果用挖機(jī)很容易挖壞車底，而且也挖不干凈。
      我公司生產(chǎn)的車廂防粘滑板具有的不粘附性能，摩擦系數(shù)極低，不吸水，耐磨損，耐腐蝕，抗沖擊，耐低溫，安裝在車廂內(nèi)部在解決車廂粘結(jié)物料，車廂卸不下，物料腐蝕車廂等問題，做到卸得快，卸得干凈，是廣大司機(jī)朋友解決車廂粘連問題的選責(zé)。

我公司生產(chǎn)銷售批發(fā)的高質(zhì)量鋪車底防粘塑料板，是一種表面自潤滑性超高的一種塑料板，我公司車廂滑板采用全新料生產(chǎn)，車廂板滑不粘土，卸車時車底不粘料，卸得快，卸得干凈，不粘廂，不用清理，韌性高，抗沖擊性強(qiáng)，使用壽命長，高溫不老化，低溫下不發(fā)脆，不凍結(jié)，安裝方便。