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[四川公路鐵路聲屏障 小區(qū)工廠隔音降噪墻]
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聲屏障,高速公路聲屏障,高架橋聲屏障,小區(qū)聲屏障隔音墻,分為純隔聲的反射性聲屏障和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔音方法,指的是未見輕行車噪音對附近居民的影響,而設(shè)置在鐵路或公路旁的墻式造物,隔音墻也就是聲屏障,在聲援和接受者之間插入一個設(shè)施,是聲波傳播有一個顯著的衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲污染,這種設(shè)施就成為【聲屏障隔音墻】。 假設(shè)聲屏障無限長,生源只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區(qū),就像光線被物體遮擋形成一個陰影那樣,在這個聲影區(qū)內(nèi)人們可以感到噪聲明顯的減弱了,這就是聲屏障隔音墻的減噪效果。 公路隔音屏障聲屏障高架橋聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸音屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,他通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻上,或軌道的預(yù)埋鋼板上,吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,他通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在立柱槽內(nèi)形成===聲屏障隔音墻。 聲屏障的降噪原理,靠從表面至內(nèi)部的許多細(xì)小的敞開孔道使聲波衰減的多孔材料,以吸收中高頻聲波為主,將多孔材料填入各種板狀材料組合的復(fù)合結(jié)構(gòu)內(nèi)可提高隔聲能力,并減輕結(jié)構(gòu)重量。