廠家直銷250KW電池模擬器博奧斯新品促銷物超所值

產(chǎn)品介紹

BD-S系列電池模擬器，采用兩級(jí)變換結(jié)構(gòu)IGBT式高精度，高可靠性，可編程，自動(dòng)雙向運(yùn)

行的直流電源，直流輸出特性具有高精度及高動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，并具有自動(dòng)雙向運(yùn)行功能，

采用全數(shù)字控制，控制精度高，響應(yīng)速度快，輸出調(diào)節(jié)范圍廣。輸出具有可編程功能，通過

不同的控制可適用于多種應(yīng)用場合，可模擬電池輸出特性，產(chǎn)品可讓用戶模擬電池的類型，

串聯(lián)節(jié)數(shù)，并聯(lián)節(jié)數(shù)，SOC指標(biāo)，的模擬電池的輸出特性，包括電池放電過程中電池

內(nèi)阻的變化過程。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

內(nèi)置交流隔離變壓器+LC交直流濾波，輸入輸出電氣隔離；交流斷路器有漏電流保護(hù)功能，

有效防止電氣安全事故；

采用采用英飛凌高壓IGBT模組兩極變換，IGBT式電路方式，純數(shù)字化工頻隔離電源，技術(shù)

；

可將能量回饋電網(wǎng)：同時(shí)具有電源、負(fù)載兩種特性，具備大功率直流電源性能外，實(shí)現(xiàn)能量

自動(dòng)回饋電網(wǎng)的負(fù)載功能，具有節(jié)能降耗、綠色環(huán)保的突出優(yōu)勢；

DCDC側(cè)采用載波移相電路，使直流輸出側(cè)精度更高，紋波更小；

能實(shí)現(xiàn)輸出的電壓范圍寬、精度高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快的特點(diǎn)能實(shí)現(xiàn)輸出的電壓范圍寬、精度高、

動(dòng)態(tài)響應(yīng)快的特點(diǎn)；

采用PWM整流+PWM逆變原理，功率因素>0.99；THD和注入諧波電流滿足GB/T145

49-93；

輸出具有恒壓、恒流、恒功率模式；

直流支撐電容選用高壓薄膜電容，性能可靠壽命長；

直流輸出側(cè)采用高壓直流熔斷器，可有效進(jìn)行短路保護(hù)；

電源主控部分采用全數(shù)字控制電路，主控芯片為TI公司DSP芯片2812；觸摸屏顯示；

高動(dòng)態(tài)特性；10-90%突加載輸出電壓響應(yīng)時(shí)間≤5ms；+90%~-90%切換≤10ms；

輸出可模擬多種電池特性，可設(shè)置不同的串并聯(lián)節(jié)數(shù)，不同SOC下電池充放電特性；

可根據(jù)應(yīng)用場合自定義電池類型輸出；

一功能參數(shù)簡介：

配備觸摸屏，可顯示輸出電流、電壓、功率及故障信息等內(nèi)容；

直流精度小于0.1%；

直流電源具備過欠壓、短路、過熱、過載、漏電保護(hù)等功能；

設(shè)備運(yùn)行環(huán)境溫度：-20~40℃；

相對濕度不超過85%；

貯存溫度：-25~70℃，在極限值下不施加激勵(lì)量，裝置不出現(xiàn)不可逆變化，溫度恢復(fù)后，

斬波器能正常工作；

大氣壓力：86kPa~106kPa；

安裝方式：柜體應(yīng)與地面垂直，安裝傾斜度不得超過5%；

地震烈度：8度；使用環(huán)境

海拔高度不超過2000m，使用地點(diǎn)不允許有危險(xiǎn)的介質(zhì)，周圍介質(zhì)中不應(yīng)含有腐蝕金屬

和破壞絕緣的氣體及導(dǎo)電介質(zhì)，不允許充滿水蒸氣及有較嚴(yán)重的霉菌存在。

產(chǎn)品運(yùn)用

電動(dòng)汽車控制器測試

電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力總成系統(tǒng)測試

特殊電動(dòng)車輛電機(jī)，控制器測試

艦船電傳動(dòng)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測試

電機(jī)系統(tǒng)測試

充電樁、充電機(jī)測試

電池組電池包充放電測試

電容超級(jí)電容充放電測試

UPS EPS系統(tǒng)測試

直流屏系統(tǒng)測試

替代直流電源在測試場合的應(yīng)用

替代各種電池在應(yīng)用場合的使用

系統(tǒng)介紹

BD-S系列電池模擬器，其直流輸出特性具有高精度及高動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，并具有雙向能量

轉(zhuǎn)換功能，采用全數(shù)字控制，精度高，速度快，輸出調(diào)節(jié)范圍廣。電池模擬器能夠模擬各

種電池的充，放電特性，進(jìn)而為電機(jī)測試，儲(chǔ)能系統(tǒng)，充電樁設(shè)備等提供電池特性的

電能輸出具有可編程功能，通過不同的控制軟件可多種場合使用。主要場合為電動(dòng)汽車驅(qū)

動(dòng)電機(jī)（控制器），PCS（儲(chǔ)能逆變器）電動(dòng)汽車雙向充電機(jī)的測試，電池組充放電等。

模擬動(dòng)力電池輸入對電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的輸入功率，輸出電流，過載能力，耐壓及電機(jī)

的效率，堵轉(zhuǎn)電流，轉(zhuǎn)速，超速，饋電等性能進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)。能實(shí)時(shí)超速實(shí)驗(yàn)中的反

電動(dòng)勢的能量回饋電網(wǎng)，避免控制器損壞。

滿足GB/18488.1-2015標(biāo)準(zhǔn)中對電機(jī)及其控制器試驗(yàn)中對電源的要求。