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公司簡介(特昂集團):中航重工、航特軌道交通科技: 合肥工大產(chǎn)學(xué)研航空結(jié)構(gòu)件產(chǎn)學(xué)研實驗室基地: 致力于高新產(chǎn)品研究與開發(fā):數(shù)控、數(shù)顯:型材彎曲機、法蘭機、型材拉彎機,頂彎機、數(shù)控彎弧機、 四輥卷板機 自成立以來,穩(wěn)定創(chuàng)新發(fā)展二十年的常規(guī)傳統(tǒng)系列產(chǎn)品:三輥液壓、機械卷板機、校平機、剪折機、快速發(fā)展成為國內(nèi)板材行業(yè),成型、彎曲成型等鍛壓設(shè)備專業(yè)制造商。 公司擁有國內(nèi)型材彎曲成型、鍛壓產(chǎn)品、設(shè)備制造、合肥航空軌道結(jié)構(gòu)件成型制造(國家千人之一)支持與合作。 中航重工、航特科技堅持:科技創(chuàng)新促發(fā)展、高質(zhì)創(chuàng)品牌、追求誠信拓市場、科學(xué)管理求增效、為發(fā)展原則。真誠歡迎各界新老客戶光臨指導(dǎo)!實地考察、洽談加盟合作、共創(chuàng)美好的明天! 適用領(lǐng)域:各類壓力容器、鋼結(jié)構(gòu)、汽車、航天、航空、動車、電梯、高速公路、軌道交通、橋梁工程、體育館異形、彎曲造型、等板材成型加工、彎曲成型、結(jié)構(gòu)件制造行業(yè)。產(chǎn)品覆蓋國內(nèi)、遠銷海外市場、深受客戶好評! 成功案例: 1、國內(nèi)特大重型彎曲機成功發(fā)送國內(nèi)外客戶使用 2、國內(nèi)特大重型型材彎曲機成功發(fā)往海內(nèi)外公司 3、數(shù)控型材彎曲機、數(shù)控卷板機成功發(fā)往海內(nèi)外 4、拉彎機。數(shù)控型材彎曲機與國內(nèi)航空公司合作 5、特大重型四輥型材彎曲機、成功發(fā)往國內(nèi)。 6、成功開發(fā)伺服數(shù)控滾彎機與中外公司合作 7、成功為海外客戶定制數(shù)控、伺服、智能控制液壓拉彎機(波音飛機殼體) 誠信、創(chuàng)新、用心、敬業(yè) ! 網(wǎng)址:www.zhzgjc.com 手機、郵箱:15962745888@163.COM W11S—120×3200上輥式卷板機設(shè)備規(guī)格書 一﹑總述: 該機屬于液壓型三輥卷板機,用于將鋼板卷成圓筒形。 上輥可以垂直升降﹑水平移動。 預(yù)彎通過調(diào)節(jié)上輥,使上輥相對于下輥非對稱位置來實現(xiàn)。 滾圓時通過電機、減速機帶動兩下輥進行。 由于下輥標(biāo)高不變,所以便于進料和操作。 二、設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù) 規(guī)格型號 單位 W11S—120×3200 型式 上輥數(shù)控(經(jīng)濟型) 加壓力 T 1800 板幅 ㎜ 3200 輥子工作長度 ㎜ 3250 板厚端曲 ㎜ T105×B3200×¢min2400(σs≤245Mpa) 板厚中央 ㎜ T120×B3200×¢min2400(σs≤245Mpa) 滿載剩余直邊長度 ≤2.5倍板厚 上輥直徑 ㎜ ¢960 下輥直徑 ㎜ ¢600 兩下輥中心距 ㎜ 1120 卷板速度 m/min 約4 上輥加壓速度 ㎜/min 約120 托輥直徑 ㎜ ¢580 托輥數(shù)目 根 4 托輥組數(shù) 組 1 主電機功率 KW 160 液壓電機功率 KW 75 移動電機功率 KW 37 技術(shù)參數(shù)供參考、最終核定,產(chǎn)品改進,參數(shù)變動,諒不另通知。 注:該機以245Mpa為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,如有參數(shù)改動,諒不另行通知。 三、工作原理及結(jié)構(gòu)特征 該機械主要由上輥裝置、下輥及水平移動裝置、托輥裝置、主傳動系統(tǒng)、翻倒裝置、平衡裝置、機架、底盤等部分組成。 3.1、上輥裝置 上輥裝置由主油缸、上輥軸承座、上輥、調(diào)心滾子軸承等組成。 上輥呈鼓形以補償變形產(chǎn)生的部分撓度。 上輥裝置用來提供卷制板材的主加壓力。 上輥材質(zhì)為合金鋼42CrMo,調(diào)質(zhì)處理,輥身表面機械強化處理,滿負荷工作時,撓度不大于(3.05+鼓性補償量)mm 3.2、下輥及水平移動裝置 下輥裝置由下輥、下輥軸承座、下輥輸入齒輪、下輥滑動軸承等組成。 下輥為45#鋼鍛件,調(diào)質(zhì)處理,輥身表面機械強化處理滿負荷工作時,撓度不大于4.36mm。 下輥裝置為卷制板材提供正反扭矩。 水平移動裝置由水平移動電機提供動力,通過蝸輪蝸桿箱、渦輪蝸桿、絲桿絲母機構(gòu)帶動上輥裝置的水平移動,實現(xiàn)板材的非對稱卷制。 上輥部件水平移動,實現(xiàn)工件的預(yù)彎,以及非對稱卷制。 3.3、托輥裝置 托輥裝置由托輥、蝸輪蝸桿機構(gòu)、斜楔機構(gòu)等組成。 托輥材質(zhì)為45鋼,調(diào)質(zhì)處理,硬度低于下輥輥子的表面硬度,且表面車削螺旋槽,有效防止了下輥的氧化皮、雜質(zhì)損壞下輥的工作表面。 托輥共一組四根,根據(jù)卷制板材規(guī)格的負荷大小,進行上下調(diào)節(jié)。 3.4、主傳動系統(tǒng) 主傳動裝置由主電機、三角皮帶、齒輪減速箱、制動器等組成,輸出齒輪驅(qū)動兩只下輥齒輪。主傳動可以正反轉(zhuǎn),為板材的卷制提供卷制扭矩。 3.5、翻倒裝置 翻倒裝置由銷軸、滑枕、翻倒油缸、支座等組成。 翻倒油缸活塞桿鍍鉻處理。 翻倒裝置的翻倒,便于制品沿輥子軸方向取出。 3.6、平衡裝置 平衡裝置由兩根拉桿和平衡梁組成。 平衡裝置在翻倒側(cè)架翻倒后,壓住上輥的尾部,保持上輥的平衡。 3.7、機架 機架體為焊接件。用于安裝主液壓缸,并帶動上輥部件作水平移動。 3.8、底盤 底盤為箱式焊接結(jié)構(gòu),退火處理。用于安裝各部件。 四、液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)由齒輪泵、閥組、流體連接件、液壓輔件等組成。 液壓閥選用疊加閥系列,管路布置簡潔、維護調(diào)試方便。 系統(tǒng)由三種回路組成,超壓保護及壓力調(diào)節(jié)回路、同步回路、速度回路組成。 壓力調(diào)節(jié)回路通過主溢流閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作壓力。系統(tǒng)工作壓力19.5MPa。 同步回路通過分流節(jié)流閥對上輥的上升、下降粗步分流同步,節(jié)流閥進行上、下調(diào)節(jié);位移傳感器檢測,上輥同步精度±0.15mm。 速度回路控制翻倒側(cè)機器的翻倒、復(fù)位,通過節(jié)流閥進行回路節(jié)流速度的調(diào)節(jié)。 五、潤滑裝置 本機的潤滑由油池、黃油槍、稀油槍來實現(xiàn)。各潤滑點供油方式如下: 黃油槍:上輥兩軸承座與機架垂直導(dǎo)軌面 托輥調(diào)整裝置、斜鐵及銅絲母等 下輥軸承 托輥軸承 上輥軸承(翻倒側(cè)) 下輥齒輪和減速機輸出齒輪 油池:主減速機 水平移動用蝸輪蝸桿減速機 水平移動用蝸輪蝸桿機構(gòu) 稀油槍:翻倒油缸活塞桿頂部 六、電氣控制系統(tǒng) 6.1總體概述 設(shè)備電控系統(tǒng)由電控柜、操作控制臺、手持按鈕盒組成。 本機控制電器(包括PLC)均安裝在配電柜內(nèi)。采用屏幕數(shù)據(jù)顯示,操作方便。主電路采用三相380V/50Hz交流電,NC控制輸入電路采用24V直流電,控制輸出回路采用220V/50Hz交流電。一臺主電機驅(qū)動下輥旋轉(zhuǎn),一臺電機驅(qū)動上輥水平移動,一臺電機驅(qū)動一套液壓泵站,具有短路過熱保護。主要原器件采用國內(nèi)廠產(chǎn)品。嚴格按照國家標(biāo)準(zhǔn)制作,結(jié)構(gòu)布置合理,具有必要的安全保護措施。 控制柜上設(shè)有制品卷制過程的全部控制按鈕、指示燈、可編程觸摸顯示器等,對整機的卷制工作狀態(tài)監(jiān)視、操作控制。 6.2各種保護 各電機均有相應(yīng)的斷路器作過電流短路保護; 各電機均有相應(yīng)的熱繼電器作過負荷保護; 上輥水平移動、托輥升降均有相應(yīng)的限位開關(guān)作極限保護; 翻倒缸的翻倒、復(fù)位分別設(shè)有上、下限位開關(guān)極限保護; 總電源斷路器有分勵脫扣器,在操作臺及翻倒支架側(cè)均有“急停”按鈕以遠程切斷總電源。 6.3各種互鎖 翻倒架充分的復(fù)位后,上輥升降、前后移動、下輥正反轉(zhuǎn)、托輥升降等動作方可進行(以“翻倒架復(fù)位”限位開關(guān)作檢測); 上輥位于上位時,上輥水平移動、翻倒側(cè)單獨下降不可進行(“上輥上位”限位開關(guān)作檢測); 上輥壓力繼電器工作壓力大于1/3P時,上輥不可前后移動,托輥不可升降(壓力繼電器作檢測); 6.4故障指示 電機過載時,故障指示燈提示; PLC發(fā)生故障時,故障指示燈提示。 七、數(shù)控控制系統(tǒng) 數(shù)顯系統(tǒng)具有卷制過程的實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)傳輸和斷電記憶等功能。 實時監(jiān)控: 顯示器屏幕上顯示上輥主油缸上下的位移量Y、上輥水平移動量X。 到位控制功能: 顯示屏上的數(shù)字和功能鍵對工藝參數(shù)進行設(shè)定,可以實現(xiàn)上輥上下、水平移動量的到位控制。 八、設(shè)備技術(shù)特色 8.1、鼓形上輥,下輥下部托輥配合調(diào)節(jié),高精度的制品直線度 采用鼓形上輥,上輥鼓形預(yù)置量一般為輥子均布載荷的70%來預(yù)置;較小直徑的下輥,下輥的下部有上下可調(diào)節(jié)的托輥支撐。根據(jù)卷制制品的負荷,調(diào)節(jié)下輥下部的托輥,大大提高了制品的直線度。 卷制厚板情形 卷制薄板情形 卷制厚的板材,下輥下部的托輥向上調(diào)節(jié); 卷制薄的板材,下輥下部的托輥向下調(diào)節(jié); 制品形狀:“荷包口”t值很小,制品 制品形狀 :不可能出現(xiàn)“束腰狀”, 制品直線度高。 直線度高。 8.2、后方彎曲卷制,高精度制品圓度 上輥式卷板機采用后方彎曲(板材送進的方向與上輥移動的方向相反),上輥一邊壓下,下輥一邊旋轉(zhuǎn),連續(xù)彎曲,板材的端部預(yù)彎直接加壓預(yù)彎,避免了前方彎曲后角的產(chǎn)生,而且可以控制剩余直邊的長度、形狀。 一般三輥非對稱式采用前方彎曲,先對板材的兩端部預(yù)彎,然后對稱卷制成形,需要熟練的操作員工,制品出現(xiàn)后角,且剩余直邊的形狀難以控制。 A、上輥式卷板機 B、三輥非對稱式(上輥水平調(diào)整式、下輥水平調(diào)整式、弧形下調(diào)式、四輥卷板機等) 上輥一邊壓下,下輥一邊旋轉(zhuǎn) 先對板材的端部進行預(yù)彎,然后對稱進行卷制。 板材的端部,采用直接加壓式預(yù)彎 下輥正反轉(zhuǎn),先預(yù)彎,后卷制 制品形狀:制品不存在后角,剩余直邊的端部控 制品形狀:制品存在后角,剩余直邊的端控制在 制在部標(biāo)準(zhǔn)圓上,制品的圓度高。 標(biāo)準(zhǔn)圓上比較困難,制品的圓度不高。 8.3、減小制品錯邊量 上輥式卷板機減少制品錯邊量采取了以下措施: ①卷板機增加縱向?qū)α涎b置; ②兩下輥、兩下輥中心距尺寸精度、形位公差作為關(guān)鍵工序控制; ③上輥的同步電液結(jié)合,采用反饋系統(tǒng),自動調(diào)平。 上輥油缸的行程位移傳感器檢測,控制器比較,高、低電平給可編程控制器,控制上輥兩端電磁換向閥電磁鐵,不斷反饋比較,同步精度控制在±0.20mm范圍之內(nèi)。 8.4、設(shè)備的主要特長 ①、高精度的端部預(yù)彎 端部預(yù)彎時,通過上輥的水平移動量的大小來改變,能夠自由的控制直邊長度;上輥直接加壓,控制直邊的形狀,實現(xiàn)高精度的端部預(yù)彎。 ②、制品精度超群 通過調(diào)節(jié)托輥,可使薄板到厚板這一個廣泛的范圍內(nèi)能夠卷制出高的圓度和直線度的理想制品。 九、主要配置及產(chǎn)地 項目 材料、型號(式) 生產(chǎn)廠家 備注 軸承 雙列調(diào)心軸承 瓦房店軸承廠 上輥 42CrMo 江蘇南京 下輥 45# 底盤 Q235A 江蘇中航 數(shù)控鏜銑床加工 側(cè)機架 Q235A 江蘇中航 數(shù)控鏜銑床加工 電機 南通 減速機 圓柱齒輪減速機(主傳動)/ 蝸輪減速機 南通 電 氣 系 統(tǒng) PLC可編程控制器 歐姆龍 觸摸屏 加拿大特維 位移傳感器 編碼器 液 壓 系 統(tǒng) 液壓泵 齒輪泵 合肥長源 液壓閥 山西榆次油研有限公司 主油缸 江蘇南通 十、卷制工藝 步:送進板材,對料; 第二步:上輥水平移動至-X位置,下降至Y1位置;下輥反轉(zhuǎn),使鋼板至成形位置。 第三步:下輥一邊正轉(zhuǎn),上輥一邊壓下; 第四步:上輥壓下至Y2位置停止,下輥連續(xù)正轉(zhuǎn); 第五步:至板材的端部停止,上輥壓下Y3停止,對板材的端部直接加壓預(yù)彎; 第六步:上輥提升Y2-α,水平移動+X位置,壓下相同位置Y2,下輥正轉(zhuǎn); 第七步:至板材的端部停止,上輥壓下Y3位置停止,對板材的端部直接加壓預(yù)彎; 第八步:上輥移至X=0,壓下至Y4位置,下輥正反轉(zhuǎn),進行補償彎曲。
拉彎機 彎曲機 卷板機 彎弧機 頂彎機 剪板機 折彎機 校平機
注冊資金:500萬-1000萬
聯(lián)系人:俞先生
固話:0513-88818500
移動手機:15962745888
企業(yè)地址:江蘇 南通市 海安縣