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  • 檢測類型: 行業(yè)檢測

遼寧沈陽正壹自平衡靜載荷載箱樁基承載力檢測可上門安裝無需配重塊安全環(huán)保

   江西正壹工程材料有限公司是一家專業(yè)的自平衡荷載箱產(chǎn)品銷售及自平衡靜載相關技術服務的企業(yè)。公司位于經(jīng)濟發(fā)達, 交利的江西省南昌市贛江新區(qū)。公司擁有完善的產(chǎn)品供應體系,以滿足各類客戶對自平衡靜載的各種要求,同時我們擁有專業(yè)的銷售團隊和技術團隊,為客戶提供全方位的服務和支持。為了讓企業(yè)更好的參與市場競爭,我們與國內(nèi)眾多地產(chǎn)開發(fā)商、工程質(zhì)量檢測單位均有密切合作,保證產(chǎn)品服務和質(zhì)量。產(chǎn)品售后服務體系:①荷載箱安裝環(huán)節(jié)直接關系靜載試驗能否正常進行,我公司產(chǎn)品均可提供專業(yè)技術人員上門安裝服務,保證安裝環(huán)節(jié)產(chǎn)品質(zhì)量。②新客戶檢測時,我公司提供2-3根樁上門檢測協(xié)助服務。,產(chǎn)品技術支持體系:B、參編、主編自平衡規(guī)范:① 住建部標準《建筑基樁自平衡靜載試驗技術規(guī)程》(JGJ/T403-2017)參編單位;② 廣東省地方標準《基樁自平衡靜載試驗技術規(guī)程》(DBJ/T15-103-2014)參編單位;③ 江西省地方標準《自反力平衡荷載箱》(DB36/T574-2010)主編單位。

荷載箱是建設領域樁基承載力自平衡法試驗用的施力裝置,通過地面加壓裝置加壓,荷載箱將產(chǎn)生向上、向下運動,促使樁側(cè)阻力及樁端阻力變化,結(jié)合位移傳感器完成承載力數(shù)據(jù)測算,因其安裝方便、快捷、安全,特別適用于傳統(tǒng)靜載試驗方法難以實施的水上、坡地、深基坑底、狹窄場地、山上及特大噸位試樁等。


傳統(tǒng)的靜載荷試驗方法有兩種,一是堆載法,二是錨樁法。其存在的主要問題是:前者必須進行場地平整并需解決幾百噸甚至上千噸的荷載堆放及運輸問題,后者必須設置多根錨樁及反力大梁,所需費用昂貴,時間較長,且有一定的危險性。自平衡法不受場地、天氣及噸位大小限制,節(jié)省不必要的資金,縮短建設周期。


自平衡靜載與傳統(tǒng)堆載試驗方法對比

    方法

內(nèi)容

傳統(tǒng)裝置靜載法

自平衡靜載法

試驗能力

堆載法一般不超過30000kN;

錨樁法一般不超過40000kN。

決定于具體地質(zhì)情況,不受噸位限制,目前試驗荷載達300000kN,完成了許多特大噸位的基礎承載力檢測。

試驗場地

試驗場地要求較高,需進行道路修建、場地平整加固(或?qū)iT設計建造支撐承臺)及制作加強樁頭。

能在水上、斜坡、深基坑底及狹窄場地等惡劣條件下進行靜載試驗

試驗過程

需大量的運輸、吊裝等笨重、重復的機械作業(yè),費力費時

基本與施工同步,附加工作少,省力省時。

安全性

安全性欠佳,可能存在堆重平臺坍塌、錨筋斷裂等多種安全隱患。

安全可靠。

經(jīng)濟性

輔助費用高

無輔助費用

檢測工期

一般測試一根樁需23天,不能多根樁同時測試,且受天氣因素影響大。

一般樁身混凝土齡期15d即可測試,單根樁檢測時間不超過1天,可以多根樁同時測試,基本不受天氣影響,總工期大大縮短。


規(guī)范支持

住建部《建筑基樁自平衡法靜載試驗技術規(guī)程》 JGJ/T403-2017

交通部《基樁靜載試驗自平衡法》(JT/T738-2009

廣東省《基樁自平衡法靜載試驗技術規(guī)程》(DBJ/T15-103-2014

江西省《自反力平衡荷載箱》(DB36/T574-2010

江蘇省《基樁自平衡法靜載試驗技術規(guī)程》(DGJ32/TJ77-2009

甘肅省《基樁承載力自平衡檢測技術規(guī)程》(DB62/T25-3065-2013

浙江省《基樁承載力自平衡檢測技術規(guī)程》(DB33/T1087-2012

山東省《基樁承載力自平衡檢測技術規(guī)程》(DBJ/T14-055-2009

福建省《基樁豎向承載力自平衡法靜載試驗技術規(guī)程》(DBJ/T13-183-2014

廣西   《樁承載力自平衡法測試技術規(guī)程》(DB45/T564-2009

 

自平衡靜載已經(jīng)深圳地鐵、佛山地鐵、南昌地鐵、杭州蕭山機場、咸陽機場、港珠澳大橋、綠地、萬科、恒大、碧桂園等眾多項目中大量應用。

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