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邊跨現(xiàn)澆段現(xiàn)澆施工

掛籃施工邊跨現(xiàn)澆段梁寬17m，梁高2.0m，每段長18.15m，體積215.15m³，自重為537.9t，采用碗口式支架法現(xiàn)澆。

基礎(chǔ)處理采用原地面整平現(xiàn)澆8CM砼，在合攏段3米范圍開挖澆注0.4米厚擴(kuò)大基礎(chǔ)。支架搭設(shè)步距為120×60cm，在與合攏方向3m步距為60cm×60cm，，并在支架上部設(shè)四道抗傾加強(qiáng)體系，保證支架的整體穩(wěn)定性。砂袋預(yù)壓的方式進(jìn)行支架預(yù)壓。外模采用掛籃的外側(cè)模板，內(nèi)模采用組合鋼模和木模板。

10、11#塊邊跨現(xiàn)澆段支架布置見下圖。

4.1支架上荷載計算

（1）施工人員和施工材料，機(jī)具行走運輸和堆放荷載為:

    傾倒混凝土?xí)r使用導(dǎo)管對模板產(chǎn)生的沖擊水平荷載按考慮。

模板荷載按考慮。

（2）邊跨前1515cm現(xiàn)澆段荷載為：215.15m³×25kn/m³×15.15/18.15=4489.7kn

滿堂支架立桿為：17/0.6×15.15/1.2=358 根

（3）邊跨后300cm現(xiàn)澆段混凝土主荷載為：215.15m³×25 kn/m³×3/18.15=889kn

掛籃荷載：560kn/2＝280kn

邊跨合攏段作用于支架上荷載：20.66m³ ×25kn/m³/2=258.25kn

作用于支架后300cm的主荷載：1427kn

滿堂支架立桿為：17/0.6×3/0.6 =142根

（4）荷載檢算技術(shù)參數(shù)

2.2.3.4.2立桿的承重檢算

立桿為受壓構(gòu)件，安全系數(shù)考慮1.5，立桿的承重檢算：

   每根立桿承擔(dān)重量為：G_驗=1.5g/n_根式中

G_檢前1515cm=1.5×23.9kn/m²×17m×15.15m/358=25.8kn﹤[σ]=30kn

G_檢后300cm=1.5×33.79kn/m²×17m×3m/142=18.2kn﹤[σ]=30kn

支架符合豎向受壓要求

5：合攏段施工

5.1合攏段施工順序

本橋共有合攏梁段3個，合攏的次序為先邊跨后中跨，并嚴(yán)格按設(shè)計要求組織施工。

5.2合攏程序

(1)邊跨合攏

A、施工完最后一個懸灌梁段后，邊跨端掛籃前移到邊跨合攏段，中跨端掛籃前移到下一梁段鎖定；

B、用型鋼支撐、合攏鋼絞線束對合攏段撐拉鎖定；

C、灌注邊跨合攏段混凝土；

D、混凝土養(yǎng)護(hù)等強(qiáng)；

E、張拉錨固邊跨縱向束、橫向束。

F、張拉錨固邊跨合攏段的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋。

(2)中跨合攏：

A、合攏段掛籃及模板就位；

B、按設(shè)計要求設(shè)置體外支撐與體內(nèi)約束，并按設(shè)計要求進(jìn)行預(yù)頂開梁后鎖定梁段；

C、灌注中跨合攏段混凝土，邊澆注中跨合攏段混凝土，同時邊卸載同等重量的平衡重；

D、混凝土養(yǎng)生等；

E、拆除體外支撐；

F、張拉錨固中跨縱向束、橫向束。

G、張拉錨固中跨合攏段的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋。

H、合攏程序詳見圖（12）。

5.3合攏施工

合攏段利用掛籃上的模板系統(tǒng)進(jìn)行施工，方法是將掛籃底模平臺錨于鄰近梁段底板上，外側(cè)懸吊在鄰近梁段翼緣板上，內(nèi)模置于底板頂面上。內(nèi)外模間用對拉螺栓拉緊。為保持混凝土灌注過程中梁體受力不變，在兩個臨近梁段上各預(yù)壓重量等于合攏混凝土重量一半的橡膠水袋儲水加壓，隨混凝土的灌注分級放水，確保合攏始終處于一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)下施工，確保合攏段施工質(zhì)量。

合攏段施工是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵。為確保合攏段的施工質(zhì)量，擬采取以下特殊措施：

選擇在該天溫度段內(nèi)灌注混凝土。

灌注混凝土前在合攏段間設(shè)置剛性支撐并先期張拉四束剛絞線將中跨鎖定。防止由于溫度變化引起的梁體伸縮而壓壞或拉裂新澆混凝土。支撐的設(shè)置和預(yù)應(yīng)力張拉噸位根據(jù)當(dāng)時的溫度，經(jīng)計算確定。

為防止出現(xiàn)由于新澆混凝土自身收縮而引起的裂紋，在混凝土中加入適量的微膨脹早強(qiáng)減水劑。

為盡快提高合攏段混凝土早期強(qiáng)度，除加入適量早強(qiáng)劑外，將合攏段混凝土強(qiáng)度提高一個等級。

加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，在合攏段所在的全跨范圍內(nèi)的頂板上鋪設(shè)土工布灑水降溫。

加強(qiáng)剛性桿的焊接質(zhì)量，以防溫度應(yīng)力將其頂開。在合攏段底板束張拉過程中，應(yīng)注意逐步均勻地拆除合攏段的臨時剛接。四：主要技術(shù)措施

1.施工控制的目的與意義

施工控制的目的就是確保施工過程中結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性，保證橋梁線形及受力狀態(tài)符合設(shè)計要求。

2.施工控制的內(nèi)容

施工控制的內(nèi)容包括變形控制和內(nèi)力控制。

變形控制嚴(yán)格控制每一節(jié)段箱梁的豎向撓度及其橫向偏移，若有偏移并且該值較大時，進(jìn)行誤差分析，并確定調(diào)整方法，為下一節(jié)段準(zhǔn)確的施工做好準(zhǔn)備工作。

內(nèi)力控制則是控制主梁在施工過程中以及成橋后的應(yīng)力，尤其是合攏時間的控制，使其不至于過大而影響安全。

2.1掛籃靜載試驗

對掛籃進(jìn)行靜載試驗，測試其變化情況，確定其彈性和非彈性變形，為以后箱梁的預(yù)拱值設(shè)置提供依據(jù)，同時也是對掛籃受力情況及安全性的一次檢驗。該試驗選擇左幅282號墩2號梁段位置進(jìn)行，采用砂袋逐級加載到3梁段設(shè)計重量的，并超載至110%，最后減載到初始狀態(tài)，以測定掛籃結(jié)構(gòu)荷載－拱度曲線。

2.2箱梁的撓度觀測

撓度觀測是控制成橋線形最主要的依據(jù)，主橋箱梁在施工過程中在每個節(jié)段布置3個觀測點，這樣不僅可以測量箱梁的撓度，同時觀察箱梁是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，在施工過程中，對每一個截面進(jìn)行立模、混凝土澆筑前后、預(yù)應(yīng)力筋張拉前后標(biāo)高觀測，以便觀測各點撓度及箱梁曲線變化歷程，保證箱梁懸臂端的合攏精度及橋面線形。

（1）測點布置：采用Φ16鋼筋制作，在垂直方向與頂板的上下層鋼筋點焊牢固，并要求豎直，露出混凝土面2cm，露出端加工磨圓并涂漆標(biāo)記。

①.0#段高程測點布置：0#段高程測點是為了控制頂板的設(shè)計標(biāo)高，同時也作為以后各懸臂澆筑節(jié)段高程觀測的基準(zhǔn)點，每個0#段各布置1個高程觀測點，（由于本橋0#、1#段一起澆筑，故將0#、1#段統(tǒng)一作為0#段考慮）。

②.各懸臂節(jié)段的高程測點布置

每個節(jié)段各設(shè)3個測點，布設(shè)在頂板位置，要求位置準(zhǔn)確，固定牢靠。