濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體WD10 WD12 WD615 WD618 226B WP6G山東氣缸體

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上柴發(fā)動(dòng)機(jī)C6121，D6114，G6135總成及配件玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)YC6108，YC6G240-30，YC6G270-30，YC6G300-30，YC6G240-40，YC6G270-40，YC6B總成及配件徐州美馳車橋配件杭州前進(jìn)齒輪箱WG180, WG181, 4WG180, WG200, XB230, YB310, YD13, YD50, YL13, YDB341, ZL20-BS428, ZL40-ZL50變速箱總成以及配件
各種燃油泵，噴油泵，電磁閥，操縱閥，減速馬達(dá)，泊姆克泵等。
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共軌內(nèi)實(shí)際軌壓連續(xù)超過(guò) 1500BAR 或者 1600BAR 的時(shí)間較長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，限扭矩，轉(zhuǎn)數(shù)。原因：燃油計(jì)量單元卡在常開(kāi)位置，共軌的泄壓閥卡在常閉位置，ECU 控制計(jì)量單元的電流錯(cuò)誤

軌壓故障模式 6

Overrun｛無(wú)力運(yùn)作｝狀態(tài)，頭一次軌壓測(cè)量值減去理論上泄漏量值大于現(xiàn)行，限軌壓，轉(zhuǎn)數(shù)，扭矩。原因：高壓泵到共軌管之間高壓側(cè)嚴(yán)重

泄漏，噴油器常開(kāi)卡住軌壓故障模式 7

Overrun｛無(wú)力運(yùn)作｝狀態(tài)，實(shí)際燃油流量大于現(xiàn)行實(shí)際軌壓對(duì)應(yīng)理論燃油泄漏量。限軌壓，轉(zhuǎn)數(shù)，扭矩。原因：高壓泵到濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)共軌管之間高壓側(cè)嚴(yán)重泄漏，噴油器常開(kāi)卡住，ECU 控制計(jì)量單元的電流故障

軌壓故障模式 8

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，循環(huán)噴油量小魚現(xiàn)行軌壓允許噴油量，實(shí)際燃油流量大于允許大流量， 限軌壓，轉(zhuǎn)數(shù)，扭矩。｛循環(huán)噴油量/軌壓控制積分

龍工鏟車柴油機(jī)型號(hào)

龍工濰柴鏟車柴油機(jī)

廈工50鏟車柴油機(jī)

廈工鏟車柴油機(jī)報(bào)價(jià)

廈工鏟車柴油機(jī)廠家

量: 怠速時(shí)在－2000～＋2000 mm^3/s 之 間為正常；小于-2000 mm^3/s 說(shuō)明管路有堵或漏油，進(jìn)油不暢；大于 2000 mm^3/s 說(shuō)明噴油 器、回油管泄露｝原因：高壓泵到共軌管之間高壓側(cè)嚴(yán)重泄漏，噴油器常開(kāi)卡住，ECU 控制計(jì)量單元的電流 故障

軌壓故障模式 9Overrun｛無(wú)力運(yùn)作｝狀態(tài)，軌壓超過(guò)，限軌壓，轉(zhuǎn)數(shù)，扭矩。 原因：燃油計(jì)量單元卡在常開(kāi)位置，ECU 控制計(jì)量單元的電流故障

軌壓故障模式 10軌壓偏差在允許范圍之內(nèi)，實(shí)際燃油流量大于理論燃油流量，限軌壓，轉(zhuǎn)數(shù)，扭矩。原因：高壓泵故障，計(jì)量單元故障，軌壓傳感器毛病

軌壓故障模式 12軌壓偏差大于現(xiàn)行轉(zhuǎn)數(shù)對(duì)應(yīng)大正偏差，實(shí)際燃油流量大于現(xiàn)行轉(zhuǎn)數(shù)對(duì)應(yīng)的運(yùn)行流量。限軌壓，轉(zhuǎn)數(shù)，扭矩。原因：噴油器卡在 常開(kāi)位置---

費(fèi)啦軌壓故障模式 14

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，循環(huán)噴油量小于現(xiàn)行軌壓允許噴油量，并且實(shí)際噴油量大于允許大量， 限軌壓，轉(zhuǎn)數(shù)，扭矩。 原因：高壓泵到共軌管之間高壓側(cè)嚴(yán)重泄漏，噴油器在常開(kāi)卡住，計(jì)量單元的控制電流錯(cuò)誤 七、limphome:軌壓瀉放閥打開(kāi)

若發(fā)動(dòng)機(jī)加速大達(dá)到1700 轉(zhuǎn)/分，且：故障燈亮，讀出的故障碼有：軌壓瀉放閥打開(kāi)。