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交通誘導(dǎo)屏LED部分參數(shù)及交通誘導(dǎo)屏設(shè)計(jì)原則
交通誘導(dǎo)屏LED部分參數(shù)及交通誘導(dǎo)屏設(shè)計(jì)原則 交通誘導(dǎo)屏LED部分參數(shù)及交通誘導(dǎo)屏設(shè)計(jì)原則 交通誘導(dǎo)屏LED部分參數(shù)及交通誘導(dǎo)屏設(shè)計(jì)原則 交通誘導(dǎo)屏LED部分參數(shù)及交通誘導(dǎo)屏設(shè)計(jì)原則
產(chǎn)品名稱:交通誘導(dǎo)屏LED部分參數(shù)及交通誘導(dǎo)屏設(shè)計(jì)原則
  • 價(jià)格: ¥ 電議
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  • 地址:鄭州市西四環(huán)馬寨工業(yè)區(qū)
產(chǎn)品詳情

                        交通誘導(dǎo)屏LED部分參數(shù)及交通誘導(dǎo)屏設(shè)計(jì)原則 

      顯示屏的技術(shù)參數(shù)

     1、像素管單元箱物理點(diǎn)間距:10 mm物理密度:10000點(diǎn)/㎡發(fā)光點(diǎn)顏色:2R1G 控制方式:1/4掃恒壓驅(qū)動(dòng)模組分辨率:16點(diǎn)*16點(diǎn)=256點(diǎn),模組尺寸:160mm*160mm



   2、顯示屏整 屏屏體象素總數(shù):實(shí)像點(diǎn) 長(zhǎng) 點(diǎn) * 寬 點(diǎn) = 點(diǎn)屏體顯示凈面積:長(zhǎng) m * 寬 m模組數(shù)

量:長(zhǎng) 張 * 高 張 = 張箱體數(shù)量:長(zhǎng) 個(gè) * 高 個(gè) = 個(gè)環(huán)境溫度:存貯-30℃~90℃ 工作溫

度:-20℃~+50℃相對(duì)濕度:10%~95%RH3、供電工作電壓:AC220V/380V±10%

,50Hz(三相五線制)平均功耗:約120W/m2最1大功耗:≤400W/m2屏體輸入電壓:

220±10%4、控制系統(tǒng)操作系統(tǒng):WINDOWS98、WINDOWSNT、WINDOWS2k 、

WINDOWSXP控制方式:異步\同步(可選)5、主要技術(shù)參數(shù)亮度:每平方亮度≥7500cd可視

角度:水平140°,垂直70°顯示顏色:紅、綠色 最1佳視距:10米~100米圖像傳輸速度:≥72

幀/秒 屏幕刷新速率:≥180HZ亮度調(diào)節(jié)方式:軟件調(diào)節(jié)256級(jí)可調(diào)非線性校正(GAMMA):

16級(jí)可調(diào)視頻輸入方式:Video及S-video控制系統(tǒng)采用:(同步:DVI顯卡+數(shù)據(jù)采集卡+數(shù)據(jù)

接受卡)或異步傳送距離(控制計(jì)算機(jī)到顯示屏):(同步:超5類線100m或單模光行5km;

多模光纖傳輸500M內(nèi) ) 平均無(wú)故障時(shí)間:10000小時(shí)屏幕壽命:10萬(wàn)小時(shí) 連續(xù)工作時(shí)間:24

小時(shí)平整度:任意相鄰像素間≤0.5mm;模塊拼接間隙1mm ;均勻性:像素光強(qiáng)、模塊亮度均

勻 開(kāi)關(guān)電源負(fù)荷:5V/40A計(jì)算機(jī)顯示模式:800×600,1024×768死點(diǎn)率:一年之內(nèi)不超過(guò)萬(wàn)

分之三常亮點(diǎn):無(wú) 相對(duì)濕度:≤95%平整度:≤±1mm6、控制方式WINXP計(jì)算機(jī)+控制軟件硬

件+播放軟件及硬件7、播放內(nèi)容文字、圖片、時(shí)鐘、溫度濕度、表格等8、拼裝結(jié)構(gòu)單元模組化

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),屏面采用模組—顯示屏列拼裝結(jié)構(gòu),組裝方便。邁普光彩交通誘導(dǎo)屏設(shè)計(jì)原則--多樣

性適度規(guī)模原則多種動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)屏類型相結(jié)合原則目前,動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)屏有很多種類型,不同

類型的動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)屏對(duì)不同的地理位置和道路線形具有適應(yīng)性不同,因此,在進(jìn)行動(dòng)態(tài)交通誘

導(dǎo)屏設(shè)計(jì)的過(guò)程中,應(yīng)選擇合適類型的動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)屏表現(xiàn)形式以適應(yīng)不同路段的需求


適度規(guī)模原則利用動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)屏發(fā)布實(shí)時(shí)道路交通信息的建設(shè)投1資和建成后的運(yùn)營(yíng)成本都是

比較高,所以合理地控制布點(diǎn)數(shù)量,使得動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)屏系統(tǒng)的投1資規(guī)模控制在適度的范圍內(nèi)

是非常必要的。分期布設(shè)原則根據(jù)信息發(fā)布點(diǎn)所處區(qū)域的路網(wǎng)建成情況和對(duì)交通信息需求的緊迫

性,我們把布點(diǎn)規(guī)劃分成兩部分:近期實(shí)施部分和遠(yuǎn)期實(shí)施部分。分期實(shí)施有利于減少首期投1

資的壓力,也便于從近期的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和評(píng)價(jià)中取得經(jīng)驗(yàn),使得遠(yuǎn)期的發(fā)布系統(tǒng)建設(shè)更加成熟和

有效。充分利用現(xiàn)有設(shè)施資源原則動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)屏系統(tǒng)的建設(shè)要充分利用現(xiàn)有動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)屏顯

示板、道路管理系統(tǒng)和通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)資源,節(jié)約投1資,合理設(shè)計(jì)。河南明鑫路燈有限公司,擁

有多年交

通誘導(dǎo)屏設(shè)計(jì)、制作經(jīng)驗(yàn),主要服務(wù)城市有:山東東營(yíng)、山東菏澤、山東膠南、重慶、天津、西

安、呼和浩特、深圳、東莞、三亞、懷化、衡陽(yáng)、撫州、泉州等城市,河南明鑫路燈有限公司

在交通誘導(dǎo)屏

項(xiàng)目上不斷創(chuàng)新,為國(guó)內(nèi)交通誘導(dǎo)屏盡微薄之力。


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