漆膜檢測儀LS220應用于汽車

　　以前車上的車漆其實有四層，底漆電泳漆、中涂層、色漆層和清漆層構成。一般的德系車車漆厚度比日系車要稍微厚一些，這種情況下一般人就認為德國的車比較好，但是這個在質量上其實是沒有差別的。由于現(xiàn)在的材料技術有了進步，用不了那么多層就可以達到相同的效果，這時候就把原本的中涂層去掉了，相應的車漆厚度也在一定程度上降低了，這其實算不上是偷工減料。LS220漆膜檢測儀（https://www.linshangtech.cn/es/e233.html）是一款用于檢測汽車漆膜厚度的儀器，漆膜檢測儀具有模擬信號端數(shù)字化功能和數(shù)字探頭技術，可確保漆膜檢測儀傳感器信號的穩(wěn)定性，并給漆膜檢測儀提供良好的測試精度。 　　漆膜檢測儀LS220參數(shù)： 　　測頭：紅寶石固定式 　　測量原理：Fe:霍爾效應/NFe:電渦流效應 　　探頭類型：內(nèi)置一體式 　　測量范圍：0.0 - 2000μm 　　分辨率：0.1μm：(0μm-99.9μm) 　　1μm：(100μm-999μm) 　　0.01mm：(1.00mm-2.00mm) 　　單位：μm / mil 　　測量精度：≤±(3%讀數(shù)+2μm) 　　測量間隔：0.5S 　　測量區(qū)域：? = 25mm 　　曲率半徑：凸面：5mm/凹面：25mm 　　基體厚度：Fe：0.2mm/NFe：0.05mm 　　顯示：128×48點陣LCD 　　供電方式：2節(jié) 1.5V AAA堿性電池 　　工作溫度范圍：0℃ ～ 50℃ 　　存儲溫度范圍：-20℃ ～ 60℃ 　　主機尺寸：101*62*28 mm 　　重量(含電池)：79g 　　所以原廠車漆的薄厚和汽車的質量沒有什么關系，現(xiàn)在的汽車技術比較發(fā)達，不僅是車漆的薄厚發(fā)生了改變，車上很多地方都在改變。車漆的薄厚和車是不是耐刮沒有直接的影響，就算是以前的四層車漆在出現(xiàn)碰撞的時候也會出現(xiàn)車漆被刮的情況。而測量車漆厚度的漆膜檢測儀也稱涂層測厚儀，是檢測汽車基體表面油漆厚度的儀器。 　　汽車的覆蓋面基本都有油漆涂層，用漆膜檢測儀檢測漆面厚度可以直接判斷一輛車的鈑金、噴漆情況，也可以間接的判斷車輛事故損傷的大小狀況。LS220漆膜檢測儀體積小巧，特別適合外出驗車時隨身攜帶。并且具有測試速度快、測試數(shù)據(jù)穩(wěn)、測量精度高等特點。