電池 電動汽車動力電池系統(tǒng)熱擴散測試

電動汽車動力電池系統(tǒng)熱擴散測試規(guī)范，是武漢蘇瑞萬信開發(fā)，有市場測試場地和設(shè)備制造場所。(八)佳實施方式 1、動力電池單體熱失控測試： 1）將準備好的動力電池單體與加熱裝置固定，連接電壓和溫度采集，連接加熱系統(tǒng)與加熱裝置； 2）打開電池熱失控及熱失控擴展測試系統(tǒng)，調(diào)試數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，確認采集系統(tǒng)工作狀態(tài)； 3）設(shè)置加熱參數(shù)、采集要求、試驗起止條件； 4）開始試驗，系統(tǒng)將根據(jù)設(shè)置的條件自動工作并存儲數(shù)據(jù)； 5）試驗結(jié)束，導出測試數(shù)據(jù)。 2、動力電池系統(tǒng)熱失控擴展測試： 1）將準備好的動力電池系統(tǒng)與測試裝置進行連接： a．采用過充觸發(fā)熱失控：連接過充系統(tǒng)，連接電壓和溫度采集（可選），連接CAN信息采集（可選）； b．采用加熱觸發(fā)熱失控：連接加熱系統(tǒng)，連接電壓和溫度采集（可選），連接CAN信息采集（可選）； 2）打開電池熱失控及熱失控擴展測試系統(tǒng)，調(diào)試數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，確認電壓和溫度采集狀態(tài)，調(diào)試CAN信息采集系統(tǒng)并與電池上位機數(shù)據(jù)進行比對，確認數(shù)據(jù)正確性； 3）設(shè)置試驗參數(shù)、采集要求、試驗起止條件； 4）開始試驗，系統(tǒng)將根據(jù)設(shè)置的條件自動工作并存儲數(shù)據(jù)； 5）試驗結(jié)束，導出測試數(shù)據(jù)。 擴散觸發(fā) 加熱、可選過充、針刺 加熱功率 2.4kW/通道，可定制 加熱通道 1通道，可定制 加熱功率調(diào)節(jié) 加熱功率調(diào)整+多規(guī)格加熱器 設(shè)備結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu) 一體式 防爆箱 獨立防爆間 或選配W3000×H3000×D2000mm 控制軟件系統(tǒng) 控制方式 全電腦軟件控制 試驗條件 溫度觸發(fā)、壓降觸發(fā)、溫度速率觸發(fā)均可獨立控制，或組合控制 對比曲線 多通道溫度、電壓、時間同步采集，動態(tài)曲線顯示 數(shù)據(jù)導出 Access，Excel ，txt 采集系統(tǒng) （可定制 / 電壓 溫度 采集通道 4 CH、10、20 CH、40 CH可選 4 CH、10、20 CH、40 CH可選 測試范圍 0----5V、0----60V 0----1300℃ 測試精度 ±0.1%FS ±1℃ 數(shù)據(jù)采集頻率 ≥100Hz（標配）（或≥1000Hz可定制） 分辨率 0.001V 0.1℃ 標準配置 主機、電腦、Z業(yè)控制軟件、電壓溫度采集系統(tǒng) 選購項 自動滅火系統(tǒng)、高清防爆攝像系統(tǒng) 保護裝置 短路保護、過載保護、、緊急停止 電源電壓 AC220V，50Hz，5.5kW 11月12日，工信部發(fā)布關(guān)于實施《電動汽車用動力蓄電池系統(tǒng)熱擴散乘員保護測試規(guī)范（試行）》有關(guān)事項的通知，要求自2019年11月12日起，按本通知要求開展試行工作的車輛生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)加強對相關(guān)新能源汽車產(chǎn)品的A全監(jiān)測。申請《公告》新能源汽車產(chǎn)品準入時，企業(yè)可自愿按《熱擴散測試規(guī)范》增加熱擴散測試項目，提交由第三方檢測機構(gòu)出具的檢測報告。 測試規(guī)范指出電池包或系統(tǒng)在由于單個電池熱失控引起熱擴散、進而導致乘員艙發(fā)生危險之前5min，應(yīng)提供一個熱事件報警信號。測試規(guī)范還試驗對象為整車或電池包或系統(tǒng)，并對測試環(huán)境以及刺針實驗中的刺針材料、刺針直徑、刺針速度等做了具體定義。