[英標(biāo)H型鋼 CE認(rèn)證 EN10034公差標(biāo)準(zhǔn) 英標(biāo)H型鋼UB系列 英標(biāo)H型鋼UC系列]
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CE認(rèn)證英標(biāo)H型鋼EN10034(UB/UC型)規(guī)格尺寸表
H型鋼小知識:
電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱用H型鋼及其制備技術(shù)
本發(fā)明涉及一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱常用H型鋼及其制備技術(shù)。H型鋼的成分、產(chǎn)品尺寸及允許偏差采用不同體系的標(biāo)準(zhǔn)。在不同的生產(chǎn)過程中執(zhí)行不同體系的標(biāo)準(zhǔn),以保證生產(chǎn)的順利實(shí)現(xiàn)和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。本發(fā)明根據(jù)接觸網(wǎng)支柱的荷載分布和大小情況,設(shè)計(jì)了一種符合我國電氣化鐵路使用要求的接觸網(wǎng)支柱H型鋼。轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的力學(xué)參數(shù)不僅在X方向,而且在Y方向,彎曲模量等都可以得到軸承的要求。不會(huì)產(chǎn)生材料損耗。
英標(biāo)H型鋼尺寸:
| 英標(biāo)H型鋼 | UB305*165*46 | S355JR/S355J0 | 12 | 46.1 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB305*165*54 | S355JR/S355J0 | 12 | 54 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB356*127*33 | S355JR/S355J0 | 12 | 33.1 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB356*127*39 | S355JR/S355J0 | 12 | 39.1 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB356*171*45 | S355JR/S355J0 | 12 | 45 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB356*171*51 | S355JR/S355J0 | 12 | 51 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB356*171*57 | S355JR/S355J0 | 12 | 57 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB406*140*39 | S355JR/S355J0 | 12 | 39 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB457*152*60 | S355JR/S355J0 | 12 | 59.8 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB457*152*67 | S355JR/S355J0 | 12 | 67.2 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB457*152*74 | S355JR/S355J0 | 12 | 74.2 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB457*191*67 | S355JR/S355J0 | 12 | 67.1 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB457*191*74 | S355JR/S355J0 | 12 | 74.3 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB457*191*82 | S355JR/S355J0 | 12 | 82 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB457*191*89 | S355JR/S355J0 | 12 | 89.3 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB533*210*82 | S355JR/S355J0 | 12 | 82.2 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB533*210*92 | S355JR/S355J0 | 12 | 92.1 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB533*210*101 | S355JR/S355J0 | 12 | 101 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB533*210*109 | S355JR/S355J0 | 12 | 109 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB533*210*122 | S355JR/S355J0 | 12 | 122 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB610*229*101 | S355JR/S355J0 | 12 | 101.2 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB610*229*113 | S355JR/S355J0 | 12 | 113 | 萊鋼/日照 |
H型鋼小知識1:
本發(fā)明涉及一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱常用H型鋼及其制備技術(shù),屬于H型鋼技術(shù)領(lǐng)域。
鐵路電氣化是中國鐵路的最終目標(biāo)開發(fā).電氣化鐵路工程又稱“四電工程”,包括“接觸網(wǎng)”、“變電”、“信號”、“通信”,其中接觸網(wǎng)主桁架作為鐵路電氣化工程聯(lián)系主要包括以下幾個(gè)方面:1?;緲?gòu)件,作為水泥柱、鋼柱和支撐這些工程的基礎(chǔ)?;景惭b結(jié)構(gòu)備用,主要作用是連接接觸線導(dǎo)線和基本元件。接觸線導(dǎo)線,其作用是給電力機(jī)車輸送電流。其他輔助部件包括回線、附加懸架等。
英標(biāo)H型鋼規(guī)格表:
| 英標(biāo)H型鋼 | UB762*264*147 | S355JR/S355J0 | 12 | 146.9 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB762*267*173 | S355JR/S355J0 | 12 | 173 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UB762*267*197 | S355JR/S355J0 | 12 | 196.8 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC152*152*23 | S355JR/S355J0 | 12 | 23 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC152*152*30 | S355JR/S355J0 | 12 | 30 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC152*152*37 | S355JR/S355J0 | 12 | 37 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC203*203*46 | S355JR/S355J0 | 12 | 46.1 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC203*203*52 | S355JR/S355J0 | 12 | 52 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC203*203*60 | S355JR/S355J0 | 12 | 60 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC203*203*71 | S355JR/S355J0 | 12 | 71 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC203*203*86 | S355JR/S355J0 | 12 | 86.1 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC254*254*73 | S355JR/S355J0 | 12 | 73 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC254*254*89 | S355JR/S355J0 | 12 | 89 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC254*254*107 | S355JR/S355J0 | 12 | 17 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC254*254*132 | S355JR/S355J0 | 12 | 132 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC254*254*167 | S355JR/S355J0 | 12 | 167 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC305*305*97 | S355JR/S355J0 | 12 | 97 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC305*305*118 | S355JR/S355J0 | 12 | 118 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC305*305*158 | S355JR/S355J0 | 12 | 158 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC305*305*240 | S355JR/S355J0 | 12 | 240 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC305*305*283 | S355JR/S355J0 | 12 | 283 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC356*368*129 | S355JR/S355J0 | 12 | 129 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC3056*368*153 | S355JR/S355J0 | 12 | 153 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC356*368*177 | S355JR/S355J0 | 12 | 177 | 萊鋼/日照 |
| 英標(biāo)H型鋼 | UC356*368*202 | S355JR/S355J0 | 12 | 202 | 萊鋼/日照 |
H型鋼小知識2
接觸網(wǎng)是電力機(jī)車在下行鏈路上架設(shè)的特殊形狀的供電線路,主要由接觸懸掛、支撐裝置、定位器、支柱和基本幾部分組成部分。其中,接觸懸掛包括接觸線、吊弦,載波電纜和接頭單件接觸吊桿通過支撐裝置安裝在立柱上,其作用是將從牽引變電所獲得的電力輸送給電力機(jī)車。描述支撐裝置是為了支撐接觸懸掛,它的負(fù)載被傳遞到柱子或其他建筑。根據(jù)在接觸網(wǎng)位置、支架和建筑物之間不同。支持裝置包括支架、圍梁、懸式絕緣子串、棒形絕緣子支撐設(shè)備等建筑物。描述定位器包括定位管和定位器,其作用是確定接觸線的位置,使接觸線在受電弓盤運(yùn)行軌道范圍內(nèi),保證接觸線和受電弓不脫離,并將接觸線的水平載荷傳遞給支柱。已描述支柱和基礎(chǔ)是為了承受接觸懸掛、支架和定位器的全部載荷,接觸懸掛固定在條例.采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土柱和鋼柱在我國的接觸網(wǎng)中,基礎(chǔ)是鋼支柱,鋼支柱是在下列鋼混凝土制作的基礎(chǔ)上及時(shí)固定的,并承受由基礎(chǔ)傳給支柱的全部荷載,并保證穩(wěn)定性柱子。安在預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土柱及基礎(chǔ)上做成整體,下端直接埋入地下。
H型鋼小知識3
立柱是接觸網(wǎng)中最基本、使用最廣泛的緊固件,用于承受接觸懸掛和支承的載荷設(shè)備.接觸網(wǎng)桅桿用材料按其分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土柱和鋼支柱兩大類。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土柱簡稱鋼筋混凝土柱,采用高強(qiáng)度鋼筋,使鋼筋在預(yù)制過程中產(chǎn)生拉力,節(jié)省鋼材、強(qiáng)度大,等容柱比普通鋼筋混凝土柱輕情況.鋼筋混凝土道具本身是一個(gè)整體結(jié)構(gòu),除此之外不需要制度基礎(chǔ)。
注冊資金:1000萬-5000萬
聯(lián)系人:謝汶
固話:021-66160281
移動(dòng)手機(jī):13671927581
企業(yè)地址:上海市 上海市 寶山區(qū)