價格: 電議
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可銷售總量: 10000件
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托繩輪、壓繩輪的選用方案
直線段與變坡點托輪的選用
直線段每個托輪約承受120kg重量,變坡點托輪隨鋼絲繩張力與變坡角度大小不同而不同,大可達550kg。
因此,直線段采用單托輪,變坡點根據(jù)受力大小的不同采用雙托輪和雙壓輪,雙托輪和雙壓輪可以根據(jù)變坡的大小自動調(diào)節(jié),使得各雙托輪和雙壓輪受力均勻,且能減少對托輪的沖擊,能減緩?fù)小狠喴r墊的磨損,提高托、壓輪的使用壽命和乘坐的舒適性。
架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求:
(一)托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,平穩(wěn)、不晃動。 (二)輪襯貼合緊密、無脫離,輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移等現(xiàn)象。 (三)各部件連接螺栓緊固有效,焊縫無開裂現(xiàn)象。 (四)各種輪襯符合阻燃要求。
注冊資金:500萬-1000萬
聯(lián)系人:李經(jīng)理
固話:
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企業(yè)地址:河南 鄭州市 中牟縣