抓鋼機(jī)，抓料機(jī)，抓木機(jī)，卸煤機(jī)

進(jìn)入二十一世紀(jì) , 市場(chǎng)呼喚更為可靠 、 效率低能耗、 機(jī)動(dòng)靈活 、 操作簡(jiǎn)單、 維修方 便的新型物料裝卸設(shè)備, 在物料裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)部門 考慮設(shè)備更新或增加新設(shè)備時(shí), 全液壓抓料機(jī) 已經(jīng)被大范圍認(rèn)同并已逐步取代傳統(tǒng)設(shè)備 。河南黃海為了滿足這一市場(chǎng)的需求變化 , 在 吸收當(dāng)今抓料機(jī)進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上 , 研 發(fā)制造獨(dú)具特色的 “多配置化 、 系列 化、 個(gè)性化” 的抓料機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn), 滿足 廣大客戶對(duì)抓料機(jī)產(chǎn)品的不同需求 。實(shí)際工況進(jìn)行選擇和組合 整體動(dòng)臂總成和斗桿總成可根據(jù)客戶實(shí)際 工況進(jìn)行選擇和組合, 客戶可選擇主要是以下 三種型式之一: 型式一:采用直動(dòng)臂、彎斗桿型式;這種型 式使抓料機(jī)可實(shí)現(xiàn)抓取半徑和抓取高 度,更適應(yīng)遠(yuǎn)距離裝卸和停機(jī)面以上堆高物料 。 這種型式應(yīng)用在鋼廠主要是火車汽車進(jìn)行 廢鋼 、 礦石、 焦碳的裝車 、 卸車 ;鋼廠料場(chǎng)廢 鋼、 礦石 、 焦碳的堆高分撿;這種作業(yè)方式和 物料形式在絕大部分鋼廠采用 ; 另外, 在鋼廠還用于鋼渣的分揀轉(zhuǎn)運(yùn) , 如 攀鋼廢舊物資公司; 這種型式應(yīng)用在港口主要進(jìn)行火車皮原煤 、 焦碳、 礦石的裝車、 卸車、 堆高等, 如天津港 、 京唐港、 營(yíng)口港 、 秦皇島、 防城港抓原煤和焦 碳, 大連港抓廢鋼。 型式二 :采用彎動(dòng)臂 、彎斗桿型式 ;這種型式 使抓料機(jī)可實(shí)現(xiàn)更大抓取深度 ,更適應(yīng)遠(yuǎn)距離裝 卸和停機(jī)面以下抓取物料 ,即利于抓深和抓遠(yuǎn) 。 這種型式主要應(yīng)用在碼頭上, 且抓料機(jī)設(shè) 備一般采用無下車固定式, 主要進(jìn)行船載廢鋼 、 原煤 、 礦石、 焦碳、 鐵精粉、 水泥熟料等物料 散料的卸船轉(zhuǎn)運(yùn)等 , 如沙鋼、 杭鋼 、 珠江港等 。 型式三:采用彎動(dòng)臂 、 直斗桿型式;這種 型式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 , 是在滿足抓高的情況下 ,更利 于抓深。