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[地界樁]
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鐵路地界樁的鋼筋數(shù)量 鐵路線路上安裝的鐵路地界樁主要分為兩大類:界樁和地界樁。這兩種鐵路標志樁基本上都是采用鋼筋和水泥混凝土作為原料、生產(chǎn)出來的。 因為鐵路地界樁里的鋼筋都是埋在水泥里的,所以,一般情況下,很難檢驗出鐵路示樁里的鋼筋數(shù)量是否符合圖紙標準的要求。 于是,有的廠家抱著僥幸的心理偷工減料,暗中減少鐵路地界樁里的鋼筋數(shù)量,從而達到他們節(jié)省成本、獲取更大利潤的目的。而這些劣質(zhì)的12*12*80尺寸的,一旦埋進地下,就意味著給未來的鐵路沿線安全埋下了隱患。 對鐵路地界樁來說,鋼筋的作用不可或缺。沒有鋼筋的加入,成品就無法定型。但是,如果在鋼筋數(shù)量上動手腳,減少混凝土中鋼筋的用量,就會導(dǎo)致鐵路界樁的質(zhì)量下降,使用壽命變短。
水泥標志樁 水泥蓋板 水泥電纜槽 隔離墩 水泥界樁 道口樁 公路界碑