上海到加拿大空運(yùn)專線 上海到加拿大國際快遞物流 上海國際空運(yùn)物流

上海到加拿大空運(yùn)專線 上海到加拿大國際快遞物流 上海國際空運(yùn)物流

    空運(yùn)以其迅捷、安 全、準(zhǔn)時的超高 效率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，上海國際空運(yùn)公司對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對海運(yùn)成本較高，對于時間要求高，?？者\(yùn)成本比率約為1：10。 
空運(yùn)詢價要素：
1、品名（是否危險品）
2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、
3.包裝（是否木箱，有無托盤）
4.目的機(jī)場（是否基本點(diǎn)）
5.要求時間（直非或轉(zhuǎn)飛）
6.要求航班（各航班服務(wù)及價格差異）
7.提單類別（主單及分單）
8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報關(guān)方式，代 辦單證，是否清關(guān)派送等）

空運(yùn)結(jié)構(gòu)費(fèi)組成：
1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)（航空公司收取）
2.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場，目的點(diǎn)價格不同，香港一般首4塊左右， 以前3.6，去年高 4.8，該價格由機(jī)場調(diào)整，一般去亞洲是2塊)
3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg 固定費(fèi)用）
4.機(jī)場操作費(fèi)（香港為HKD283/票，機(jī)場負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等）
5.終端費(fèi)用：1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，終交由機(jī)場收?。?br /> 6.航空主單費(fèi)：HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用---物權(quán)憑證。

國際空運(yùn)詢價要素
1. 品名（是否危險品）
2. 重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）
3. 包裝（是否木箱，有無托盤）
4. 目的機(jī)場（是否基本點(diǎn)）
5. 要求時間（直飛或轉(zhuǎn)飛）
6. 要求航班（各航班服務(wù)及價格差異）
7. 提單類別（主單及分單）
8. 所需運(yùn)輸服務(wù)（報關(guān)方式，代 辦單證，是否清關(guān)派送等)空運(yùn)分重貨和泡貨。

1CBM=167KG 體積重與實(shí)際重量比較，哪個大按哪個收費(fèi)！