湖州到周口物流公司 湖州到周口物流專線 湖州到周口整車零擔(dān)

從產(chǎn)品服務(wù)看，高端服務(wù)領(lǐng)域成 為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。一批的公路快運(yùn)企業(yè)加快推進(jìn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)品牌化、管理現(xiàn)代化。德邦物流的“卡航”、佳吉快運(yùn)的“紅色快線”、天地華宇的“定日 達(dá)”等產(chǎn)品，都以準(zhǔn)時(shí)、高、快速為基本特點(diǎn)，形成了標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品體系和服務(wù)模式，提升了客戶的服務(wù)體驗(yàn)，贏得了較高的利潤(rùn)水平。同時(shí)，具有較高專業(yè)化要 求的合同物流也是高端服務(wù)延伸方向，冷鏈物流、危化品物流、IT物流、服裝物流、快消品物流等受消費(fèi)市場(chǎng)和工業(yè)制造帶動(dòng)，仍具有較大的發(fā)展空間。此外，金 融創(chuàng)新成為高端服務(wù)的重要代表，從傳統(tǒng)的油卡支付、代收貨款到保理保險(xiǎn)、融租賃等，成為企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。新時(shí)期，平臺(tái)加盟作為輕資產(chǎn)擴(kuò) 張方式仍將保持快速增長(zhǎng)，并開始形成進(jìn)入門檻;重資產(chǎn)的直營(yíng)制企業(yè)將網(wǎng)點(diǎn)加盟作為完善網(wǎng)絡(luò)、渠道下沉的有益補(bǔ)充。加盟合作能夠快速形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)和覆蓋全國(guó) 的網(wǎng)絡(luò)渠道，但是需要完善加盟代理機(jī)制，包括網(wǎng)點(diǎn)選擇、加盟規(guī)則、合作模式、利益分配、培訓(xùn)教育、監(jiān)督管理、風(fēng)險(xiǎn)管控等等，以維護(hù)加盟品牌的信譽(yù)度。
在抓好安運(yùn)輸工作的同時(shí)，還組織公司管理人員積極學(xué)習(xí)OHSAS18001職業(yè)安健康管理體系和ISO9001：2000質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取在2010年進(jìn)行認(rèn)證。一年以來，我們搶抓機(jī)遇、敢想敢為，艱苦創(chuàng)業(yè)、與時(shí)俱進(jìn)，以果的膽識(shí)，通過啟動(dòng)社會(huì)資源，與不拘一格提拔人才，成功走出一條具有特色的發(fā)展之路。當(dāng)前，我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)受國(guó)民經(jīng)濟(jì)調(diào)整和整體物流市場(chǎng)影響，呈現(xiàn)一些新的趨勢(shì)。
新時(shí)期，標(biāo)準(zhǔn)化、定制化將成為公路貨運(yùn)產(chǎn)品和服務(wù)發(fā)展方向，提升客戶服務(wù)水平和自身盈利能力。服務(wù)將成為企業(yè)制勝的重要手段，潛力巨大。

　新時(shí)期，各種形式的聯(lián)盟模式不 斷涌現(xiàn)，通過資源整合、組織整合、服務(wù)整合、運(yùn)作整合等多種整合方式，實(shí)現(xiàn)利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、合作共贏。聯(lián)盟合作成功的關(guān)鍵是良好的治理結(jié)構(gòu)，包括戰(zhàn)略 定位、組織形式、準(zhǔn)入機(jī)制、決策機(jī)制、結(jié)算體系、信息化手段、風(fēng)險(xiǎn)防范和文化融合等，這些都需要聯(lián)盟企業(yè)在長(zhǎng)期合作中摸索形成。
　　二是平臺(tái)加盟快速推進(jìn)?？ㄐ刑?下以“貨運(yùn)樞紐 信息平臺(tái)”的運(yùn)作模式，打造物流網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)。截止到2015年8月，卡行天下網(wǎng)羅覆蓋全國(guó)24個(gè)省份，300多個(gè)城市，輻射鄉(xiāng)鎮(zhèn) 20000余個(gè)，全國(guó)共建立47個(gè)樞紐中心，23個(gè)樞紐園區(qū)。安能物流采取“干線直營(yíng) 網(wǎng)點(diǎn)加盟”的運(yùn)作模式，打造零擔(dān)快運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。2015年8月網(wǎng)點(diǎn) 增加到5000多個(gè)，員工8000多名。此外，還有好友匯、百世快運(yùn)、商橋物流等加盟制快運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

新時(shí)期，以車貨匹配為特征的貨運(yùn)信息平臺(tái)將逐步走向線下，傳統(tǒng)的線下企業(yè)也將積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)。貨運(yùn)市場(chǎng)線上線下深化融合，才能充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步優(yōu)化公路貨運(yùn)組織方式，提升客戶服務(wù)體驗(yàn)，有效降低物流成本。
一是聯(lián)盟合作更加普遍。以往利 用勢(shì)獲取市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的中小企業(yè)已經(jīng)無法滿足需求，在與大型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中生存空間越來越小，聯(lián)盟合作成為中小企業(yè)突圍的重要方向。近年來，一批中小貨運(yùn) 企業(yè)加快抱團(tuán)群暖，探索資源整合型聯(lián)盟，如浙江的陸通物流、江蘇的眾盟物流、上海的專線聯(lián)盟等，通過集中分散運(yùn)力、調(diào)整組織模式，有效提升了整體服務(wù)水平 和議價(jià)能力。區(qū)域性中型貨運(yùn)企業(yè)為實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)，積極探索網(wǎng)絡(luò)集成型聯(lián)盟，如中中聯(lián)盟、華中大道聯(lián)盟、中通物流聯(lián)盟等，實(shí)現(xiàn)了跨區(qū)域業(yè)務(wù)的協(xié)同運(yùn)作，快 速構(gòu)建跨區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。還有依托甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等的業(yè)務(wù)協(xié)作型聯(lián)盟，如蘇盟物流聯(lián)盟、蘇浙滬集裝