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美國密歇根州立大學(xué)波索克斯認(rèn)為,進(jìn)入80年代,美國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)失去了興旺發(fā)展的勢頭,陷入長期倒退的危機(jī)之中;因此,必須強(qiáng)調(diào)改善國際性物流管理,降低產(chǎn)品成本,并且要改善服務(wù),擴(kuò)大銷售,在激烈的國際競爭中獲得勝利。與此同時,日本正處于成熟的經(jīng)濟(jì)發(fā)展期,以貿(mào)易立國,要實現(xiàn)與其對外貿(mào)易相適應(yīng)的物流國際化,并采取了建立物流信息網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)物流*質(zhì)量管理等一系列措施,提高物流國際化的效率。這一階段物流國際化的趨勢局限在美、日和歐洲一些發(fā)達(dá)國家。 第三階段:20世紀(jì)90年代初至今。這一階段國際物流的概念和重要性已為各國和外貿(mào)部門所普遍接受。貿(mào)易伙伴遍布,必然要求物流國際化,即物流設(shè)施國際化、物流技術(shù)國際化、物流服務(wù)國際化、貨物運輸國際化、包裝國際化和流通加工國際化等等。各國廣泛開展國際物流方面的理論和實踐方面的大膽探索。人們已經(jīng)形成共識:只有廣泛開展國際物流合作,才能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮,物流無國界。
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