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中國海運(yùn)到美國專線,從傳統(tǒng)模式的,“港到港”轉(zhuǎn)變成“門到門”DDP服務(wù),這樣一來就大大方便了想寄貨,但是受限貨量少,目的地港口無人清關(guān)的情況,目的地?zé)o進(jìn)出口權(quán),無清關(guān)資質(zhì)的等問題統(tǒng)統(tǒng)得到解決。 目前,中國海運(yùn)到美國專線,模式是這樣操作: 從中國把貨交給貨代公司,貨代公司完成:訂艙--裝柜--港口起運(yùn)--目的地到港--海外代理清關(guān),交稅--海外代理交當(dāng)?shù)豒PS/FEDEX快遞派送--派送到門。 對于寄件人而言,整個(gè)海運(yùn)流程下來,就相當(dāng)于要把貨給到貨代公司倉庫即可。而且海運(yùn)專線起收貨量的門檻大大降低,我司承澤國際低至25KG以上就可以走海運(yùn)了。 深圳市保時(shí)運(yùn)通物流有限公司努力向客戶提供全天候服務(wù),從客戶的需求出發(fā),提供差異化的,效率高的和高性價(jià)比的美國物流服務(wù)。與客戶、雇員、供應(yīng)商及合作伙伴建立良好的、互信的、共贏的合作關(guān)系。公司將積極打造一個(gè)國際化的,以智能倉儲、國際配送、供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的跨境進(jìn)出口電商物貿(mào)一體化綜合服務(wù),并立志成為廣東省跨境電商物流潛力股。
注冊資金:100萬-500萬
聯(lián)系人:周海軍
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企業(yè)地址:廣東 東莞市