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 我們認(rèn)為眾郵快遞成立的初衷是輔助京東整體的戰(zhàn)略布局——一是京東電商 平臺 2019 年開始向下沉市場發(fā)力，眾郵快遞能夠為下沉市場電商需求提供性價比 更高的快遞產(chǎn)品；二是補足京東物流服務(wù)第三方業(yè)務(wù)時的終端配送能力。等眾郵快遞將京東整體的快遞物流需求滿足后，才會進(jìn)一步考慮去搶占其他快遞市場的業(yè)務(wù) 量。因此，我們認(rèn)為眾郵快遞成立以后，以通達(dá)系為代表的電商快遞服務(wù)商獲取京 東平臺業(yè)務(wù)量的難度進(jìn)一步加大。

當(dāng)然，對于新進(jìn)入者極兔快遞和京東眾郵來說，想終在國內(nèi)快遞市場擠進(jìn)一梯 隊，并非易事。首先，對于極兔快遞，其起家的東南亞市場，物流本身不發(fā)達(dá)，極 兔快遞借力 oppo 銷售網(wǎng)絡(luò)快速實現(xiàn)了彎道超車，而目前國內(nèi)快遞市場以通達(dá)系為 代表的先發(fā)優(yōu)勢顯著，極兔快遞想復(fù)制東南亞的成功模式并不容易。此外， 除了競爭對手不一樣，極兔快遞前期投入資金是否充裕、經(jīng)營管理人才是否充足、 產(chǎn)能是否能短期快速擴張都將影響極兔快遞在國內(nèi)快遞市場的發(fā)展態(tài)勢。其次，對 于京東眾郵，我們認(rèn)為由于其背靠京東，受制于京東和里、拼多多的競爭關(guān)系， 京東眾郵很難順利地大規(guī)模服務(wù)天貓和拼多多平臺，更多可能是配合京東平臺的下 沉戰(zhàn)略，滿足京東平臺上中低端電商的快遞需求。

明年競爭格局或存大變數(shù)，靜待價格戰(zhàn)拐點

今年 4 月份以來中低端快遞市場價格戰(zhàn)惡化的原因主要有：(1) 一季度快遞業(yè)務(wù)量 受到國內(nèi)疫情影響，二季度快遞龍頭公司均希望搶更多的量來彌補一季度的虧空； （2）極兔快遞和眾郵快遞兩個新快遞企業(yè)加入競爭，尤其是極兔快遞，采取了激 進(jìn)的搶量策略；（3）通達(dá)系中排名一的中通主動發(fā)起惡性價格戰(zhàn)，以期加速 競爭格局分化。

我們對明年價格戰(zhàn)的預(yù)判如下：（1）截止今年年底，百世和申通明顯有掉隊的趨勢， 但是還并沒有被淘汰，而且順豐的低端產(chǎn)品“豐網(wǎng)”也新加入競爭，因此我們估計 明年價格戰(zhàn)仍然會持續(xù)。（2）明年國內(nèi)沒有疫情影響，快遞企業(yè)可以實現(xiàn)全年穩(wěn)定 經(jīng)營；極兔快遞今年高速拓展市場，明年大概率會放慢拓展速度，進(jìn)一步穩(wěn)固和優(yōu) 化網(wǎng)絡(luò)；中通明年對量的訴求仍然很強，但是有可能會更注重通過自身的服務(wù)質(zhì)量 差異化來搶量搶占市場。