價格: 電議
物流: 上海市 閔行區(qū)| 賣家支付運費
可銷售總量: 10000件
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上海到愛沙尼亞國際快遞清關(guān) 歐美海運雙清包稅到門 物流快遞服務(wù)
什么是中國郵政航空大包?
中國郵政航空大包(china po st air parcel)又叫中國郵政大包、中國郵政國際大包裹、中郵大包。中國郵政航空大包是適合郵寄重量較重(超過2kg)且體積較大的包裹,可寄達(dá)200多個。此渠道全程航空運輸,可以到達(dá)各地,只要有郵局的地方都可以到達(dá)。
計費方式:
首重和續(xù)重都以1千克計費,然后乘以相應(yīng)折扣。
優(yōu)點:
運費便宜,不計算體積重量,沒有偏遠(yuǎn)附加費,沒有燃油附加費。
中國郵政航空大包優(yōu)勢分析與介紹
1、成本低。價格比較EMS稍低,且和EMS一樣不計算體積重量,沒有偏遠(yuǎn)附加費,相對于其它運輸方式(如EMS、DHL、UPS、Fedex、T N T等)來說,中國郵政航空大包服務(wù)有較好的勢。采用此種發(fā)貨方式可大限度地降低成本,提升價格競爭力。
2、交寄相對方便,可以到達(dá)各地,只要有郵局的地方都可以到達(dá)。
3、方便,快捷,單一的運單,并由公司統(tǒng)一打印,減少了客戶的麻煩。
1、未含燃油附加費,重量交接為準(zhǔn);
2、報關(guān)件收取,報關(guān)費:150/票;
3、一切雜費以UPS官方為準(zhǔn)
4、偏遠(yuǎn)附加費,更改地址費等費用賬單三個月之內(nèi)有效
中國郵政航空大包寄件要求
重量限制:
0.1kg<=重量<=30kg(部分不超過20kg,每票快件不能超過1件)
體積限制:
(1)單邊<=1.5米,長度+長度以外的大橫周<=3米;
(2)單邊<=1.05米,長度+長度以外的大橫周<=2米。
中國郵政大包小尺寸限制為:小邊長不小于0.24米、寬不小于0.16米。
國際海運危險品法規(guī)(IMDG CODE)是由國際海事組織(IMO)頒布,旨在保護(hù)船員和通過保證危險品海運船舶運輸?shù)陌?全來減少海洋污染。各個成員國在制定國內(nèi)的相關(guān)法規(guī)時,也可以借鑒IMDG的相關(guān)章節(jié),并可針對國內(nèi)的具體情況對相關(guān)條款進(jìn)行變更。
法規(guī)要求所有海上人命安.全公約(SOLAS)以及國際防止船舶造成污染公約(MARPOL 73/78)的成員國,必須強制執(zhí)行IMDG法規(guī)。法規(guī)的不僅僅局限于水手使用,所有與航運有關(guān)的工業(yè)和航運服務(wù)業(yè)人員都可能使用法規(guī)的部分條例。法規(guī)由:專業(yè)術(shù)語,包裝,標(biāo)簽,揭示牌,標(biāo)記,積載,隔離,處理和應(yīng)急反應(yīng)組成。國際海事組織每兩年對IMDG CODE做一次修訂。
隨著人們生活現(xiàn)代化水平及科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的不斷提高,社會對危險品的需求量有了顯著增加同時也直接帶動了危險品企業(yè)必須開發(fā)出更多種類的危險品來滿足這些需求。正基于此,國際海運危險品法規(guī)中明確規(guī)定,所有從事危險品岸上操作的人員必須根據(jù)法規(guī)的相關(guān)要求參加培訓(xùn),
整柜操作流程
1、銷售:危險品貨物(化工品)的承攬,須要求客戶提供其產(chǎn)品的詳細(xì)資料,包括正確的中英文名稱、成分表、危規(guī)等級等;并須事先向承運人(船東)咨詢是否承運。
2、報價:根據(jù)客戶的具體出運要求:包括貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它特殊要求,向客戶作初步報價;報價表內(nèi)容包括:海運費+附加費+碼頭費+報關(guān)費+文
件費+拖車費(+其它代理費用);報價表內(nèi)還需提供大概的船期資料;切記絕不能向客戶保證船期;
3、收委托書:客戶按“承運委托書”內(nèi)容,填寫具體的資料,完整清晰,的“承運委托書”內(nèi)容。
4、訂艙及定拖車:嚴(yán)格要求及密切關(guān)注拖車公司的時效性;
5、提柜及裝柜:整套報關(guān)單證需齊全,客戶在相關(guān)有具體要求的單證中,加蓋其公司的公章;
6、報關(guān)及放行:向海關(guān)遞交全套單據(jù),海關(guān)審單并根據(jù)報關(guān)資料審核貨物以及單證,抽查或者由貨運代理自查(后果自負(fù)),并根據(jù)貨物的類別,按照國 家法律的規(guī)定收取稅收,并填寫核銷單,以便貨物出口后,貨主退稅用。如果不合格退單重新進(jìn)行審核。
7、與船東、船代交接:交海關(guān)放行條后,向船東(代)索取頭程船的船名、航次資料,以備繕制提單; 與船東(代)核對正本提單資料,向船東(代)交付運費、領(lǐng)取船東提單(MB/L);與船東(代)核對提單料,向船東(代)交付運費,安排電放手續(xù);
8、發(fā)放提單:一般情況下,在貨物裝柜回場后,便與客戶確認(rèn)提單的具體要求,是出具船東提單(MB/L)還是貨代提單(HB/L),同時,要求客戶提供繕制提單內(nèi)容的資料;
9、收取運費
10、目的地?fù)Q單提貨
海洋運輸借助天然航道進(jìn)行,不受道路、軌道的限制,通過能力更強。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務(wù)。
載運量大
隨著國際航運業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,船舶日趨大型化。超巨型油輪已達(dá)60多萬噸,第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU。
運費低廉
海上運輸航道為天然形成,港口設(shè)施一般為政 府所建,經(jīng)營海運業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資。船舶運載量大、使用時間長、運輸里程遠(yuǎn),單位運輸成本較低,為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件。
注冊資金:500萬-1000萬
聯(lián)系人:康經(jīng)理
固話:
移動手機(jī):18930757465
企業(yè)地址:上海市 上海市 閔行區(qū)