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國際海運的主要特點是成本低，時間長，適合出貨量大的外單。
國際海運分兩種方式：
1、海運集裝箱（CY）：一票一柜或一票多柜。
2、海運拼箱（CFS）：三票以上集拼一個柜。
集裝箱有下列幾種類型：
1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實際裝25—27CBM，18—23噸。
2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實際裝25—27CBM，25—28噸。
3、40尺：大小是12*2.2*2.3，理論裝60立方，實際裝55—57CBM，18—23噸。
4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理論裝73立方，實際裝68—70CBM，18—23噸。 以上為主要使用的柜型，其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。
國際海運的時效：國際海運的時效由目的地、船期等等因素決定。

班輪運輸
a.班輪運輸?shù)奶攸c:（l）班輪運輸有固定的船期、航線、?？扛劭诤拖鄬潭ǖ倪\費率；（2）班輪運費中包括裝卸費，故班輪的港口裝卸由船方負(fù)責(zé)；（3）班輪承運貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。
b.班輪運費。
班輪運費由班輪運價表規(guī)定，包括基本運費和各種附加費?；具\費分成兩大類：一類是傳統(tǒng)的件雜貨運費；一 類是集裝箱包箱費率。
件雜貨也有按商品價格或件數(shù)計收運費的。大宗低值貨物，可由船、貨雙方議定運價。
班輪運費中的附加費名目繁多，其中包括；超長附加費、超重附加費、選擇卸貨港附加費、變更卸貨港附加費、燃油附加費、港口擁擠附加費、繞航附加費、轉(zhuǎn)船附加費和直航附加費等。
集裝箱運輸費用中，除上述海運費用外，還需包括有關(guān)的服務(wù)費和設(shè)備使用費。
此外，班輪公司對不同商品混裝在同一包裝內(nèi)，按其中收費較高者計收運費。同一票商品，如包裝不同，其計費等級和標(biāo)準(zhǔn)也不同，如托運人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨物按收費較高者計收運費、同一提單內(nèi)有兩種以上不同貨名，如托運人未分別列明毛重和體積，亦從高計費。

雙清包稅概念:

雙清包稅是在國際貨運中,國際貨代公司對發(fā)貨方報一個總的價格，這個價格包括出口報關(guān)、目的國進口清關(guān)以及關(guān)稅等一切費用,以及這運輸過程中所需要的任何清關(guān)單證都由貨代公司處理. 這就是雙清包稅. 雙清包稅的“雙清”是指出口國清關(guān)(報關(guān))和目的國清關(guān);“包稅”是指包目的國清關(guān)時的關(guān)稅等稅金. 雙清包稅上門又叫雙清包稅到門， 意思就是Delivered Duty Pai=DDP術(shù)語.

雙清包稅和DDP有什么區(qū)別?

大部分雙清包稅都是包進口國稅包稅送貨到門服務(wù).這點和DDP沒有區(qū)別.區(qū)別在于DDP是需要是需要發(fā)貨人.收貨人提供進出口報關(guān)資料及清關(guān)資料由貨代公司報關(guān)行來做代理報關(guān)清關(guān).而雙清包稅的所有資料是由貨代公司一手操辦.以貨代公司或者以家貿(mào)易公司來統(tǒng)一報關(guān)清關(guān).這就會產(chǎn)生一些連帶的責(zé)任和風(fēng)險.