上海到菲律賓國際快遞公司 上海到菲律賓國際物流公司
如果貨物在香港,我司可以安排上門提貨,提貨費標(biāo)準(zhǔn)為:RMB400/票(500KGS以內(nèi),超過部分按0.5/KG收?。?,倉庫登記費和停車費實報實銷;
如果貨物在國外,而且屬于小票貨物,由客戶負(fù)責(zé)用快遞將貨物發(fā)運到香港,我司在香港簽收,收取RMB100/票的快遞申報費。我司也可以提供境外上門取貨及快遞到香港服務(wù);
如果是空運到香港機場,我司可以代 辦機場換單和提貨手續(xù),換單費按RMB200/票收取,提貨費標(biāo)準(zhǔn)同上,機場雜費及代墊費實報實銷;
如果是整柜貨物海運到香港碼頭,我司可以代 辦碼頭換單提貨手續(xù),換單費RMB200/票,提柜費為RMB1200/柜,碼頭雜費及代墊費實報實銷;
【服務(wù)收費】香港至國內(nèi)進(jìn)口價格,一般情況下按貨物重量計價,如RMB15/KG, 報價為我司香港倉庫到深圳倉庫全包價格,中間不再收取任何費用。
付款方式
支持貨到付款。
1.一般情況下貨物完成進(jìn)口清關(guān)手續(xù)并抵達(dá)我司深圳倉庫后,通知客人到倉庫驗貨付款;
2.如果貨物需要發(fā)往內(nèi)地城市,我們可以先發(fā)貨,再收款,一般情況下我們會委托物流公司代收運費;
3.付款可以以現(xiàn)金、網(wǎng)上匯款、銀行電匯等方式支付,通常情況下按票結(jié)算。
圳至日本東京國際空運 深圳至日本東京國際快遞
保障
對于所有貨物進(jìn)口,我司事先均要求雙方進(jìn)行身份核實,核實身份后雙方再簽訂一份正式進(jìn)口代理合同,明確所有條款;
在進(jìn)口過程中,如出現(xiàn)貨物損壞或丟失等情況,可以按照以下標(biāo)準(zhǔn)予以賠償:
1) 對于快件進(jìn)口方式,如出現(xiàn)貨損(丟失、損壞),一般情況下按進(jìn)口代理費的10倍但不超出貨物實際貨值的標(biāo)準(zhǔn)賠償;
2) 對于散貨拼箱和整柜包稅進(jìn)口方式,一般情況下按進(jìn)口代理費的3-5倍但不超出貨物實際貨值的標(biāo)準(zhǔn)賠償;
3) 按雙方約定或貨物實際價值標(biāo)準(zhǔn)賠償。
(注:賠償標(biāo)準(zhǔn)不同,進(jìn)口代理價格也將有所不同)
5、
貨到付款方式,是由發(fā)貨人或其代理人與承運人之間事先達(dá)成協(xié)議,由承運在貨物運抵目的地交給收貨人的同時,
代發(fā)貨人或其代理人收取
航空運單上所記載貨物的貨價,然后寄給發(fā)貨人或其代理人,也就是
代收貨款業(yè)務(wù)。而
航空運費、聲明價值費及一應(yīng)手續(xù)費,則由發(fā)貨人預(yù)付,也可由收貨人在目的地支付。
辦理托運。各
外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物,收到開來的
信用證經(jīng)審核(或經(jīng)修改)無誤后,就可辦理托運,即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運條款,以及貨物名稱、件數(shù)、裝運日期、目的地等填寫《
托運單》并提供有關(guān)
單證,送交外運公司作為訂航班的依據(jù)。
安排貨艙。外運公司收到
托運單及有關(guān)
單據(jù)后,會同中國民航,根據(jù)
配載原則、貨物性質(zhì)、貨運數(shù)量、目的地等情況,結(jié)合航班,安排艙位,然后由中國民航簽發(fā)
航空運單。
裝貨、裝機。外運公司根據(jù)航班,代各外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)往倉庫提取貨物送進(jìn)機場,憑裝貨單據(jù)將貨物送到艙位待運。
簽發(fā)運單。貨物裝機完畢,由中國民航簽發(fā)航空總運單,外運公司簽發(fā)
航空分運單,航空分運單有正本三份、副本十二份。正本三份,份交給發(fā)貨人,第二份由外運公司留存,第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報關(guān)、財務(wù)結(jié)算、國外代理、中轉(zhuǎn)分撥等用途。
發(fā)出裝運通知。貨物裝機后,即可向買方發(fā)出裝運通知,以便對方準(zhǔn)備付款、贖單、辦理收貨。
空運提單(Airway bill)與
海運提單有很大不同,卻與國際
鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸
單據(jù),是承托雙方的
運輸合同,其內(nèi)容對雙方均具有約束力??者\提單不可轉(zhuǎn)讓,持有空運提單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。
(一)空運提單是發(fā)貨人與航空承運人之間的運輸合同
與海運提單不同,空運提單不僅證明航空運輸合同的存在,而且空運提單本身就是發(fā)貨人與
航空運輸承運人之間締結(jié)的
貨物運輸合同,在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力,并在貨物到達(dá)目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。
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