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中國(guó)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展
受益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展以及全/貿(mào)易回暖,中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼。國(guó)際航協(xié)首/經(jīng)濟(jì)學(xué)家布萊恩?皮爾斯表示,中國(guó)對(duì)全/航空貨運(yùn)發(fā)展的積極影響主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:中國(guó)在持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)(尤其是家庭收入和消費(fèi)支出持續(xù)增長(zhǎng))的同時(shí),源源不斷地從其他進(jìn)口材料和產(chǎn)品;作為全/重要的貨物制造商,中國(guó)生產(chǎn)的大宗商品都是通過(guò)空運(yùn)出口的方式運(yùn)送到其他中國(guó)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)日益興盛,意味著中國(guó)內(nèi)地貨運(yùn)市場(chǎng)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。而這一點(diǎn)從國(guó)內(nèi)三大航的貨運(yùn)表現(xiàn)得到了印證,以國(guó)航為例,2017年,國(guó)航投入133.19億可用貨運(yùn)噸公里,同比增加4.57%;實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量75.53億噸公里,同比增長(zhǎng)7.97%;貨郵載運(yùn)率為56.70%,同比上升1.78個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)航2017年貨郵運(yùn)收入為102.55億元,同比增長(zhǎng)19.50億元。其中,因運(yùn)力投入增加而增加收入3.80億元,因載運(yùn)率增加而增加收入 2.82 億元,因收益水平增加而增加收入12.88億元。
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航空貨運(yùn)
一、運(yùn)送速度快從航空業(yè)誕生之日起,航空運(yùn)輸就以快速而著稱.到目前為止,飛機(jī)仍然是/快捷的交通工具,常見(jiàn)的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時(shí)850~900公里左右.快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時(shí)間,對(duì)于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時(shí)效性、季節(jié)性強(qiáng)的報(bào)刊、節(jié)令性商品;搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸,這一特點(diǎn)顯得尤為突出.可以這樣說(shuō),快速加上全*密集的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)才有可能使我們從前渴望而不可及的鮮活商品開(kāi)辟遠(yuǎn)距離市場(chǎng),使消費(fèi)者享有更多的利益.運(yùn)送速度快,在途時(shí)間短,也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)降低,因此許多貴重物品、精密儀器也往往采用航空運(yùn)輸?shù)男问?當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,航空運(yùn)輸所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對(duì)國(guó)外市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的行情即刻做出反應(yīng),迅速推出適銷產(chǎn)品占*市場(chǎng),獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益.
二、不受地面條件影響,深入內(nèi)陸地區(qū)航空運(yùn)輸利用天空這一自然通道,不受地理?xiàng)l件的限制.對(duì)于地面條件惡劣交通不便的內(nèi)陸地區(qū)非常合適,有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口,促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展.航空運(yùn)輸使本地與世*相連,對(duì)外的輻射面廣,而且航空運(yùn)輸相比較公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸占用土地少,對(duì)寸/寸/、地域狹小的地區(qū)發(fā)展對(duì)外交通無(wú)疑是十分適合的.
三、準(zhǔn)確與其他運(yùn)輸方式比航空運(yùn)輸?shù)陌?全性較高,1997年,世*各航空公司共執(zhí)行航班1800萬(wàn)架次,僅發(fā)生嚴(yán)重事故11起,風(fēng)險(xiǎn)率約為三百萬(wàn)分之一.航空公司的運(yùn)輸管理制度也比較完善,貨物的破損率較低,如果采用空運(yùn)集裝箱的方式運(yùn)送貨物,則更為安*.
四、節(jié)約包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用由于采用航空運(yùn)輸方式,貨物在途時(shí)間短,周轉(zhuǎn)速度快,企業(yè)存貨可以相應(yīng)的減少.一方面有利資金的回收,減少利息支出,另一方面企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用也可點(diǎn)擊文檔鏈接,貨運(yùn)代理有限公司以降低.又由于航空貨物運(yùn)輸安*全、準(zhǔn)確,貨損、貨差少,保險(xiǎn)費(fèi)用較低.與其他運(yùn)輸方式相比,航空運(yùn)輸?shù)陌b簡(jiǎn)單,包裝成本減少.這些都構(gòu)成企業(yè)隱性成本的下降,收益的增加.當(dāng)然,航空運(yùn)輸也有自己的局限性,主要表現(xiàn)在航空貨運(yùn)的運(yùn)輸費(fèi)用較其他運(yùn)輸方式更高,不適合/價(jià)值貨物;航空運(yùn)載工具――飛機(jī)的艙容有限,對(duì)大件貨物或大批量貨物的運(yùn)輸有一定的限制;飛機(jī)飛行*全容易受惡劣氣候影響等等.但總的來(lái)講,隨著新興技術(shù)得到更為廣泛的應(yīng)用,產(chǎn)品更趨向薄、輕、短、小、高/值,管理者更重視運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性、可靠性,相信航空貨運(yùn)將會(huì)有更大的發(fā)展前景.
注冊(cè)資金:500萬(wàn)-1000萬(wàn)
聯(lián)系人:甘經(jīng)理
固話:
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