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5、提柜及裝柜:整套報關單證需齊全,客戶在相關有具體要求的單證中,加蓋其公司的公章;
6、報關及放行:向海關遞交全套單據(jù),海關審單并根據(jù)報關資料審核貨物以及單證,抽查或者由貨運代理自查(后果自負),并根據(jù)貨物的類別,按照國 家法律的規(guī)定收取稅收,并填寫核銷單,以便貨物出口后,貨主退稅用。如果不合格退單重新進行審核。
7、與船東、船代交接:交海關放行條后,向船東(代)索取頭程船的船名、航次資料,以備繕制提單; 與船東(代)核對正本提單資料,向船東(代)交付運費、領取船東提單(MB/L);與船東(代)核對提單料,向船東(代)交付運費,安排電放手續(xù);
8、發(fā)放提單:一般情況下,在貨物裝柜回場后,便與客戶確認提單的具體要求,是出具船東提單(MB/L)還是貨代提單(HB/L),同時,要求客戶提供繕制提單內容的資料;
海洋運輸是國際貿易中主要的運輸方式,國際貿易總運量中的三分之二以上,我國絕大部分進出口貨物,都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹:Q筮\輸?shù)倪\量大,海運費用低,航道四通八達,是其優(yōu)勢所在。但速度慢,航行風險大,航行日期不易準確,是其不足之處。
按照船舶的經(jīng)營方式,海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸。
海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸”,是國際物流中z主要的運輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國 家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,在國際貨物運輸中使用廣泛。國際貿易總運量中的2/3以上,中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。海洋運輸改變是巨大的。
2. 定期租船。定期租船是按一定時間租用船舶進行運輸?shù)姆绞?,又稱期租船、船方應在合同規(guī)定的租賃期內提供適航的船舶,并負擔為保持適航的有關費用。租船人在此期尚可在規(guī)定航區(qū)內自行調度支配船舶,但應負責燃料費、港口費和裝卸費等運營過程中的各項開支。
注冊資金:1000萬-5000萬
聯(lián)系人:馬經(jīng)理
固話:
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