地磅標準配置：主要由承重傳力機構(gòu)(秤體)、稱重數(shù)字傳感器、數(shù)字稱重顯示儀表主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、無人值守稱重管理軟件以完成*高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰? 電子地磅產(chǎn)品概述： 電子地磅汽車衡全模塊化秤臺是我司設(shè)計開發(fā)的全鋼結(jié)構(gòu)秤臺，采用板材和型鋼精工焊接而成。該秤臺整體鋼度強，抗壓，抗扭性，防偏載性能都有較大提高。在秤臺表面使用拋丸除銹技術(shù)，提高了產(chǎn)品的防腐能力。 數(shù)字式汽車衡主要是由秤臺、稱重傳感器和稱重顯示儀表組成的平臺式全電子化衡器。具有精度高、操作簡單、性能可靠、穩(wěn)定性強、故障率低、安裝移動方便、使用壽命長等特點。適用于各行各業(yè)各類汽車的載貨計量。 數(shù)字電子地磅汽車衡系統(tǒng)特點： ◆采用**稱重傳感器、稱重顯示器； ◆的設(shè)備工藝流程：數(shù)碼切割、自動焊接、臺面拋丸除銹； ◆精美的結(jié)構(gòu)：U型梁、整體臺面無開孔、防翹頭連接機構(gòu)； ◆標準化、模塊化秤臺、多單元組合； ◆秤體疲勞測試，100萬次加載**； ◆無基坑或淺基坑安裝； ◆選配計算機、稱重軟件及大屏幕、打印機組成現(xiàn)代化稱重系統(tǒng)。 汽車地磅概述： 以計算機為代表的產(chǎn)業(yè)浪潮、以互聯(lián)網(wǎng)、移動通訊網(wǎng)為代表的二次產(chǎn)業(yè)浪潮已經(jīng)過去，現(xiàn)在正面臨著以物聯(lián)網(wǎng)為背景下的三次產(chǎn)業(yè)浪潮。各種智能化設(shè)備應(yīng)用，人物感應(yīng)，都逐步普及到社會各個方面。物聯(lián)網(wǎng)即將取代互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)即將消失，不是一個趨勢，而是一個現(xiàn)實。 衡器設(shè)備智能化，并連接到云服務(wù)平臺，實現(xiàn)衡器設(shè)備的遠程可、可管理、可服務(wù)，向衡器用戶提供實時狀態(tài)查詢和后臺*服務(wù)。這樣客戶可以*用手機登錄查詢所有衡器工作狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)故障報警可以*時間通知客戶和衡器廠家。衡器廠家也可以通過儀表發(fā)送回來的故障信息提前預(yù)判現(xiàn)場可能存在的問題，將需要替換的零部件直接帶好趕往現(xiàn)場對癥，效率將遠遠*過傳統(tǒng)的服務(wù)模式。 電子地磅汽車衡產(chǎn)品介紹： 電子地磅汽車衡廣泛應(yīng)用于港口、倉儲、工廠、貨場，其優(yōu)越的性能和長期的穩(wěn)定性、可靠性，不僅提高了工礦企業(yè)的進出物資貿(mào)易結(jié)算的效率，而且能深入應(yīng)用到生產(chǎn)過程的和企業(yè)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理中，滿足現(xiàn)代化的稱重管理要求。 ◆ 橋梁式結(jié)構(gòu)設(shè)計，抗扭性能強，定位準，免維護； ◆ 采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，鋼性強 ◆ 自動復(fù)位的傳力機構(gòu)； ◆ 采用**橋式焊接密封傳感器，環(huán)境適應(yīng)能力強； ◆ 數(shù)字濾波、全段去皮、零點自動追蹤及*載保護功能； ◆ 客戶、料號、車號、皮重等數(shù)據(jù)儲存記憶； ◆ 數(shù)據(jù)報表輸出/自動打??；斷電時數(shù)據(jù)保護功能； ◆ 安裝方式：無基坑、淺基坑； ◆ 防爆要求：非防爆、本安型防爆、隔爆型 ◆ 選配件：報表打印機、微型打印機、大屏幕顯示器、稱重管理軟件 在二十世紀80年代之前常見的地磅一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式地磅，也稱作機械地磅。 二十世紀80年代中期，隨著稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，越來越多的地磅進入中國市場；隨著地磅行業(yè)的發(fā)展，人們對地磅越來熟悉。機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、 操作方便的模擬式地磅和數(shù)字式地磅取代。