支撐桿壓軌墊板 軌面排調(diào)軌支架 軌面排調(diào)軌支架 鋪軌支撐架

軌道支撐架是鋪設(shè)整體道床時固定軌道，調(diào)節(jié)軌距，調(diào)整軌道標高的一種工裝。主要由主撐桿、調(diào)節(jié)螺桿、底座支撐板、調(diào)節(jié)墊板等零部件組成。 軌排支撐架用于城際鐵路地鐵軌道施工要求采用人工散枕。龍門吊配合框架安裝形成軌排，利用軌排上的高程螺桿調(diào)節(jié)器合軌向調(diào)節(jié)裝置調(diào)整軌排的水平和高度，然后進行混凝土澆筑，形成整體道床。 參數(shù)： 濟寧鐵翔機械設(shè)備有限公司專注于高質(zhì)量、高性能設(shè)備的設(shè)計、研發(fā)與制造，并遵循現(xiàn)代化的企業(yè)管理機制運營模式，精工制作，品質(zhì)精良，享有良好的用戶的口碑。 公司研發(fā)力量雄厚，產(chǎn)品體系完善，堅持經(jīng)營，全力打造規(guī)范的精典產(chǎn)品。不僅滿足客戶對規(guī)模、品質(zhì)、效率等需求，同時滿足客戶的個性化設(shè)計與制造需求。 公司一直秉持“質(zhì)量優(yōu)先 誠信為本”的企業(yè)理念，不斷地追求，不斷地超越自我，努力地實現(xiàn)跨越式發(fā)展，致力于打造供應(yīng)商。 作用：能夠調(diào)整軌向和軌面高度。 型號：HC-Z2014 YH-Z2015 GT-Z2016 TX-Z2017 CG-Z2018 材質(zhì)：450#鑄鋼 重量：約80kg 支撐架方管尺寸：40mm×80mm×5mm 承軌板尺寸：140mm×490mm×25mm 產(chǎn)品增加： 1、4塊壓軌墊板 2、支撐架兩側(cè)各加50mm 3、螺桿直徑40mm長度950mm 4、顏色：藍色（顏色可以根據(jù)客戶要求） 5、噴漆字體：濟寧鐵翔機械（字體可以根據(jù)客戶要求） 用途：軌面高程、軌距、軌向等調(diào)整。 (1)?能夠精地調(diào)整軌向和軌面高度;?? (2)?具有一定的穩(wěn)定性,在混凝土搗固時,軌排不能晃動,以免影響軌道的幾何尺寸。 支撐架的設(shè)計 下承式支撐架跨度為2.7 m ， 兩端采用絲桿及底座作支撐，橫梁為100 mm ×100 mm 方型中空梁，經(jīng)計算梁的強度達到施工要求。 整個支撐架可分為兩層，上層為兩調(diào)整螺栓及定距桿，調(diào)整軌道時兩螺栓一松一緊帶動定距桿實現(xiàn)鋼軌的水平位移，對軌道起粗調(diào)的作用。下層為連接定距桿的拖式卡口，每個卡口的兩軌卡螺栓可調(diào)整鋼軌的水平位移，還可以實現(xiàn)對軌距的少量調(diào)整，完成對軌道的精調(diào)。鋼軌由插板托起，在絲桿的作用下實現(xiàn)高度的變化。 卡口頂部至軌面距離為300 mm ， 調(diào)整軌道過程中可以俯身順著軌面觀測鋼軌線形，以便作出相應(yīng)的調(diào)整。本支撐架設(shè)計時考慮到要實現(xiàn)軌道1∶40 的軌底坡，故托式卡口的兩板預(yù)留孔位置略有不同。外軌的預(yù)留孔高于內(nèi)軌的預(yù)留孔，其高差和兩孔的水平距離之比為1∶40 軌底坡的控40 ， 使插板能夠?qū)崿F(xiàn)對軌道1∶40制，而支承塊實現(xiàn)水平布置。 下承式支撐架的應(yīng)用 根據(jù)單位長度的鋼軌和支承塊的質(zhì)量及支撐架的承載能力，對支撐架進行合理分配，每2.5 m 布置一個支撐架，鋼軌接頭處支撐架的布置可作適當(dāng)調(diào)整，這樣100 m 的軌排約需40 個支撐架，其調(diào)軌方法如下。 (1) 粗調(diào)軌道水平 以一根鋼軌為基本軌將軌道尺架在兩股鋼軌上， 測量此時兩軌面連線中心線到基標中心的距離。根據(jù)實測軌面和基標高差對兩支承絲桿作相應(yīng)的升降。此時可以擰動兩絲桿，使支撐架連同軌道上升或下降。本工序應(yīng)對前后兩支撐架作適當(dāng)調(diào)整，使其頂面盡量在一平面內(nèi)。 (2) 精調(diào)軌道水平 根據(jù)道尺的氣泡和實際高差，比較實測高差，對絲桿作微調(diào)，直至水泡居中即實際高差和實測高差相符， 即實現(xiàn)軌道水平。 (3) 調(diào)整軌道中心線及軌距 本工序需配合軌道尺和吊線球使用(軌道尺使用前要分中，使吊球準確對中) 。擰動上層的調(diào)整螺栓和下層的軌卡螺栓，使軌距符合設(shè)計要求并使軌道中心和線路中心重合。上層調(diào)整螺栓起調(diào)整中心線的作用，而下層軌卡螺栓既可起整體道床施工鋼軌支撐架的設(shè)計及應(yīng)用。