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裝載機(jī)(鏟車)變速器工作油溫過高是一種常見的故障，出現(xiàn)這種故障時(shí)工作無(wú)力，甚至不能行走；工作油溫過高加速了油液的氧化，使之喪失了潤(rùn)滑性能，導(dǎo)致密封件的損壞，造成經(jīng)濟(jì)損失，甚至影響機(jī)器的正常運(yùn)行。因此，工作油溫過高時(shí)應(yīng)認(rèn)真分析原因，及時(shí)故障。?裝載機(jī)變速器液壓系統(tǒng)的油溫一般控制在30～55℃比較理想，此時(shí)油液的粘度、潤(rùn)滑性和耐磨性處于佳狀態(tài)，系統(tǒng)傳遞效率高，但它在能量傳遞的過程中不可避免會(huì)造成一定的能量損失，致使系統(tǒng)油溫升高。隨著油溫不斷升高，油液粘度不斷下降、泄漏逐漸增加、各潤(rùn)滑部位油膜被破壞，使機(jī)件磨損逐漸加重，從而加快油溫上升的速度。當(dāng)油溫過高時(shí)，膨脹系數(shù)不同的材料構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副之間的間隙將發(fā)生異常變化，若間隙變大則油液泄漏嚴(yán)重，若間隙變小則元件之間可能發(fā)生卡死現(xiàn)象；而且液壓油氧化加快、油液變質(zhì)

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