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冷補料生產(chǎn)過程 生產(chǎn)冷補料需設(shè)備一般借用生產(chǎn)熱料的瀝青拌和樓來完成。 1、拌合前的準備 （1） 檢測原材料 報送瀝青、集料檢測報告。瀝青、石料必須符合要求。如果石料級配有新變化，則需重新進行篩分及配合比設(shè)計。 （2）清空拌合樓各倉內(nèi)的石料及粉塵。 （3）將拌合樓加熱至拌合溫度，使機械內(nèi)部干燥。 冷補料公司本地廠家開平公司 2、瀝青混合液生產(chǎn) 加熱瀝青至熔化(130℃-140℃為宜)，按比例加入冷補液、進行充分攪拌。 3、拌和冷補料 （1）采用級配或常用級配，將集料輸送至拌合樓內(nèi)，通過干燥器檢測集料溫度，溫度應(yīng)控制在65℃左右。 （2）正式生產(chǎn)前，從拌合樓檢測干拌混合料級配是否符合要求。 （3）混合料級配確認后，當集料達到規(guī)定溫度，即可加入瀝青混合液，進行充分拌合，使集料完全被混合液裹覆（25秒或更長）。 4、 拌和產(chǎn)品現(xiàn)場直觀檢驗 （1）在一整、干燥、白色紙上做吸油試驗，以檢驗瀝青用量。允許樣品輕微變涼，將試樣放在紙上一分鐘后迅速移走樣品，觀測紙上瀝青殘余，紙上應(yīng)留下石子印痕（大約30%~70%），且不連續(xù)。如出現(xiàn)墨跡，說明瀝青用量偏多，減少瀝青用量0.25%，重新生產(chǎn)并進行試驗。 （2）用蒸餾水做水損（剝落）試驗。允許樣品輕微變涼，取少量樣品放入蒸餾水的杯中浸泡，觀察剝落情況。如果出現(xiàn)剝落現(xiàn)象，則對拌合集料的溫度提高5℃，使石料表面更干燥，但溫度不宜太高。 5、拌和產(chǎn)品現(xiàn)場室內(nèi)試驗檢驗 參照JTJ052-2000《公路工程瀝青混合料試驗規(guī)程》在道路養(yǎng)護工程中，相對于傳統(tǒng)的熱態(tài)高溫修補概念而言，對于采用常溫或低溫冷態(tài)的修補，即為冷補。其冷態(tài)修補用的材料即為冷補材料。具體講，瀝青冷補材料是指沒有加熱的礦料(骨料)與稀釋的瀝青經(jīng)過拌和而形成的一種混合料。根據(jù)拌和形式，可以分為兩種：工廠拌和、現(xiàn)場拌和。在1998年以前，我國道路養(yǎng)護工程并沒有真正的冷補材料，只有水基的乳化瀝青材料，用于常溫修補。 開平 2000年以后，冷補材料作為一種科技含量較高的產(chǎn)品在國省道、縣鄉(xiāng)道、市政道路上得到推廣應(yīng)用。與普通熱拌料相比瀝青冷補材料是一種快速的道路修補材料，可以全天候使用。適用于任何天氣和環(huán)境下修補各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道、橋梁伸縮縫等。